Thông số sản phẩm
| Quy cách / model | M05–M12 |
| Vật liệu | Hợp kim titan |
| Mã kích thước | 05 | 06 | 08 | 10 | 12 | |
| ds | Danh nghĩa | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 |
| Lớn nhất | 4.99 | 5.99 | 7.987 | 9.987 | 11.984 | |
| Nhỏ nhất | 4.978 | 5.978 | 7.972 | 9.972 | 11.966 | |
| c | Nhỏ nhất | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 |
| c2 | 4.5 | 5.2 | 6.3 | 7.7 | 8.8 | |
| d | MJ5*0.8 | MJ6*1 | MJ8*1 | MJ10*1.25 | MJ12*1.25 | |
| dc | Lớn nhất | 9.1 | 10.6 | 13.6 | 16.7 | 19.9 |
| e | Nhỏ nhất | 7.77 | 8.91 | 11.18 | 13.42 | 15.65 |
| k | Lớn nhất | 6.5 | 7.5 | 8.6 | 10.1 | 11.4 |
| Nhỏ nhất | 5.92 | 6.92 | 8.02 | 9.4 | 10.7 | |
| L2 | ±0.3 | L +9 | L +10 | L +11.5 | L +14.5 | L +16 |
| s | Lớn nhất | 7 | 8 | 10 | 12 | 14 |
| Nhỏ nhất | 6.85 | 7.85 | 9.85 | 11.82 | 13.73 | |
| TL/1000 cái (4,45 kg/dm³) ≈ kg | - | - | - | - | - | |
BU LÔNG MẶT BÍCH MƯỜI HAI CẠNH HỢP KIM TITAN REN MJ — GIỚI THIỆU SẢN PHẨM
Bu lông mặt bích mười hai cạnh hợp kim titan ren MJ, được chế tạo theo tiêu chuẩn DIN 65438-1993, là một phần tử cố định cường độ cao được thiết kế đặc biệt cho lĩnh vực hàng không vũ trụ và các ứng dụng hiệu suất cao. Được làm từ hợp kim titan Ti-6Al-4V (TC4), với dạng ren MJ tăng cường và cấu trúc đầu mặt bích mười hai cạnh, bu lông này kết hợp trọng lượng nhẹ, cường độ mỏi cao và khả năng chống ăn mòn vượt trội trong một sản phẩm duy nhất. Bu lông này phải được sử dụng kết hợp với đai ốc tự khóa mặt bích mười hai cạnh cùng tiêu chuẩn và có thể vận hành ổn định ở môi trường dưới 315°C, chủ yếu dùng cho các liên kết kết cấu máy bay chịu tải trọng cao, rung động lớn và yêu cầu giảm trọng lượng nghiêm ngặt.
I. ĐẶC TÍNH SẢN PHẨM
DẠNG REN MJ TĂNG CƯỜNG: Ren MJ có bán kính góc lượn lớn hơn ở gốc ren, làm giảm đáng kể sự tập trung ứng suất và cải thiện căn bản tuổi thọ mỏi của phần ren — đây là đặc tính cốt lõi phân biệt nó với các ren hệ mét thông thường.
THIẾT KẾ ĐẦU MẶT BÍCH MƯỜI HAI CẠNH: Đầu có 12 mặt tác dụng mô-men, cho phép sử dụng cờ-lê chỉ với góc quay 30° trong không gian hẹp để siết nhanh, đồng thời đạt được mô-men rất lớn. Mặt bích tích hợp cung cấp áp lực đỡ đều đặn, loại bỏ nhu cầu đệm độc lập.
VẬT LIỆU HỢP KIM TITAN Ti-6Al-4V: Có cường độ kéo khoảng 1100 MPa, với khối lượng riêng chỉ bằng khoảng 60% của thép, đạt được tỷ lệ cường độ/trọng lượng vượt trội. Vật liệu có khả năng chống ăn mòn tự nhiên và không có từ tính.
KIỂM SOÁT BÔI TRƠN BỀ MẶT NGHIÊM NGẶT: Để khắc phục xu hướng bám dính của hợp kim titan, bề mặt bu lông thường được phủ lớp bôi trơn màng khô molybdene disunfua, xetyl ancol hoặc mạ nhôm để ổn định hệ số ma sát và đảm bảo lực siết trước đồng nhất.
II. ƯU ĐIỂM SẢN PHẨM
HIỆU SUẤT KẾT CẤU CỰC KỲ CAO: Nhờ cường độ riêng cao của hợp kim titan và đặc tính chống mỏi của ren MJ, bu lông này có thể giảm đáng kể trọng lượng kết cấu ở mức cường độ tương đương, hoặc nâng cao độ tin cậy liên kết mà không tăng trọng lượng — trở thành yếu tố chủ chốt trong thiết kế giảm trọng lượng máy bay.
KHẢ NĂNG CHỐNG MỎI VÀ CHỐNG RUNG VƯỢT TRỘI: Cấu trúc góc tròn ở gốc ren MJ phân bổ ứng suất hiệu quả, giúp bu lông có tuổi thọ mỏi vượt xa bu lông thông thường dưới tải trọng đổi chiều và rung động mạnh, đảm bảo an toàn bay.
KHẢ NĂNG THÍCH NGHI MÔI TRƯỜNG XUẤT SẮC: Khả năng chống ăn mòn của hợp kim titan cho phép chống lại trực tiếp hơi muối, độ ẩm và khí quyển công nghiệp mà không cần lớp phủ bảo vệ. Vật liệu duy trì hiệu suất ổn định trong phạm vi nhiệt độ rộng.
HIỆU SUẤT LẮP ĐẶT VÀ CHỐNG LỎNG VƯỢT TRỘI: Đầu mười hai cạnh kết hợp thiết kế mặt bích cho phép siết hiệu quả trong không gian hẹp, cung cấp hiệu quả khóa chặt và phân bổ tải trọng tốt, giảm nguy cơ lỏng liên kết.
III. PHẠM VI ỨNG DỤNG
KẾT CẤU HÀNG KHÔNG VŨ TRỤ: Các liên kết cấp độ cao, cấp an toàn cao trong máy bay: dầm thân máy bay, ghép nối cánh với hộp trung tâm, kết cấu bộ hạ cánh, treo động cơ và bản lề bề mặt điều khiển.
Ô TÔ VÀ ĐUA XE HIỆU SUẤT CAO: Hệ thống treo đua, gia cường khung gầm, thanh truyền động cơ và hệ thống tăng áp, cũng như liên kết kết cấu composite sợi carbon/nhôm trong siêu xe hàng đầu.
HỆ THỐNG VŨ KHÍ TIÊN TIẾN: Các đoạn nối giữa các tầng thân tên lửa và đạn đạo, cơ chế gập cánh, kết cấu máy bay không người lái quân sự và bệ phóng vũ khí trên tàu — đáp ứng yêu cầu giảm trọng lượng, chống ăn mòn và phản hồi động lực học cao.
TRANG BỊ HÀNG HẢI VÀ NGOÀI TRỜI CAO CẤP: Chân cột buồm và liên kết kết cấu của thuyền đua, thuyền buồm, cũng như khung và hệ thống treo xe đạp cao cấp — tận dụng ưu điểm nhẹ và chống gỉ hoàn toàn.
