Характеристики изделия
| Модель / спецификация | M3 - M6 |
| Материал | Углеродистая сталь |
| Размер резьбы D |
M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | (M14) | M16 | M20 | |
| P | Шаг | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2 | 2.5 |
| c | Мин. | 1.0 | 1.1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.1 | 2.4 | 3.0 |
| da | Макс. | 5.75 | 6.75 | 8.75 | 10.80 | 13.00 | 15.10 | 17.30 | 21.60 |
| Мин. | 5.00 | 6.00 | 8.00 | 10.00 | 12.00 | 14.00 | 16.00 | 20.00 | |
| dc | Макс. | 11.8 | 14.2 | 17.9 | 21.8 | 26.0 | 29.9 | 24.5 | 42.8 |
| dw | Мин. | 9.8 | 12.2 | 15.8 | 19.6 | 23.8 | 27.9 | 31.9 | 39.9 |
| e | Мин. | 8.79 | 11.05 | 14.38 | 16.64 | 20.03 | 23.36 | 26.75 | 32.95 |
| h | Макс. | 7.1 | 9.1 | 11.1 | 13.5 | 16.1 | 18.2 | 20.3 | 24.8 |
| Мин. | 6.52 | 8.52 | 10.4 | 12.8 | 15.4 | 16.9 | 19.0 | 22.7 | |
| m | Мин. | 4.7 | 5.7 | 7.64 | 9.64 | 11.57 | 13.3 | 15.3 | 18.7 |
| mw | Мин. | 2.5 | 3.1 | 4.6 | 5.6 | 6.8 | 7.7 | 8.9 | 10.7 |
| s | Макс. | 8 | 10 | 13 | 15 | 18 | 21 | 24 | 30 |
| Мин. | 7.78 | 9.78 | 12.73 | 14.73 | 17.73 | 20.67 | 23.67 | 29.16 | |
| r | Макс. | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.9 | 1.0 | 1.2 |
| Вес стали ≈ кг/1000 шт. | 1.66 | 3.36 | 7 | 11.15 | 19.33 | 29.21 | 43.24 | 78.44 | |
Гайка шестигранная фланцевая с неметаллической вставкой типа 2 – Описание продукта
Это гайка с эффективным крутящим моментом, специально разработанная для тяжёлых и высокопрочных соединений. По сравнению с типом 1 она имеет большую высоту гайки и более высокую несущую способность. Она объединяет в себе цельный фланец (заменяющий плоскую шайбу) и встроенную нейлоновую вставку (заменяющую пружинные шайбы и другие противоотворачивающиеся элементы). При вворачивании болта резьба сжимает нейлоновое кольцо, создавая мощный стопорный момент, который надёжно фиксирует соединение даже при интенсивных ударах и вибрации.
I. Характеристики продукта
Конструкция высокой гайки типа 2: Высота гайки значительно превышает тип 1, обеспечивая большую длину зацепления резьбы, что гарантирует выполнение требований высокопрочного соединения и обычно соответствует классам прочности 8, 10 или 12.
Интегрированный фланец для распределения давления: Увеличенный фланец в основании расширяет контактную площадь, равномерно распределяет давление и устраняет необходимость в дополнительных плоских шайбах.
Стопорение нейлоновой вставкой: Стандартно оснащена кольцом из нейлона PA66, которое создаёт стабильный и воспроизводимый эффективный момент, обеспечивая надёжное противоотворачивание.
Определённый диапазон рабочих температур: Вставка PA66 подходит для диапазона от -50°C до +120°C, с кратковременной стойкостью к более высоким температурам, при этом характеристики стопорения могут снижаться.
Термообработка закалкой и отпуском: Корпус гайки подвергается термообработке для соответствия высокопрочным требованиям класса 10 или 12.
II. Преимущества продукта
Повышенная несущая способность: Конструкция типа 2 обеспечивает значительно более высокие значения нагрузки и прочности на растяжение по сравнению с гайками типа 1 того же типоразмера, что делает её пригодной для применений с более высоким предварительным натяжением.
Превосходное противоотворачивание: Обеспечивает стабильную работу в условиях экстремальной вибрации и знакопеременных нагрузок, являясь надёжным выбором для критических узлов автомобильного шасси и двигателей.
Упрощённая сборка: Одно изделие выполняет три функции: крепление, противоотворачивание и распределение давления, сокращая количество деталей и исключая возможность забыть установить пружинную или плоскую шайбу.
Защита поверхности изделия: Гладкие кромки фланца не повреждают покрытия или металл поверхности изделия, в отличие от пружинных шайб.
Стандартная взаимозаменяемость: Строго соответствует размерам типа 2 государственного стандарта, напрямую взаимозаменяема с гайками того же стандарта, что упрощает техническое обслуживание и замену.
III. Области применения
Применяется в тяжёлых конструкциях с исключительно высокими требованиями к безопасности и надёжности, подверженных интенсивной вибрации:
Грузовые автомобили и строительная техника: Подвеска шасси грузовиков, крепление двигателя, ступицы колёс и соединения карданного вала.
Рельсовый транспорт: Компоненты тележек, гасители сцепных устройств и критически важное оборудование у пути.
Горное и строительное оборудование: Крепление конструкций дробилок, вибрационных грохотов, свайных молотов и другого оборудования с сильными ударными нагрузками.
Ветроэнергетика: Высокопрочные компоненты внутри гондолы и соединения подшипников поворота лопастей.
Кораблестроение и морская инженерия: Крепление люковых крышек, оснований оборудования и других узлов, требующих как коррозионной стойкости, так и надёжного противоотворачивания.