Paku keling blind ujung tertutup kepala rata-bulat — Kelas 30 (Baja karbon)

Produk ini adalah paku keling blind ujung tertutup kepala rata-bulat dengan tingkat kinerja Kelas 30 (baja karbon). Diproduksi sesuai standar GB/T 12615.1 atau ISO 15973. Terdiri dari bodi paku keling kepala bulat dengan ujung tertutup dan satu mandrel baja karbon. Saat pemasangan, menggunakan tang paku keling tarik dari satu sisi; setelah mandrel ditarik hingga patah, ujung bodi paku keling mengembang membentuk penguncian sisi buta, sehingga menghasilkan sambungan pengencangan berkekuatan tinggi dan kedap udara tinggi. Bahan yang umum digunakan: bodi paku keling dari baja kelas 10 (galvanis), mandrel dari baja kelas 45 (oksidasi hitam/fosfatasi).

I. Karakteristik produk

Struktur totalmente tertutup: Ujung bodi paku keling berupa ujung buta sepenuhnya tertutup (berbeda dengan jenis terbuka yang berlubang tembus), menyumbat sepenuhnya jalur kebocoran gas dan cairan.

Desain kepala rata-bulat: Kepala paku keling berbentuk silinder rendah dengan puncak datar; setelah pemasangan, permukaan kontak rata dan estetis, tinggi tonjolan di atas permukaan benda kerja sangat rendah, tidak mengenai kabel atau kotoran.

Kombinasi baja karbon Kelas 30: Bodi menggunakan baja karbon rendah berkualitas tinggi, plastisitas baik memudahkan pembentukan pengembangan; mandrel menggunakan baja karbon sedang, kekuatan tinggi setelah perlakuan panas, memastikan gaya penguncian yang dihasilkan saat patah，足以 menarik benda kerja hingga kencang.

Pemasangan efisien satu sisi: Cukup mengoperasikan tang paku keling tarik dari satu sisi benda kerja untuk menyelesaikan pengencangan, cocok untuk lubang buta atau sambungan dalam pipa yang tidak dapat dijangkau dari belakang.

Perlindungan permukaan anti korosi: Bodi paku keling umumnya diberi perlakuan galvanisasi (seng putih atau seng berwarna), memiliki kemampuan tahan korosi tertentu.

II. Keunggulan produk

Kedap bocor sepenuhnya: Dibandingkan dengan paku keling tipe terbuka, desain tertutup dapat mencapai 100% tahan air, tahan debu, kedap kebocoran gas, tanpa memerlukan pelapisan bahan penyegel tambahan.

Kekuatan tinggi dan tahan geser tinggi: Kombinasi baja karbon Kelas 30 memberinya kekuatan geser dan gaya klemp yang jauh lebih tinggi dari paku keling aluminium, mampu menahan beban dinamis struktural yang besar.

Penguncian internal pada titik patah: Sisa mandrel setelah ditarik patah terkunci erat di dalam bodi paku keling tertutup, tidak akan terbang keluar menyebabkan cedera, juga tidak akan meninggalkan sisa logam di dalam peralatan, sangat cocok untuk pemasangan internal peralatan listrik presisi.

Tahan getaran dan anti kendur: Setelah bodi paku keling mengembang, mengisi rapat dinding lubang, merupakan penguncian mekanis permanen, dengan ketahanan terhadap getaran frekuensi tinggi yang jauh melampaui mur dan baut biasa.

Konsistensi pemasangan baik: Menggunakan alat menetapkan gaya tarikan, tidak dipengaruhi oleh kekuatan individual operator; gaya penguncian setiap paku keling seragam dan konsisten, kualitas terstandarisasi.

III. Ruang lingkup aplikasi

Pembuatan otomotif dan bodi kendaraan: Panel bodi otomotif, braket kaca spion, komponen penguat kunci pintu, braket bumper. Terutama digunakan pada bagian lining ruang roda dan talang air yang membutuhkan tahan air dan tahan debu.

Kontainer dan kotak: Pengikiran tahan air pada panel dinding kontainer kargo, bodi kendaraan berpendingin, basis lemari listrik industri, memastikan air hujan tidak meresap melalui lubang paku keling.

Pendingin dan AC: Sambungan saluran udara dengan flensa, perakitan kedap selongsong unit pengolahan udara, selongsong volute kipas angin, mencegah kebocoran udara dan kehilangan pendinginan.

Energi baru dan paket baterai: Pengencangan kedap bodi paket baterai kendaraan listrik (digunakan bersama ring penyegel), mencegah masuknya kelembaban dan uap air.