马士基调整北欧及波罗的海地区内陆配送附加费，10月28日起执行

马士基10月27日发布紧急内陆燃油／能源附加费公告，列明丹麦、瑞典、挪威、芬兰、立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚的相关到门运输（Store Door，SD）收费比例。公告规定，价格计算日期（PCD）为10月28日及之后的相关运输适用这组标准。^[1]

从中国采购紧固件，并使用马士基安排上述地区到门配送的买家，需要关注货物到港后的内陆段。海运报价与当地配送费用各有适用条件，确认整段交付成本时，应先分清这两部分的费用边界。

七个国家，列示比例不同

马士基将这项临时费用与燃油供应受阻、燃油成本上升联系起来。公告按国家分别列示比例，其中挪威当前为0%，其余六国从5%至20%不等。

适用范围与计价日期一起确认

这次公告针对所列地区的相关SD内陆运输。10月28日对应公告中的PCD适用时点，采购下单日、货物备妥日与实际运输计价日期需要分别理解。

公告还说明，电动卡车和铁路方案目前不受这项费用影响；如有变化，列示比例可能按周更新。因此，安排后续批次时，应重新核对对应日期和运输方式的适用标准。

沃河观察：到门报价要把内陆段说明白

沃河认为，这则公告对紧固件买家的提醒，落在交付范围上。若约定货物送达客户仓库，就需要看清目的港至收货地址之间由谁安排、采用什么运输方式，以及当地费用是否已经列入报价。

交付终点不同，报价的内容也会不同。到港交货与到门交货即使使用同一段海运安排，仍可能包含不同的内陆服务。把收货地址和运输范围说明白，才能判断这项费用是否与本批货物有关，避免把某个国家的列示比例直接套到整票订单上。

向沃河询价时，可一并说明目的港、最终收货地和希望采用的交付方式，便于产品需求与运输范围同步沟通。