Produktspezifikationen
| Modell / Spezifikation | M2 – M6 |
| Werkstoff | Aluminium-Legierung |
| Gew.-Größe | 2# | 2# | 4# | 4# | 6# | 6# | 8# | 8# | 10# | 10# | 10# | 10# | 1/4 | 1/4 | |
| P | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | |
| PP | 56 | 56 | 40 | 40 | 32 | 32 | 32 | 32 | 24 | 24 | 32 | 32 | 20 | 20 | |
| k1 | Höchst | 0.038 | 0.054 | 0.038 | 0.054 | 0.038 | 0.054 | 0.038 | 0.054 | 0.038 | 0.054 | 0.038 | 0.054 | 0.054 | 0.087 |
| dc | Höchst | 0.165 | 0.165 | 0.187 | 0.187 | 0.212 | 0.212 | 0.233 | 0.233 | 0.295 | 0.295 | 0.295 | 0.295 | 0.343 | 0.343 |
| dk | Nenn. | 0.250 | 0.250 | 0.250 | 0.250 | 0.280 | 0.280 | 0.310 | 0.310 | 0.370 | 0.370 | 0.370 | 0.370 | 0.440 | 0.440 |
| Höchst | 0.260 | 0.260 | 0.260 | 0.260 | 0.290 | 0.290 | 0.320 | 0.320 | 0.380 | 0.380 | 0.380 | 0.380 | 0.450 | 0.450 | |
| Mindest | 0.240 | 0.240 | 0.240 | 0.240 | 0.270 | 0.270 | 0.300 | 0.300 | 0.360 | 0.360 | 0.360 | 0.360 | 0.430 | 0.430 | |
| k | Nenn. | 0.070 | 0.070 | 0.090 | 0.090 | 0.090 | 0.090 | 0.130 | 0.130 | 0.160 | 0.160 | 0.160 | 0.160 | 0.170 | 0.170 |
| Höchst | 0.080 | 0.080 | 0.100 | 0.100 | 0.100 | 0.100 | 0.140 | 0.140 | 0.170 | 0.170 | 0.170 | 0.170 | 0.180 | 0.180 | |
| Mindest | 0.060 | 0.060 | 0.080 | 0.080 | 0.080 | 0.080 | 0.120 | 0.120 | 0.150 | 0.150 | 0.150 | 0.150 | 0.160 | 0.160 | |
| Blech-dicke | Mindest | 0.040 | 0.056 | 0.040 | 0.056 | 0.040 | 0.056 | 0.040 | 0.056 | 0.040 | 0.056 | 0.040 | 0.056 | 0.056 | 0.091 |
| Bohr.-Größe | Mindest = Nenn. | 0.166 | 0.166 | 0.1875 | 0.1875 | 0.213 | 0.213 | 0.234 | 0.234 | 0.296 | 0.296 | 0.296 | 0.296 | 0.344 | 0.344 |
| Höchst | 0.169 | 0.169 | 0.1905 | 0.1905 | 0.216 | 0.216 | 0.237 | 0.237 | 0.299 | 0.299 | 0.299 | 0.299 | 0.347 | 0.347 | |
| Typ | Shank Code | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 |
| Bez. | Aluminium | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA |
| Gew.-Größe | 1/4 | M2 | M2 | M3 | M3 | M3.5 | M3.5 | M4 | M4 | M5 | M5 | M6 | M6 | |
| P | / | 0.4 | 0.4 | 0.5 | 0.5 | 0.6 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 | 1 | 1 | |
| PP | 20 | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | |
| k1 | Höchst | 0.120 | 0.98 | 1.38 | 0.98 | 1.38 | 0.98 | 1.38 | 0.98 | 1.38 | 0.98 | 1.38 | 1.38 | 2.21 |
| dc | Höchst | 0.343 | 4.2 | 4.2 | 4.73 | 4.73 | 5.38 | 5.38 | 5.92 | 5.92 | 7.49 | 7.49 | 8.73 | 8.73 |
| dk | Nenn. | 0.440 | 6.35 | 6.35 | 6.35 | 6.35 | 7.11 | 7.11 | 7.8 | 7.8 | 9.4 | 9.4 | 11.18 | 11.18 |
| Höchst | 0.450 | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 7.36 | 7.36 | 8.05 | 8.05 | 9.65 | 9.65 | 11.43 | 11.43 | |
| Mindest | 0.430 | 6.1 | 6.1 | 6.1 | 6.1 | 6.86 | 6.86 | 7.55 | 7.55 | 9.15 | 9.15 | 10.93 | 10.93 | |
