Baut segmen

Baut segmen — Pengantar Produk

Baut segmen adalah elemen pengikat penting yang digunakan dalam konstruksi terowongan dengan metode perisai untuk menghubungkan segmen pelapisan pracetak. Melalui desain lurus atau melengkung, segmen yang terbagi dirakit menjadi struktur terowongan, menjalankan fungsi inti menjamin stabilitas keseluruhan terowongan dan mengendalikan penurunan tanah. Berdasarkan struktur, produk dibagi menjadi tipe ujung ganda lurus, ujung ganda melengkung, dan kepala segienam melengkung; kelas kekuatan umum mencakup 5.8, 6.8, dan 8.8; material termasuk baja karbon Q235, baja 45#, dan baja paduan 40Cr. Untuk menghadapi lingkungan lembap bawah tanah, proses perlakuan permukaan seperti galvanisasi celup panas dan dacromet umumnya diterapkan untuk meningkatkan performa antikorosi.

I. Karakteristik Produk

• Kemandirian struktural yang kuat: Batang baut lurus berbentuk linier, terutama digunakan untuk penyambungan segmen longitudinal; kelengkungan batang baut melengkung sesuai dengan kelengkungan busur dalam/luar segmen, terutama digunakan untuk penyambungan segmen sirkumferensial, dapat menghindari konsentrasi tegangan pada saluran dan cocok dengan ruang pemasangan melengkung yang sempit.
• Kelas kekuatan lengkap: Kelas 5.8, 6.8, dan 8.8 umum digunakan; berdasarkan kondisi geologi dan persyaratan beban, kelas 4.6, 4.8, 5.6, dan 10.9 juga dapat dipilih.
• Material beragam: Baja karbon Q235, baja 45#, dan baja paduan 40Cr umum digunakan; setelah perlakuan panas pengerasan dan pemuluran, 40Cr dapat mencapai kekuatan tarik di atas 800 MPa.
• Proses antikorosi lengkap: Perlakuan permukaan seperti galvanisasi celup panas (ketebalan lapisan seng ≥85 μm), pelapis dacromet, dan penetrasi serbuk seng nano-komposit umumnya diterapkan; uji semprot garam dapat mencapai 720 jam tanpa karat merah, umur antikorosi ≥50 tahun.
• Presisi ulir tinggi: Presisi ulir mencapai kelas 6g, memastikan kecocokan baik dengan mur; rentang diameter biasanya M24 hingga M36.

II. Keunggulan Produk

• Kapasitas beban tinggi: Menggunakan baja paduan kekuatan tinggi, kekuatan tarik ≥800 MPa, batas luluh ≥640 MPa (kelas 10.9), memenuhi kebutuhan beban kompleks terowongan perisai.
• Ketahanan lelah yang sangat baik: Di bawah beban siklis (0,2–0,6 kali beban batas), umur lelah mencapai ≥2 juta siklus, beradaptasi dengan tegangan bolak-balik selama pengoperasian terowongan jangka panjang.
• Pencegahan pelonggaran yang andal: Digunakan bersama dengan cincin pengunci atau perekat ulir, secara efektif mencegah kehilangan gaya prapengencangan akibat getaran, menjamin stabilitas sambungan.
• Beradaptasi dengan geologi kompleks: Melalui peningkatan material dan optimasi struktur, dapat beradaptasi dengan kondisi geologi kompleks seperti tanah lunak, batuan keras, dan tekanan air tinggi.
• Efisiensi konstruksi tinggi: Mendukung proses pengencangan dua tahap — pengencangan awal segera setelah perakitan segmen, pengencangan ulang setelah perisai maju — memastikan kekedapan struktur.

III. Ruang Lingkup Aplikasi

• Terowongan kereta bawah tanah: Penyambungan segmen dalam terowongan perisai transportasi rel perkotaan — ini adalah skenario aplikasi yang paling inti.
• Terowongan jalan dan kereta api: Terowongan perisai jalan penyeberang sungai, terowongan perisai kereta api, dan proyek terowongan besar lainnya.
• Terowongan air dan energi: Terowongan perisai pengambilan air pembangkit listrik, terowongan perisai sirkulasi air pendingin, terowongan transmisi tenaga air, dll.
• Proyek perkotaan dan pertahanan sipil: Terowongan pembuangan air limbah, terowongan pipa perkotaan, proyek pertahanan sipil, dll.
• Terowongan proyek khusus: Terowongan perisai pipa gas Barat-Timur, proyek pipa gas kota, terowongan bawah laut samudra, proyek militer khusus, dll.
• Penyambungan segmen baja dan segmen beton: Cocok untuk penyambungan segmen baja dan segmen beton; spesifikasi umum seperti M24×531, dll.