Baut hub roda kekuatan tinggi untuk roda mobil

Baut hub roda kekuatan tinggi untuk roda mobil — Deskripsi produk

Baut hub roda kekuatan tinggi untuk roda mobil adalah komponen pengikat inti yang menghubungkan roda dengan bantalan unit hub dan bertugas menyalurkan berat total kendaraan serta beban torsi. Sesuai standar T/ZZB 1669-2020, produk ini berlaku untuk baut hub roda kepala bulat dengan suhu lingkungan kerja -50 °C hingga +150 °C dan diameter nominal 12 mm, dan standar tersebut menetapkan klasifikasi, persyaratan teknis, metode pengujian, dan komitmen mutu. Menurut proses perlakuan panas, produk dibagi menjadi tipe karburisasi dan tipe diperkeras serta ditemper, dengan material yang umum dipakai meliputi 35K, 40Cr, dan 35CrMo.

1. Karakteristik produk

• Sistem kelas kekuatan yang lengkap: Kelas kekuatan baut dibagi menjadi 8.8, 10.9, dan 12.9, yang masing-masing sesuai dengan kebutuhan beban mobil mungil, mobil penumpang utama, dan truk berat. Kelas 8.8 memiliki kekuatan luluh sekitar 640 MPa, kelas 10.9 sekitar 900 MPa, dan kelas 12.9 dapat melampaui 1100 MPa.
• Pembedaan tipe struktur yang jelas: Dibagi menjadi baut kepala tunggal dan baut kepala ganda. Baut kepala tunggal memiliki bagian spline berlekuk dan bagian berulir, diposisikan melalui pasangan paksa antara spline berlekuk dan lubang hub, serta banyak digunakan pada mobil penumpang kecil. Baut kepala ganda memiliki ulir di kedua ujungnya dan cocok untuk truk kecil dan menengah.
• Desain anti-kendor yang andal: Menggunakan pasangan konis atau ring elastis, dan sebagian model kendaraan juga memakai desain ulir kiri untuk memperkuat kinerja anti-kendor.
• Proses perlakuan panas yang terstandar: Standar menetapkan indikator seperti kekerasan inti dan kekuatan tarik untuk produk karburisasi maupun produk diperkeras serta ditemper, misalnya kekerasan inti 320-350 HV untuk tipe karburisasi dan 34-38 HRC untuk tipe diperkeras serta ditemper, dengan kekuatan tarik mencakup rentang 1050-1180 MPa.
• Perlakuan permukaan anti-korosi: Menggunakan proses seperti pelapisan seng-aluminium, dan ketahanan korosi harus diverifikasi melalui uji semprot garam.

2. Keunggulan produk

• Kapasitas dukung tepat sesuai model kendaraan: Kelas kekuatan dari 8.8 hingga 12.9 mencakup mobil penumpang kelas bawah, mobil penumpang utama, hingga truk berat, dengan dasar pemilihan yang jelas sehingga menghindari kelebihan beban atau kekuatan berlebih.
• Pemosisian dan anti-putar yang andal: Pasangan paksa antara bagian spline berlekuk pada baut kepala tunggal dan lubang hub secara efektif mencegah baut ikut berputar selama pengencangan dan menjamin ketelitian pemasangan.
• Kinerja anti-kendor yang kuat: Berbagai tindakan seperti pasangan konis, ring elastis, dan ulir kiri mampu beradaptasi dengan getaran terus-menerus dan beban bergantian selama kendaraan berjalan.
• Verifikasi ketahanan yang memadai: Standar mensyaratkan uji ketahanan torsi, uji semprot garam, dan berbagai verifikasi kinerja lain, yang didukung peralatan seperti mesin uji kelelahan frekuensi tinggi dan mesin uji material universal, sehingga menjamin keandalan produk pada kondisi kerja yang kompleks.

3. Lingkup aplikasi

• Mobil penumpang dan kendaraan ringan: Baut kelas 8.8 dan 10.9 sesuai untuk sambungan roda mobil mungil, sedan, SUV, dan mobil penumpang utama lainnya.
• Truk berat dan kendaraan komersial: Baut kekuatan tinggi kelas 12.9 digunakan pada truk berat, truk, dan model lain yang harus menahan beban torsi besar.
• Truk kecil dan menengah: Struktur baut kepala ganda sesuai untuk sambungan antara rumah hub dan ban pada truk kecil dan menengah.
• Lingkungan suhu ekstrem: Dapat bekerja normal pada rentang suhu lingkungan -50 °C hingga +150 °C, sesuai kebutuhan penggunaan di daerah dingin dan wilayah bersuhu tinggi.
• Penggantian perbaikan dan pasokan pabrik: Dapat digunakan pada perakitan pabrik pembuat mobil maupun sebagai suku cadang pengganti dalam perbaikan purnajual.