| k | Nenn. | 0.170 | 1.5 | 1.5 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3.8 | 3.8 | 4.08 | 4.08 |
| Höchst | 0.180 | 1.75 | 1.75 | 2.25 | 2.25 | 2.25 | 2.25 | 3.25 | 3.25 | 4.05 | 4.05 | 4.33 | 4.33 | |
| Mindest | 0.160 | 1.25 | 1.25 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 2.75 | 2.75 | 3.55 | 3.55 | 3.83 | 3.83 | |
| Blech-dicke | Mindest | 0.125 | 1 | 1.4 | 1 | 1.4 | 1 | 1.4 | 1 | 1.4 | 1 | 1.4 | 1.4 | 2.3 |
| Bohr.-Größe | Mindest = Nenn. | 0.344 | 4.22 | 4.22 | 4.75 | 4.75 | 5.41 | 5.41 | 5.94 | 5.94 | 7.52 | 7.52 | 8.75 | 8.75 |
| Höchst | 0.347 | 4.3 | 4.3 | 4.83 | 4.83 | 5.49 | 5.49 | 6.02 | 6.02 | 7.6 | 7.6 | 8.83 | 8.83 | |
| Typ | Shank Code | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 |
| Bez. | Aluminium | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA | CLA |
Einpresmutter (Aluminium-Legierung) — Produktbeschreibung
Die Einpresmutter aus Aluminium ist ein Befestigungselement, das durch ein Einpressverfahren dauerhaft auf dünnen Metallblechen befestigt wird, und gehört zur Kategorie der selbst Clintchenden Muttern. Das Produkt wird aus hochwertiger Aluminium-Legierung gefertigt, üblicherweise aus 2xxx- oder 6xxx-Aluminiumlegierungen, und zeichnet sich durch geringes Gewicht, Unmagnetisierbarkeit und gute Korrosionsbeständigkeit aus. Bei der Montage wird die Mutter mit einer Einpressvorrichtung in eine vorgebohrte oder gestanzte Montagebohrung eingepresst; die Rändelung oder die Verdrehsicherungsrillen am Mutternkopf verankern sich durch Kaltverpressung mit dem Blech und bilden dadurch eine robuste Innengewinde-Verbindung. Dieses Produkt eignet sich für Dünnblechstrukturen, Leichtbaukonstruktionen und gewichtssensible Anwendungen.
I. Produktmerkmale
- Leichtbaumaterial: Aus Aluminium-Legierung gefertigt mit einer Dichte von ca. 2,7 bis 2,8 g/cm³, nur etwa einem Drittel der Einpresmuttern aus Kohlenstoffstahl, wodurch das Gesamtgewicht der Konstruktion wirksam reduziert wird.
- Selbst Clintchende Struktur: Die Mutter ist mit Verdrehsicherungsrillen oder Rändelung ausgestattet; nach dem Einpressen in das Blech entsteht eine mechanische Verankerung mit dem Grundwerkstoff, die gute Ausdreh- und Herausziehfestigkeit bietet.
- Unmagnetisch mit guter elektrischer und thermischer Leitfähigkeit: Aluminium-Legierungen sind von Natur aus unmagnetisch und besitzen ausgezeichnete elektrische und thermische Leitfähigkeit, geeignet für Elektronik, Telekommunikation und Medizingeräte mit Magnetfeldanforderungen.
- Einfache Montage ohne Oberflächenschäden: Das Kaltpress-Verfahren ermöglicht die Montage in einem einzigen Arbeitsschritt, ohne Schweißen oder zusätzliche Nietverbindungen, ohne die Beschichtung oder Oxidschicht der Blechoberfläche zu beschädigen.
