ШЕСТИГРАННЫЙ ФЛАНЦЕВЫЙ БОЛТ С УМЕНЬШЕННЫМ ХВОСТОВИКОМ — ОПИСАНИЕ ПРОДУКЦИИ

Болт с уменьшенным хвостовиком, также известный как болт с тонким хвостовиком или болт с редуцированным хвостовиком, представляет собой высокопрочный крепёжный элемент, у которого диаметр гладкой части хвостовика значительно меньше наружного диаметра резьбы. Его основная конструктивная особенность заключается в том, что безрезьбовой гладкий участок хвостовика сужен до размера, приближённого к среднему диаметру резьбы. Типичные формы головки включают шестигранную головку и шестигранную фланцевую головку (со встроенными противоотворными зубьями). Благодаря тщательной проработке конструкции хвостовика эти болты обеспечивают снижение массы, повышенную упругость и устранение монтажных помех. Наиболее типичными являются высокопрочные автомобильные фланцевые болты с уменьшенным хвостовиком, соответствующие стандартам GB/T 16674.2, QC/T 340 (например, серия Q 182).

I. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКЦИИ

УНИКАЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ТОНКОГО ХВОСТОВИКА: Диаметр гладкого хвостовика значительно меньше наружного диаметра резьбы, придавая болту форму «гантели» или «шейки», что является наиболее наглядным отличием от обычных болтов.

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ФЛАНЕЦ ГОЛОВКИ: Головка оснащена встроенной кольцевой фланцевой поверхностью (опорной поверхностью), увеличивающей площадь опирания и устраняющей необходимость в дополнительных плоских шайбах. Нижняя часть фланца часто имеет противоотворные зубья, зацепляющиеся за поверхность детали и обеспечивающие превосходные характеристики фиксации и защиты от самоотвинчивания.

ВЫСОКОПРОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ТЕХНОЛОГИЯ: Корпус болта преимущественно изготавливается из высококачественных легированных сталей, таких как ML30CrMnSiA и SCM435, методом холодной высадки с последующей закалкой и отпуском. Механические свойства обычно соответствуют классу прочности 10.9 или выше, удовлетворяя строгим требованиям автомобильной промышленности к высокой прочности.

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ПОКРЫТИЯ: Для работы в суровых условиях шасси и двигателя автомобиля широко применяются экологичные покрытия Dacromet, сплавы цинк-никель и другие, не подверженные водородному охрупчиванию и обладающие высокой коррозионной стойкостью.

II. ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДУКЦИИ

ПОВЫШЕННЫЙ РЕСУРС УСТАЛОСТНОЙ ПРОЧНОСТИ: Конструкция тонкого хвостовика обеспечивает болту превосходную способность к упругой деформации, эффективно поглощая и распределяя напряжения от вибрации и знакопеременных нагрузок. По сравнению с болтами постоянного диаметра его сопротивление усталостному разрушению значительно выше, что гарантирует более надёжное соединение.

ОБЛЕГЧЕНИЕ И СОЗДАНИЕ ПРОСТРАНСТВА: Уменьшение материала хвостовика снижает собственный вес болта, соответствуя тенденции к облегчению конструкций автомобилей. При этом более тонкий хвостовик обеспечивает эффективное пространство для других движущихся деталей или внутренних структур в посадочном отверстии, исключая помехи.

ИНТЕГРАЦИЯ ФУНКЦИЙ ПРОТИВООТВИНЧИВАНИЯ И РАВНОМЕРНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ: Фланцевая конструкция объединяет функции противоотвинчивания и выравнивания давления в одном элементе. Она не только предотвращает самоотвинчивание болта от вибрации, но и снижает сжимающее напряжение на поверхности соединяемых деталей, защищая мягкие материалы, такие как алюминиевые сплавы и пластик, от смятия.

ОТЛИЧНАЯ ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ МОНТАЖА: Конструкция тонкого конца хвостовика облегчает его введение в резьбовое отверстие, эффективно компенсируя незначительные смещения при сборке и повышая вероятность успешного монтажа с первой попытки как при автоматической, так и при ручной сборке.

III. ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

СИЛОВАЯ ТРАНСМИССИЯ АВТОМОБИЛЯ: Крепление блока цилиндров, головки блока цилиндров, поддона картера и корпуса коробки передач.

ШАССИ И ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ: Высоконагруженные точки соединения с интенсивной вибрацией: подрамники, поперечные рычаги, суппорты тормозов, ступичные подшипники.

МОТОЦИКЛЫ И СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА: Критические соединения двигателя и кузова, требующие высокой прочности в сочетании с облегчением конструкции.

ПРЕЦИЗИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СИЛОВОЙ ИНСТРУМЕНТ: Подвижные механизмы или уплотнённые соединения с высокими требованиями к виброгашению и равномерности распределения напряжений.