製品仕様
| 仕様・型番 | M3 - M6 |
| 材質 | 炭素鋼 |
| ねじ仕様 D |
M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | (M14) | M16 | M20 | |
| P | ピッチ | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2 | 2.5 |
| c | 最小値 | 1.0 | 1.1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.1 | 2.4 | 3.0 |
| da | 最小値 | 5.75 | 6.75 | 8.75 | 10.80 | 13.00 | 15.10 | 17.30 | 21.60 |
| 最小値 | 5.00 | 6.00 | 8.00 | 10.00 | 12.00 | 14.00 | 16.00 | 20.00 | |
| dc | 最小値 | 11.8 | 14.2 | 17.9 | 21.8 | 26.0 | 29.9 | 24.5 | 42.8 |
| dw | 最小値 | 9.8 | 12.2 | 15.8 | 19.6 | 23.8 | 27.9 | 31.9 | 39.9 |
| e | 最小値 | 8.79 | 11.05 | 14.38 | 16.64 | 20.03 | 23.36 | 26.75 | 32.95 |
| h | 最小値 | 7.1 | 9.1 | 11.1 | 13.5 | 16.1 | 18.2 | 20.3 | 24.8 |
| 最小値 | 6.52 | 8.52 | 10.4 | 12.8 | 15.4 | 16.9 | 19.0 | 22.7 | |
| m | 最小値 | 4.7 | 5.7 | 7.64 | 9.64 | 11.57 | 13.3 | 15.3 | 18.7 |
| mw | 最小値 | 2.5 | 3.1 | 4.6 | 5.6 | 6.8 | 7.7 | 8.9 | 10.7 |
| s | 最小値 | 8 | 10 | 13 | 15 | 18 | 21 | 24 | 30 |
| 最小値 | 7.78 | 9.78 | 12.73 | 14.73 | 17.73 | 20.67 | 23.67 | 29.16 | |
| r | 最小値 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.9 | 1.0 | 1.2 |
| 鋼重 ≈ kg/1000個 | 1.66 | 3.36 | 7 | 11.15 | 19.33 | 29.21 | 43.24 | 78.44 | |
2型非金属嵌入式六角フランジ付きロックナット – 製品紹介
これは、重荷重・高強度接続向けに設計された有効トルク式緩み止めナットです。1型と比較して、ナット高さが高く、荷重容量が大きいです。一体式フランジ面(平座金不要)と内置緩み止め 功能(ばね座金等の替代)を統合しています。ボルト締結時、ねじがナイロンリングを押しつぶして強い締め付けトルクを発生させ、激しい衝撃や振動下でも牢牢に固定します。
一、製品の 特徵
2型高ナット設計: ナット高さが1型より显著に高く、より長いねじ噛み合い長さにより高強度接続 требования을 보장하며、通常8級、10級 또는 12級에 해당합니다.
フランジ一体压力分散: 底部の拡大フランジが接触面積を拡大し、圧力を分散して追加の平座金が必要ありません。
ナイロン挿入物締め付け: PA66耐磨耗性を、标准装備のPA66ナイロンリングが安定した再現可能な有効トルクを発生し、信頼性の高い緩み止め性能を確保します。
明確な耐温度範囲: PA66挿入物の適用温度は-50℃~+120℃で、短時間の更高温度への耐性がありますが、締め付け性能は低下する可能性があります。
焼入れ焼戻処理: ナット本体は熱処理を受けて10級または12級の要求 高強度 достигаются.
二、製品のメリット
より高い荷重容量: 2型構造により、同じ规格1型ナットより保証荷重と引張強さが大幅に高く、より高い予緊張力 applications에 적합합니다.
究極の緩み止め性能: 極端な振動や交番荷重下で强劲な performance을 발휘하여、汽车シャシーやエンジンなどの重要部位에 대한 신뢰할 수 있는 선택입니다.
組立簡略化: 一つの部品が締結・緩み止め・压力分散の三機能を統合し、部品数を削減してばね座金や平座金の付け忘れを根本的に防止합니다.
工件表面保護: フランジ縁が滑らかで、ばね座金のように工件 surface coating이나 금속을 손상시키지 않습니다.
標準化 intercambiabilidad: 国家標準2型サイズに厳格準拠により、同じ標準ナットと直接 intercambiable하여、保守と交換가 편리합니다.
三、適用範囲
安全性と信頼性に極めて高い requirementsがあり、激しい振動に承受される重荷重構造に適用可能です:
商用車が建设機械: 大型トラックシャーシサスペンション、エンジンマウント、ハブ、 driveshaft 연결.
軌道交通: 台車コンポーネント、カップラーダンパ装置、軌道側重要設備.
鉱山と建設機械: クラッシャー、振動筛、杭打ち機などの強衝擊設備の構造締結.
風力発電: ナセル内部高強度コンポーネント、ピッチ베어링 연결.
造船と海洋 工程: Hatch cover締結、機器ベースなど、耐食性と緩み止め性能の両方を 要求하는部位.