自動車ホイール用高強度ハブボルト

自動車ホイール用高強度ハブボルト — 製品概要

自動車ホイール用高強度ハブボルトは、ホイールとハブユニットベアリングを接続する中核的な締結部品であり、車両全体の重量とトルク荷重を伝達する役割を担います。T/ZZB 1669-2020 規格に基づき、本製品は使用環境温度 -50 °C～+150 °C、公称径 12 mm の丸頭ハブボルトに適用され、規格は分類、技術要求、試験方法及び品質保証などを規定しています。熱処理工程により、製品は浸炭型と調質型の二種類に分けられ、常用材質には 35K、40Cr、35CrMo などがあります。

一、製品特徴

• 強度等級体系が完備: ボルトの強度等級は 8.8、10.9、12.9 級に区分され、それぞれ小型車、主流乗用車及び大型トラックの荷重要求に対応します。8.8 級の降伏強度は約 640 MPa、10.9 級は約 900 MPa、12.9 級は 1100 MPa を超えることができます。
• 構造タイプの区分が明確: 片頭ボルトと両頭ボルトの二種類に分けられます。片頭ボルトはローレットスプライン部とねじ部を含み、ローレットスプラインとハブ穴のしまりばめによって位置決めされ、小型乗用車に広く使用されています。両頭ボルトは両端がともにねじであり、中小型トラックに適合します。
• 緩み止め設計が信頼できる: テーパ座合わせまたは弾性ワッシャを採用し、一部の車種ではさらに左ねじ設計を用いて緩み止め性能を高めています。
• 熱処理工程が規格化: 規格は浸炭型と調質型の製品について、それぞれ芯部硬さ、引張強さなどの指標を規定しています。例えば浸炭型の芯部硬さは 320-350 HV、調質型は 34-38 HRC であり、引張強さは 1050-1180 MPa の範囲を網羅します。
• 表面防食処理: 亜鉛アルミコーティングなどの工程を採用し、耐食性は塩水噴霧試験によって検証する必要があります。

二、製品優位性

• 積載能力が車種に精密に適合: 強度等級は 8.8 級から 12.9 級まで、低価格帯乗用車、主流乗用車から大型トラックまでを網羅し、選定根拠が明確で、過積載や強度過剰を避けることができます。
• 位置決めと回り止めが信頼できる: 片頭ボルトのローレットスプライン部とハブ穴のしまりばめが、締付過程でボルトが共回りするのを効果的に防ぎ、組立精度を確保します。
• 緩み止め性能が高い: テーパ座合わせ、弾性ワッシャ及び左ねじなど複数の緩み止め対策が、走行中の継続的な振動と交番荷重に適応します。
• 耐久性の検証が十分: 規格はトルク耐久試験、塩水噴霧試験など複数の性能検証を要求し、高周波疲労試験機や万能材料試験機などの設備に支えられ、複雑な使用条件での製品の信頼性を確保します。

三、適用範囲

• 乗用車及び軽量車両: 8.8 級及び 10.9 級のボルトは、小型車、セダン、SUV などの主流乗用車のホイール接続に適しています。
• 大型トラック及び商用車: 12.9 級の高強度ボルトは、大型トラック、トラックなど大きなトルク荷重に耐える必要がある車種に使用されます。
• 中小型トラック: 両頭ボルト構造は、中小型トラックのハブハウジングとタイヤの接続に適しています。
• 過酷な温度環境: -50 °C～+150 °C の環境温度範囲で正常に動作し、寒冷地及び高温地域の使用要求に適応します。
• 修理交換及び完成車供給: 自動車製造の完成車組立に使用でき、アフターサービス修理の交換部品としても使用できます。