- Hohe Gewindepräzision: Die Innengewinde werden nach Standardtoleranzen gefertigt und sind mit konventionellen metrischen, UNC- oder UNF-Gewindeschrauben kompatibel, was eine gleichbleibend gute Verbindungsqualität gewährleistet.
- Geeignet für Dünnblechverbindungen: Zuverlässig auf relativ dünnen Metallblechen montierbar, typischerweise ab einer Mindest-Blechdicke von ca. 0,8 mm, abhängig von der Mutterngröße und dem Blechwerkstoff.
- Vielseitige Oberflächenbehandlungen: Unterstützt Eloxieren, chemische Passivierung und weitere Behandlungen zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit und optischen Gleichmäßigkeit.
II. Produktvorteile
- Erhebliche Gewichtsreduzierung: Im Vergleich zu gleichgroßen Einpresmuttern aus Stahl oder Edelstahl kann das Aluminiumprodukt das Gewicht um ca. 60 % bis 70 % reduzieren, besonders geeignet für gewichtskritische Bereiche wie Luft- und Raumfahrt, tragbare Geräte sowie Elektrofahrzeuge.
- Hohe Montagezuverlässigkeit: Nach dem Einpressen bildet die Mutter mit dem Blech eine Kaltverpress-Verriegelungsstruktur mit stabiler Torsions- und Ausdrückfestigkeit, die sich nicht leicht lockert oder verdreht — ideal für Umgebungen mit Vibrationen.
- Erhalt des Blecherscheinungsbilds: Das Kaltpressverfahren erzeugt keine Wärmeeinflusszone, vermeidet Verfärbung oder Verformung des Blechs und beschädigt keine vorbeschichteten oder eloxierten Oberflächen — geeignet für Produkte mit hohen optischen Anforderungen.
- Geringere Gesamtkosten: Der Werkstoffpreis für Aluminium-Legierungen ist moderat und die Verarbeitungseffizienz hoch, geeignet für Massenproduktion. Zudem werden nachgelagerte Bearbeitungsschritte wie Schweißen oder Gewindeschneiden reduziert, was die Gesamtherstellungskosten senkt.
- Hervorragende Kompatibilität mit Aluminium-Blechen: Bei Einsatz in Aluminium-Gehäusen, Paneelen oder anderen Strukturen wird das Risiko galvanischer Korrosion durch Kontakt unterschiedlicher Metalle verringert — besser geeignet als Stahlmuttern.
- Umweltfreundlich und recyclebar: Aluminium-Legierungen sind recyclebar und entsprechen den Anforderungen an Umweltschutz und nachhaltige Entwicklung.
- Flexible Oberflächenbehandlungsoptionen: Eloxieren, chemische Konversionsschichten, Einfärbung und weitere Behandlungen sind verfügbar, um verschiedene Anforderungen an Optik, Isolierung oder Korrosionsschutz zu erfüllen.
III. Anwendungsbereiche
- Elektronik- und Telekommunikationsgeräte: Server-Chassis, Router-Gehäuse, Telekommunikationsschränke, Netzteilmodule, Kühlkörperbefestigung usw.
- Messtechnik und Instrumentierung: Messgerätegehäuse, Bedienfelder, Sensorhalterungen, Anzeigegeräterahmen usw.
- Kraftfahrzeugindustrie: Leichtbau-Karosserie-Zubehör, Innenraumbefestigungen, Batteriepaket-Strukturteile, Halterungen für fahrzeugelektronik und andere nichtlasttragende Verbindungsstellen.
- Luft- und Raumfahrt: Bordelektronik-Montageplatten, Innenverkleidungen, nichtstrukturtragende Halterungen, Instrumententafeln und andere gewichtssensible Bereiche.
- Medizintechnik: Tragbare medizinische Geräte, Gehäuse für Geräte ohne Magnetfeldanforderungen, Diagnoseinstrumententafeln usw.
- Schienenverkehr: Innenverkleidung von Waggons, Elektroschränke, Konsolenpaneele, Leichtbau-Zubehörverbindungen usw.
- Aluminium-Legierungsprodukte und -Rahmen: Aluminium-Profilgestelle, Leuchtengehäuse, Messestände, Schutzabdeckungen, Dünnblech-Karosserieteile usw.