สกรูหัวฟลานจ์สิบสองมุมจากโลหะผสมไทเทเนียมเกลียว MJ — บทนำผลิตภัณฑ์

สกรูหัวฟลานจ์สิบสองมุมจากโลหะผสมไทเทเนียมเกลียว MJ ผลิตตามมาตรฐาน DIN 65438-1993 เป็นชิ้นส่วนยึดแน่นความแข็งแรงสูงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศรวมถึงสาขาที่ต้องการสมรรถนะสูง ผลิตจากโลหะผสมไทเทเนียม Ti-6Al-4V (TC4) มาพร้อมรูปแบบเกลียว MJ แบบเสริมแรงและโครงสร้างหัวฟลานจ์สิบสองมุม ผสานความเบา ความแข็งแรงต่อความล้าสูง และความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมเข้าไว้ด้วยกัน สกรูนี้ต้องใช้งานร่วมกับน็อตล็อกตัวเองหัวฟลานจ์สิบสองมุมที่มีมาตรฐานเดียวกัน และสามารถทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า 315 องศาเซลเซียสเป็นเวลานาน ใช้หลักสำหรับจุดเชื่อมต่อโครงสร้างอากาศยานที่รับภาระสูง การสั่นสะเทือนรุนแรง และต้องการลดน้ำหนักอย่างเข้มงวด

หนึ่ง คุณลักษณะเด่นของผลิตภัณฑ์

รูปแบบเกลียว MJ แบบเสริมแรง: เกลียว MJ มีรัศมีมุมโค้งที่รากเกลียวขยายใหญ่ขึ้น ลดการรวมตัวของแรงกดได้อย่างมีนัยสำคัญ และปรับปรุงอายุการใช้งานด้านความล้าของส่วนเกลียวอย่างเป็นพื้นฐาน — นี่คือคุณลักษณะเด่นที่แยกความแตกต่างจากเกลียวเมตริกทั่วไปอย่างชัดเจน

การออกแบบหัวฟลานจ์สิบสองมุม: หัวมี 12 ด้านสำหรับส่งกำลังบิด ทำให้สามารถใช้ประแจในพื้นที่จำกัดด้วยมุมแกว่งเพียง 30 องศาเพื่อขันได้อย่างรวดเร็ว และยังส่งกำลังบิดได้สูงมากพร้อมกัน พื้นผิวฟลานจ์ที่รวมอยู่ในตัวจะสร้างแรงกดรับที่สม่ำเสมอ ขจัดความจำเป็นของแผ่นรองแยกต่างหาก

วัสดุโลหะผสมไทเทเนียม Ti-6Al-4V: มีความแข็งแรงดึงประมาณ 1,100 MPa พร้อมความหนาแน่นเพียงประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ของเหล็กกล้า บรรลุอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ยอดเยี่ยม ทนการกัดกร่อนตามธรรมชาติและไม่มีสนามแม่เหล็ก

การควบคุมการหล่อลื่นผิวอย่างเข้มงวด: เพื่อเอาชนะแนวโน้มการเสียดสีของโลหะผสมไทเทเนียม ผิวสกรูมักจะเคลือบด้วยตัวหล่อลื่นฟิล์มแห้งไดซัลไฟด์โมลิบดีนัม ซีทิลแอลกอฮอล์ หรือการชุบอะลูมิเนียม เพื่อควบคุมสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานให้คงที่และรักษาแรงยึดสลักเกลียวให้สม่ำเสมอ

สอง ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

ประสิทธิภาพโครงสร้างสูงเป็นพิเศษ: ด้วยความแข็งแรงจำเพาะสูงของโลหะผสมไทเทเนียมและคุณสมบัติทนความล้าของเกลียว MJ สกรูนี้สามารถลดน้ำหนักโครงสร้างได้มากภายใต้ระดับความแข็งแรงเท่าเดิม หรือเพิ่มความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อโดยไม่เพิ่มน้ำหนัก — ทำให้เป็นกุญแจสำคัญในการออกแบบลดน้ำหนักอากาศยาน

ความทนทานต่อความล้าและการสั่นสะเทือนยอดเยี่ยม: โครงสร้างมุมโค้งที่ก้นรูปแบบเกลียว MJ กระจายแรงกดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สกรูนี้มีอายุการใช้งานด้านความล้าสูงกว่าสกรูทั่วไปมากภายใต้ภาระสลับและการสั่นสะเทือนรุนแรง ปกป้องความปลอดภัยการบิน

การปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่ยอดเยี่ยม: ความทนทานต่อการกัดกร่อนของโลหะผสมไทเทเนียมช่วยให้ทนต่อละอองเกลือ ความชื้น และชั้นบรรยากาศอุตสาหกรรมได้โดยตรงโดยไม่ต้องพึ่งพาการเคลือบป้องกัน รักษาสมรรถนะที่มั่นคงในช่วงอุณหภูมิกว้าง

สมรรถนะการติดตั้งและป้องกันการหลวมที่เหนือกว่า: หัวสิบสองมุมผสมผสานกับการออกแบบพื้นผิวฟลานจ์ทำให้ขันได้อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่แคบ และสามารถให้ผลลัพธ์การล็อกที่ดีพร้อมการกระจายภาระ ลดความเสี่ยงของจุดเชื่อมต่อที่หลวม

สาม ขอบเขตการใช้งาน

โครงสร้างการบินและอวกาศ: จุดเชื่อมต่อระดับความเครียดสูงและระดับความปลอดภัยสูงในอากาศยาน: คานลำตัวเครื่อง การเชื่อมต่อปีกกับกล่องปีกกลาง โครงสร้างช่วงล้อ เครื่องยนต์แขวน และบานพับพื้นผิวควบคุม

รถแข่งและยานยนต์สมรรถนะสูง: ระบบกันสะเทือนรถแข่ง โครงเสริมแชสซีส์ คานต่อเครื่องยนต์ภายในและระบบอัดอากาศ รวมถึงจุดเชื่อมต่อโครงสร้างคอมโพสิตคาร์บอน/อะลูมิเนียมในรถยนต์นำเข้าขั้นสูง

ระบบอาวุธขั้นสูง: ส่วนเชื่อมต่อระดับระหว่างตัวถังจรวดและขีปนาวุธ กลไกพับปีก โครงสร้างอากาศยานไร้คนขับทางทหาร และแท่นยิงอาวุธเรือ — ตอบสนองความต้องการลดน้ำหนัก ทนการกัดกร่อน และการตอบสนองเชิงพลศาสตร์สูง

อุปกรณ์ทางทะเลและกลางแจ้งระดับสูง: ฐานเสากระโดงและจุดเชื่อมต่อโครงสร้างของเรือแข่งและเรือใบ รวมถึงเฟรมและระบบรองชนทับของจักรยานระดับสูง —ใช้ประโยชน์จากความเบาและคุณสมบัติทนสนิมได้ทุกสภาพ