제품 사양
| 규격 / 모델 | 탄소강 |
| 소재 | 탄소강 |
| 공칭Ø d |
Φ0.6 | Φ0.8 | Φ1 | (Φ1.2) | Φ1.4 | (Φ1.6) | Φ2 | Φ2.5 | Φ3 | |
| d | 최대 | 0.64 | 0.84 | 1.06 | 1.26 | 1.46 | 1.66 | 2.06 | 2.56 | 3.06 |
| 최소 | 0.56 | 0.76 | 0.94 | 1.14 | 1.34 | 1.54 | 1.94 | 2.44 | 2.94 | |
| dk | 최대 | 1.3 | 16 | 2 | 2.3 | 2.7 | 3.2 | 3.74 | 4.84 | 5.54 |
| 최소 | 0.9 | 1.2 | 1.6 | 1.9 | 2.3 | 2.8 | 3.26 | 4.36 | 5.06 | |
| k | 최대 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1.2 | 1.4 | 1.8 | 2 |
| 최소 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.4 | 1.6 | |
| R | 0.58 | 0.74 | 1 | 1.2 | 1.4 | 1.6 | 1.9 | 2.5 | 2.9 | |
| r | 최대 | 0.05 | 0.05 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
| 강철 중량 ≈ kg/1000개 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 공칭Ø d |
(Φ3.5) | Φ4 | Φ5 | Φ6 | Φ8 | Φ10 | Φ12 | (Φ14) | Φ16 | |
| d | 최대 | 3.58 | 4.08 | 5.08 | 6.08 | 8.1 | 10.1 | 12.12 | 14.12 | 16.12 |
| 최소 | 3.42 | 3.92 | 4.92 | 5.92 | 7.9 | 9.9 | 11.88 | 13.88 | 15.88 | |
| dk | 최대 | 6.59 | 7.39 | 9.09 | 11.35 | 14.35 | 17.35 | 21.42 | 24.42 | 29.42 |
| 최소 | 6.01 | 6.81 | 8.51 | 10.65 | 13.65 | 16.65 | 20.58 | 23.58 | 28.58 | |
| k | 최대 | 2.3 | 2.6 | 3.2 | 3.84 | 5.04 | 6.25 | 8.29 | 9.29 | 10.29 |
| 최소 | 1.9 | 2.2 | 2.8 | 3.36 | 4.56 | 5.76 | 7.71 | 8.71 | 9.71 | |
| R | 3.4 | 3.8 | 4.7 | 6 | 8 | 9 | 11 | 12.5 | 15.5 | |
| r | 최대 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.4 | 0.4 |
| 강철 중량 ≈ kg/1000개 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
솔리드 리벳 – 제품 소개
솔리드 리벳은 가장 전통적이고 하중 지지력이 가장 강한 리벳 체결 부품입니다. 금속 봉재 전체를 업세팅(단조)하여 성형하며, 한쪽 끝에는 미리 만들어진 머리가 있고, 설치 시 반대쪽 끝을 망치질 또는 압착 리벳팅하여 머리를 형성함으로써 연결 부품을 영구적으로 고정합니다. 리벳 몸통 전체의 소성 변형으로 리벳 구멍을 채워 기계적 잠금을 형성하며, 전단 강도와 인장 강도 모두 블라인드 리벳보다 우수합니다. 제품은 머리 형태에 따라 반원머리, 접시머리, 반접시머리, 평머리 등으로 구분되며, 연결 강도 요구가 극히 높은 교량, 건축 철골 구조물, 차량, 선박 및 중장비 분야에 널리 사용됩니다.
당사 제품은 국제 표준 GB/T 867(정밀), GB/T 863.1(조립용), GB/T 865(접시머리) 등을 준수하며, 재질은 탄소강(Q235/10#/15#), A2/A4 스테인리스강, 알루미늄 합금, 구리 합금을 포괄하고, 표면 처리는 아연 도금, 흑색 산화, 인산염 처리 또는 무도장이 선택 가능합니다.
I. 제품 특징
일체형 솔리드 구조: 리벳 코어가 없고 중공이 없으며, 전체 단면이 하중을 받아 전단 및 인장 강도가 모든 리벳 중 최고입니다.
다양한 표준 머리 형태: 반원머리(범용 고강도), 접시머리(표면 평탄), 평머리(공간 절약), 대형 납작머리(연질 재료용)로 다양한 설치면 요구에 대응합니다.
설치 시 양면 조작 필요: 리벳팅 시 한쪽은 미리 만들어진 머리를 받치고, 다른 쪽은 망치질 또는 압착으로 머리를 형성하므로 양쪽에서 공작물에 접근해야 합니다.
냉간/열간 리벳 모두 가능: 탄소강 대형 규격(≥12mm)은 열간 리벳팅이 가능하며, 열팽창과 수축을 이용한 수축력으로 더욱 밀착된 연결을 만듭니다.
영구 연결: 리벳팅 후에는 분해할 수 없고 파괴적으로만 제거할 수 있어 연결 신뢰도가 매우 높습니다.
II. 제품 장점
매우 높은 연결 강도: 전단 하중 시 리벳 몸통 전체 단면이 전단에 참여하여 동일 규격 블라인드 리벳을 훨씬 능가하는 하중 지지력을 발휘합니다.
진동 및 풀림 방지 절대 신뢰성: 리벳 몸통이 구멍 벽 전체를 채워 간극이 전혀 없어, 격렬한 진동과 충격 속에서도 풀리지 않습니다.
우수한 고온 성능: 탄소강 또는 스테인리스 리벳은 고온을 견디며 플라스틱 부품 노화 문제가 없어 보일러, 노체 구조에 적합합니다.
긴 피로 수명: 균일한 응력 분포와 반복 하중에 대한 내구성으로 교량, 항공기 스킨 등 핵심 구조물에 적합합니다.
저비용 고효율: 구조가 단순하고 재료 이용률이 높아 대량 사용 시 단품 비용이 극히 낮습니다.
