Produktspezifikationen
| Modell / Spezifikation | 1–24 |
| Werkstoff | Kohlenstoffstahl |
| Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| Gewinde | M8 | M10 | M12 | M14 | M14 | M16 | M18 | M20 | M22 | M24 | M27 | M30 |
| Zul. Belastung, kN (tf) | 3.92(0.40) | 4.90(0.50) | 6.27(0.64) | 7.84(0.80) | 9.80(1.00) | 12.25(1.25) | 15.68(1.60) | 19.60(2.00) | 24.50(2.50) | 31.36(3.20) | 39.20(4.00) | 49.00(5.00) |
| Nr. | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| Gewinde | M8 | M10 | M12 | M14 | M14 | M16 | M18 | M20 | M22 | M24 | M27 | M30 |
| Zul. Belastung, kN (tf) | 3.92(0.40) | 4.90(0.50) | 6.27(0.64) | 7.84(0.80) | 9.80(1.00) | 12.25(1.25) | 15.68(1.60) | 19.60(2.00) | 24.50(2.50) | 31.36(3.20) | 39.20(4.00) | 49.00(5.00) |
Schiffsschäkel – Gerade Schäkel-Serie – Produktbeschreibung
Der Schiffsschäkel – Gerade Schäkel-Serie (auch D-Schäkel oder U-Schäkel genannt) ist ein Verbindungsbeschlag für den Schiffbau und die Meerestechnik. Er wird hauptsächlich zum Verbinden von Seilen, Ketten, Ankerketten und Schlingen verwendet und kann Seile oder Ketten auch an Decksösen und anderen Einrichtungen befestigen. Diese Serie folgt in der Regel Normen wie GB/T 4568 (früher CB/T 608) oder GB/T 25854. Nach der Form des Körpers wird sie in zwei Hauptgruppen unterteilt: gerade und rund. Der gerade Schäkel verdankt seinen Namen der D- oder U-förmigen Ausführung des Körpers. Die Nennabmessungen decken einen weiten Bereich von einigen kN bis zu mehreren hundert kN ab und erfüllen die Verbindungsanforderungen unter verschiedenen Lastbedingungen.
1. Produktmerkmale
• Integrales Schmiedeverfahren: Der Schäkelkörper muss integral geschmiedet sein, während der Querbolzen durch Schmieden oder mechanische Bearbeitung aus Rundstahl hergestellt wird. Dadurch werden eine dichte innere Struktur und eine zuverlässige Festigkeit gewährleistet.
• Wärmebehandlungsvorschriften: Schäkelkörper und Querbolzen sollten vor der mechanischen Bearbeitung normalgeglüht werden, um das Gefüge zu verfeinern, die mechanischen Eigenschaften zu verbessern und eine stabile Werkstoffbasis für die weitere Bearbeitung und Nutzung zu schaffen.
• Strenge Oberflächenqualität: Die Produktoberfläche darf keine Flecken, Risse oder Schichtfehler aufweisen. Vor der Auslieferung muss sie lackiert oder verzinkt werden, um den Rostschutz zu verbessern.
• Vielfältige Bolzenkonstruktionen: Der Querbolzen gerader Schäkel ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich, darunter Rundkopfbolzen (manuell bedienbar), Flachkopfbolzen (Schraubendreher erforderlich), Vierkantkopfbolzen, Gewindebolzen und Konstruktionen mit Sicherungsmutter, um unterschiedliche Montage- und Demontageanforderungen zu erfüllen.
• Flexible Materialauswahl: Übliche Werkstoffe sind Kohlenstoffstahl (z. B. 45#-Stahl), legierter Stahl (z. B. 40Cr, 35CrMo) und Edelstahl. Das geeignete Material kann je nach Einsatzumgebung ausgewählt werden.
2. Produktvorteile
• Zuverlässige Tragfähigkeit: Für die zulässige Belastung des Schäkels gibt es eine klare Berechnungsformel. Die zulässige Belastung eines geraden Schäkels beträgt etwa 4,5D² (Tonnen), wobei D der Durchmesser des Schäkelkörpers (mm) ist. Dies bietet eine quantitative Grundlage für die Auswahl.
• Hoher Sicherheitsfaktor: Das Produkt muss einem Zugversuch unterzogen werden. Die Prüflast beträgt das Zweifache der Nennlast, die Prüfdauer beträgt mindestens 5 Minuten. Nach der Prüfung sind bleibende Verformungen nicht zulässig, und der Querbolzen muss sich frei herausziehen oder einsetzen lassen.
• Geeignet für raue maritime Umgebungen: Schiffsschäkel müssen Zertifizierungen internationaler Klassifikationsgesellschaften wie ABS und DNV bestehen. Die Materialanforderungen und Schmiedeverfahren sind strenger als bei Landprodukten, die Korrosions- und Verschleißbeständigkeit ist höher.
• Einfache Bedienung: Der gerade Schäkel mit Rundkopf besitzt am Bolzenende einen ringförmigen Bolzengriff, sodass er ohne Werkzeug von Hand eingehakt und gelöst werden kann. Dies ist praktisch für Heckabschleppverbindungen, Verbindungen von Aufbauten über Wasser und ähnliche Einsätze.
3. Anwendungsbereich
• Schiffsvertäuung und Schleppen: Zum Verbinden von Seilen, Ketten, Ankerketten sowie zur Verbindung von Heckabschleppdrahtseilen mit Schleppleinen und zur Verbindung von Aufbauten über Wasser.
• Verbindung von Ankerkette und Anker: Verwendung als Ankerschäkel zur Verbindung von Anker und Ankerkette. Er ist ein zentrales Verbindungselement des Schiffsankersystems.
• Befestigung an Decksösen: Befestigt Seile und Ketten an Decksösen (Platten) und anderen Einrichtungen zum Festmachen und zur Lastaufnahme.
• Heben und Kranen: Verwendung als abnehmbares Verbindungsteil in Schiffshebezeugen und bei Hebevorgängen in der Meerestechnik.
• Verbindung von Blöcken und Beschlägen: Verwendung zum Einhängen von Blöcken, zum Längenausgleich von Drahtseilen oder zum Verbinden relativ flacher Bauteile.
