برغي سداسي الرؤس مع رفرف بساق رفيعة — وصف المنتج

البُرغي ذو الساق المُخفّضة، المعروف أيضاً بالبُرغي ذي الساق الرفيعة أو بُرغي تخفيض القطر، هو عنصر تثبيت عالي الأداء يكون قطر الجزء الأملس منه أصغر بشكل واضح من القطر الخارجي للولب. يتمحور تصميمه الأساسي حول تقليل القسم الأملس غير المُلوَّب من الساق ليصبح بحجم يُقارب قطر الخطوة للولب. تشمل أشكال الرأس الشائعة رأساً سداسياً ورأساً سداسياً مع رفرف (مع أسنان مضادة للارتخاء مدمجة). من خلال التصميم الدقيق للساق، تُحقّق هذه البُراغي أهداف تقليل الوزن وزيادة المرونة وتجنب تداخل التجميع. وتُعدّ البُراغي عالية المقاومة ذات الرفرف والساق الرفيعة للسيارات المطابقة لمعايير GB/T 16674.2 وQC/T 340 (مثل سلسلة Q 182) الأكثر نمطية.

I. خصائص المنتج

بنية الساق الرفيعة الفريدة: قطر الساق الأملس أصغر بشكل واضح من القطر الخارجي للولب،ليأخذ شكلاً يشبه الدمبل أو شكلاً ذا عنق مخفّض، وهذا هو أكثر ما يميّزه بصرياً عن البُراغي العادية.

رأس برفرف مُدمج: الرأس مزوّد برفرف دائري مُدمج (سطح الغسّالة)، مما يُ збільшує مساحة التحمل ويزيل الحاجة إلى غسّالات مسطّحة إضافية. غالباً ما تتضمّن قاعدة الرفرف أسناناً مُضادّة للارتخاء تتشابك مع سطح القطعة، مما يُوفّر أداءً ممتازاً في التثبيت والحماية من الارتخاء.

مادة عالية المقاومة وعملية تصنيع مُحكّمة: الجسم مُصنَّع بشكل أساسي من سبائك فولاذية عالية الجودة مثل ML30CrMnSiA وSCM435، ويُشكَّل بالتشكيل على البارد والمُعالجة الحرارية المُزدوجة، حيث تصل خصائصه الميكانيكية عادةً إلى الدرجة 10.9 أو أعلى، مما يُلبّي المتطلبات الصارمة لمقاومة عالية في صناعة السيارات.

طلاء سطحي مُخصَّص: للتكيّف مع البيئات القاسية للهيكل والمحرك في السيارات، يُستخدم على نطاق واسع طلاء Dacromet الصديق للبيئة وسبائك الزنك والنيكل، وهي طلاءات ليس فيها خطر التقصف الهيدروجيني ومُقاوِمة العالية للتآكل.

II. مزايا المنتج

إطالة عمر الإجهاد: تصميم الساق الرفيعة يُكسب البُرغي قدرة فائقة على التشوّه المرن، حيث يُمتّص ويُوزّع بفعالية الإجهادات الناتجة عن الاهتزازات والأحمال المتناوبة. مقارنةً بالبُراغي ذات القطر الثابت، فإنّ مقاومته للكسر الإجهادي تتعزّز بشكل ملحوظ، مما يضمن وصلات أكثر موثوقية.

تقليل الوزن وتوفير المساحة: تقليل مادّة الساق يُخفّض الوزن الذاتي للبُرغي، وهو ما يتوافق مع اتّجاه تقليل وزن السيارات. وفي الوقت نفسه، يُوفّر الساق الأنحف مساحة خالية فعّالة للأجزاء المتحركة الأخرى أو البنى الداخلية داخل فتحة التجميع، مما يتجنّب التداخل.

دمج الحماية من الارتخاء وتوزيع الضغط: هيكل الرفرف يدمج وظائف مُضادّة الارتخاء وتوزيع الضغط في قطعة واحدة. فهو لا يمنع فقط ارتخاء البُرغي بسبب الاهتزاز، بل يُخفّض أيضاً إجهاد الضغط السطحي على القطع المُوصّلة، protect materials such as aluminium alloy and plastics from crushing.

سهولة التجميع وجودته: تصميم طرف الساق الرفيعة يُسهّل إدخاله في الفتحة المُلوَّبة، مما يُعوّض بفعالية الانحرافات الصغيرة أثناء التجميع ويُحسّن معدل النجاح في المحاولة الأولى سواء في التجميع الآلي أو اليدوي.

III. مجالات الاستخدام

مجموعة نقل القوّة الأساسية في السيارات: تثبيت كتلة المحرك ورأس الأسطوانة وحوض الزيت وصندوق التروس.

هيكل السيارات ونظام التعليق: نقاط التوصيل عالية الحمل والاهتزاز مثل الإطار الفرعي وأذرع التحكم وكاليبرات الفرامل ومحامل قلب العجلة.

الدرّاجات النارية وآليات البناء: التوصيلات الحرجة للمحرك وهيكل الدرّاجة التي تتطلب مقاومة عالية مع تقليل الوزن.

المعدّات الدقيقة وأدوات القدرة: الآليات المتحركة أو التوصيلات المُحكَّمة ذات المتطلبات العالية لتخفيف الاهتزازات وتوزيع الإجهاد بشكل متجانس.