Шпилька bm=2d

Шпилька bm=2d — краткое описание продукции

Шпилька bm=2d (GB/T 900-1988) — это крепёжное изделие с резьбовыми концами разной длины, у которого длина резьбы ввинчиваемого конца bm равна двум диаметрам резьбы (bm=2d). Она предназначена для ввинчивания одного конца шпильки в отверстие с внутренней резьбой соединяемой детали, а другого конца — пропускания через сквозное отверстие и затягивания гайкой. Действующий стандарт на данную продукцию — GB/T 900-1988; он устанавливает размеры и технические условия для резьбы диаметром от M2 до M48. Наиболее типичное назначение — соединение деталей из алюминиевого сплава со стальными деталями, при котором удлинённая резьба ввинчиваемого конца компенсирует недостаточную прочность внутренней резьбы в алюминиевом сплаве.

I. Особенности продукции

• Удлинённый ввинчиваемый конец bm=2d: длина резьбы ввинчиваемого конца равна двум диаметрам резьбы, что длиннее, чем bm=1d (сталь–сталь) и bm=1.25d/1.5d (сталь–чугун). Такой конец специально предназначен для ввинчивания в менее прочную алюминиевую основу; увеличение длины зацепления резьбы повышает сопротивление вырыванию.

• Резьбовые концы разной длины: один конец — ввинчиваемый (bm=2d), другой — крепёжный, предназначенный для затягивания гайкой. Ввинчиваемый конец может иметь резьбу переходной посадки, а крепёжный конец — метрическую резьбу с мелким шагом, что подходит для точных соединений, например в автомобилестроении.

• Две конструкции — тип A и тип B: тип A — с прямым стержнем (ds примерно равен среднему диаметру резьбы), тип B — с уменьшенным стержнем (ds примерно равен внутреннему диаметру резьбы). Выбор зависит от монтажного пространства и требований по прочности.

• Широкий ассортимент размеров и материалов: диаметр резьбы от M2 до M48; материалы включают нержавеющую сталь, углеродистую и легированную сталь (например, Q235, 45#, 40Cr, 35CrMoA и др.); классы прочности от 4.8 до 12.9.

• Разнообразная обработка поверхности: без обработки, оксидирование (чернение), цинкование с пассивацией, цинк-никелевое покрытие и др., что удовлетворяет различные требования к антикоррозионной защите.

II. Преимущества продукции

• Предотвращение повреждения резьбы в алюминиевой основе: внутренняя резьба в алюминиевом сплаве имеет относительно низкую прочность; при многократной сборке-разборке с обычным болтом она легко изнашивается или повреждается. При использовании шпильки bm=2d один её конец постоянно ввинчен в корпус; при разборке достаточно отвернуть гайку, резьба корпуса не повреждается, а обслуживание и замена становятся крайне удобными.

• Подходит для монтажа вспомогательных узлов, требующих частого демонтажа: для смотровых стёкол, посадочных мест механических уплотнений, рам редукторов и других узлов, которые часто снимаются, применение шпилек позволяет избежать выкручивания резьбы основания при каждой сборке-разборке и значительно продлевает срок службы резьбовых отверстий корпуса.

• Подходит для толстых соединяемых деталей и соединений на большие расстояния: когда толщина соединяемых деталей велика, а длины обычного болта недостаточно, шпильки обеспечивают более гибкое решение; особенно подходят для анкерных болтов, железобетонных ферм и т. п.

• Высокая несущая способность и приспособленность к сложным условиям эксплуатации: благодаря материалам 45#, 40Cr, 35CrMoA и др. предел прочности углеродистой стали может достигать более 700 МПа; варианты из нержавеющей стали обладают хорошей коррозионной стойкостью, а варианты из легированной стали могут использоваться в условиях высоких температур и высокого давления.

• Хорошая взаимозаменяемость благодаря стандартизации: как продукция национального стандарта, имеет унифицированные размеры и стандартизированную маркировку (например, «Шпилька GB/T 900 M10×50»); изделия разных поставщиков взаимозаменяемы.

III. Область применения

• Двигатели автомобилей и мотоциклов: соединения алюминиевого блока цилиндров, картера коробки передач со стальными крышками и фланцами — наиболее важная область применения шпилек bm=2d.

• Монтаж механического оборудования и вспомогательных узлов: соединения смотровых стёкол, посадочных мест механических уплотнений, рам редукторов, насосов, арматуры и других часто демонтируемых узлов с корпусом.

• Горная промышленность и тяжёлое машиностроение: соединения горных машин, дробилок, прокатных станов и другого оборудования, воспринимающего повышенные нагрузки и вибрации.

• Мосты и стальные конструкции: мосты, башни, большепролётные стальные конструкции, стальные конструкции котлов и другие узлы, требующие высокопрочных соединений.

• Трубопроводы и сосуды под давлением: фланцевые соединения нефтепроводов, химических реакторов, теплообменников, арматуры и т. п.; материалы из легированной или нержавеющей стали подходят для коррозионных сред или условий высоких температур и высокого давления.

• Электроэнергетика и железные дороги: соединения опор линий электропередачи, железнодорожных мостов и т. п., которые должны строго соответствовать расчётным нагрузкам и условиям окружающей среды.