Характеристики продукта
| Модель / спецификация | M3 - M60 |
| Материал | Углеродистая сталь |
| Ном. диам. d |
3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | |
| d | Макс. | 3.05 | 4.05 | 5.05 | 6.05 | 8.05 | 10.05 | 12.05 | 16.05 | 20.05 | 25.05 | 30.05 | 40.05 | 50.05 | 60.05 |
| Мин. | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | |
| d1 | M3 | M4 | M5 | M6 | M8 | M8 | M10 | M12 | M16 | M20 | M24 | M30 | M36 | M42 | |
| dp | 2.2 | 2.8 | 3.5 | 4.5 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 9 | 12 | 16 | 20 | 25 | 30 | 36 | |
| b | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 12 | 16 | 20 | 26 | 32 | 38 | 48 | 56 | 64 | |
| L1 | L+8 | L+10 | L+12 | L+15 | L+18 | L+18 | L+24 | L+30 | L+38 | L+45 | L+52 | L+65 | L+75 | L+85 | |
| a | 1 | 1.5 | 1.5 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 6 | 8 | 8 | 10 | |
| c | 0.5 | 0.5 | 1 | 1 | 1 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | |
| c1 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | |
| Масса/1000 шт (сталь) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
Конический штифт с резьбовым хвостовиком — Описание продукции
Конический штифт с резьбовым хвостовиком (также называемый коническим штифтом с резьбовым хвостовиком или коническим штифтом с наружной резьбой) — это установочное крепёжное изделие, один конец которого выполнен коническим, а другой имеет наружную резьбу. Коническая часть имеет стандартную конусность 1:50 и образует посадку с натягом с развёрнутым коническим отверстием в соединяемых деталях, обеспечивая точное радиальное позиционирование и самотормозящее клиновое заклинивание. Резьба на хвостовике служит для взаимодействия с гайкой с целью создания осевого усилия затяжки или для извлечения при демонтаже. Изделие специально предназначено для позиционных соединений в глухих отверстиях или в случаях, когда прямое выбивание затруднено.
1. Особенности продукции
• Самотормозящее позиционирование по конусу: Корпус штифта имеет стандартную конусность 1:50. После забивания в развёрнутое коническое отверстие возникает радиальное давление натяга, образуется плотная посадка без зазора с высокой точностью самоцентрирования, эффективно ограничивающая радиальное смещение и окружное вращение деталей.
• Резьбовая структура на хвостовике: Малый конец имеет наружную резьбу. После сборки резьба выступает наружу из детали, на неё можно навернуть гайку для стопорения или использовать для извлечения при демонтаже.
• Специальная конструкция для глухих отверстий: В отличие от обычных цилиндрических или конических штифтов, конический штифт с резьбовым хвостовиком специально решает проблемы позиционирования и демонтажа деталей с глухими отверстиями или закрытыми полостями. При ремонте не требуется выбивать его с другой стороны отверстия; достаточно отвинтить гайку или извлечь с помощью резьбы.
• Размеры и материалы: Номинальный диаметр от 5 до 50 мм, широкий диапазон длин. Обычный материал — автоматная сталь; для тяжелых условий можно выбрать сталь 35#, 45# или легированную сталь с закалкой. В нержавеющих версиях обычно применяются 304 и 316.
2. Преимущества продукции
• Высокая точность позиционирования: Коническая посадка устраняет проблему зазора цилиндрических штифтов и обеспечивает точность длительной повторной сборки коробок передач, пресс-форм, фланцев, опор валов и других деталей; высокая стойкость к вибрационному смещению.
• Удобный демонтаж: Резьба на хвостовике — ключевое преимущество. При установке в глухое отверстие традиционные штифты трудно извлечь, а конический штифт с резьбовым хвостовиком легко демонтируется навинчиванием гайки или с помощью съёмника, не повреждая стенку отверстия.
• Восприятие комбинированных нагрузок: Самотормозящая клиновая структура, создаваемая коническим натягом, одновременно воспринимает сдвигающую силу и небольшой крутящий момент, подходит для случаев, требующих как позиционирования, так и крепления.
• Полная система размеров: Номинальный диаметр от 5 до 50 мм, длины от 40 мм до более 400 мм, что удовлетворяет потребности от малой точной оснастки до тяжёлого оборудования.
3. Область применения
• Механическое оборудование и корпуса: Соединения корпусных деталей, требующих точного центрирования и позиционирования: коробки передач, опоры подшипников, редукторы, насосы и арматура.
• Пресс-формы и приспособления: Детали в плитах пресс-форм, штамповых приспособлениях и контрольной оснастке, требующие многократной сборки-разборки с сохранением точности позиционирования.
• Вентиляторы и рабочие колёса: Крепёжные соединения ступицы рабочего колеса с задним диском; конические штифты устраняют относительное смещение при работе и повышают срок службы колеса.
• Строительные вентилируемые фасады и элементы конструкций: Случаи, требующие скрытых позиционных соединений: ригели фасадов, закладные детали.
• Общая механическая сборка: Для любых несквозных отверстий или отверстий, из которых трудно выбить штифт, а также для позиционных соединений, передающих небольшие нагрузки, можно применять конический штифт с резьбовым хвостовиком.
