Produktspezifikationen
| Modell / Spezifikation | M2–M48 |
| Werkstoff | Kohlenstoffstahl |
| Gew. d |
M2 | M2.5 | M3 | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | (M14) | M16 | |
| P | Steigung | 0.4 | 0.45 | 0.5 | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2 |
| bm | Nennm. | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 |
| Min. | 3.4 | 4.4 | 5.4 | 7.25 | 9.25 | 11.1 | 15.1 | 18.95 | 22.95 | 26.95 | 30.75 | |
| Max. | 4.6 | 5.6 | 6.6 | 8.75 | 10.75 | 12.9 | 16.9 | 21.05 | 25.05 | 29.05 | 33.25 | |
| ds | Max. | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
| Min. | 1.75 | 2.25 | 2.75 | 3.7 | 4.7 | 5.7 | 7.64 | 9.64 | 11.57 | 13.57 | 15.57 | |
| Gew./1.000 Stk. (Stahl) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Gew.-Länge b | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Gew. d |
(M18) | M20 | (M22) | M24 | (M27) | M30 | (M33) | M36 | (M39) | M42 | M48 | |
| P | Steigung | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 | 3.5 | 3.5 | 4 | 4 | 4.5 | 5 |
| bm | Nennm. | 36 | 40 | 44 | 48 | 54 | 60 | 66 | 72 | 78 | 84 | 96 |
| Min. | 34.75 | 38.75 | 42.75 | 46.75 | 52.5 | 58.5 | 64.5 | 70.5 | 76.5 | 82.25 | 94.25 | |
| Max. | 37.25 | 41.25 | 45.25 | 49.25 | 55.5 | 61.5 | 67.5 | 73.5 | 79.5 | 85.75 | 97.75 | |
| ds | Max. | 18 | 20 | 22 | 24 | 27 | 30 | 33 | 36 | 39 | 42 | 48 |
| Min. | 17.57 | 19.48 | 21.48 | 23.48 | 26.48 | 29.48 | 32.38 | 35.38 | 38.38 | 41.38 | 47.38 | |
| Gew./1.000 Stk. (Stahl) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Gew.-Länge b | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
Doppelendstiftschraube bm=2d — Produktbeschreibung
Die Doppelendstiftschraube bm=2d (GB/T 900-1988) ist ein Verbindungselement mit unterschiedlich langen Gewinden an beiden Enden. Die Gewindelänge des Einschraubendes bm entspricht dem 2-fachen Gewindedurchmesser (bm=2d). Sie ist speziell dafür ausgelegt, dass ein Ende in die Innengewindebohrung des zu verbindenden Teils eingeschraubt wird, während das andere Ende durch ein Durchgangsloch gesteckt und mit einer Mutter gekontert wird. Die aktuelle Norm ist GB/T 900-1988, die Abmessungen und technische Bedingungen für Gewindedurchmesser von M2 bis M48 festlegt. Der typischste Konstruktionszweck ist die Verbindung zwischen Aluminiumlegierungs-Bauteilen und Stahl-Bauteilen, wobei das verlängerte Einschraubgewinde die geringere Festigkeit des Innengewindes in Aluminiumlegierungen ausgleicht.
1. Produktmerkmale
• Verlängertes Einschraubende bm=2d: Die Gewindelänge des Einschraubendes beträgt das 2-fache des Gewindedurchmessers. Sie ist länger als bm=1d (Stahl auf Stahl) und bm=1.25d/1.5d (Stahl auf Gusseisen) und speziell zum Einschrauben in Aluminiumlegierungs-Grundkörper mit geringerer Festigkeit vorgesehen. Durch die vergrößerte Gewindeeingriffslänge wird der Auszugswiderstand erhöht.
• Ungleich lange Gewinde an beiden Enden: Ein Ende ist das Einschraubende (bm=2d), das andere Ende ist das Befestigungsende und dient zum Kontern mit einer Mutter. Das Einschraubende kann als Übergangspassungsgewinde ausgeführt werden, das Befestigungsende hat ein metrisches Feingewinde und eignet sich für Präzisionsverbindungen wie im Automobilbau.
• Zwei Bauformen: Typ A und Typ B: Typ A ist die Ausführung mit geradem Schaft (ds etwa gleich dem Flankendurchmesser des Gewindes), Typ B ist die Ausführung mit verjüngtem Schaft (ds etwa gleich dem Gewindekerndurchmesser). Die Auswahl richtet sich nach Einbauraum und Festigkeitsanforderung.
• Vollständige Größen und Werkstoffe: Gewindedurchmesser von M2 bis M48. Werkstoffe: Edelstahl, Kohlenstoffstahl und legierter Stahl (z. B. Q235, 45#, 40Cr, 35CrMoA usw.). Festigkeitsklassen 4.8 bis 12.9.
• Vielfältige Oberflächenbehandlungen: Optional ohne Behandlung, Oxidieren (Brünieren), Verzinken und Passivieren, Zink-Nickel-Legierungsbeschichtung usw., zur Erfüllung unterschiedlicher Korrosionsschutzanforderungen.
2. Produktvorteile
• Verhindert Beschädigung der Gewindegänge im Aluminiumlegierungs-Grundkörper: Innengewinde in Aluminiumlegierungen haben eine geringere Festigkeit. Die direkte Verwendung gewöhnlicher Schrauben bei wiederholtem Montieren und Demontieren kann zu Gewindeverschleiß oder -beschädigung führen. Bei Verwendung von Doppelendstiftschrauben bm=2d wird ein Ende dauerhaft in den Grundkörper eingeschraubt. Beim Demontieren muss nur die Mutter gelöst werden, das Gewinde des Grundkörpers wird nicht beschädigt; Wartung und Austausch sind äußerst bequem.
• Geeignet für die Montage von Anbauteilen mit häufiger Demontage: Für häufig zu demontierende Anbauteile wie Schaugläser, Gleitringdichtungssitze und Getriebegestelle vermeiden Doppelendstiftschrauben, dass bei jeder Montage und Demontage das Grundgewinde gedreht wird. Die Lebensdauer der Gewindebohrungen des Grundkörpers wird deutlich verlängert.
• Geeignet für dicke Verbindungsteile und Verbindungen über große Distanzen: Wenn die zu verbindenden Teile sehr dick sind und die Länge gewöhnlicher Schrauben nicht ausreicht, bieten Doppelendstiftschrauben eine flexiblere Verbindungslösung. Besonders geeignet für Ankerbolzen, Betondachstühle usw.
• Hohe Tragfähigkeit und Anpassung an komplexe Einsatzbedingungen: Aus Werkstoffen wie 45#, 40Cr, 35CrMoA. Die Zugfestigkeit von Kohlenstoffstahl kann über 700 MPa erreichen. Edelstahlversionen haben gute Korrosionsbeständigkeit, legierte Stahlversionen können bei hohen Temperaturen und Drücken eingesetzt werden.
• Gute standardisierte Austauschbarkeit: Als nationales Standardprodukt mit einheitlichen Abmessungen und normgerechter Kennzeichnung (z. B. „Stiftschraube GB/T 900 M10×50“). Produkte verschiedener Anbieter sind austauschbar.
3. Anwendungsbereich
• Automobil- und Motorradmotoren: Verbindungen zwischen Aluminium-Zylinderblöcken, Getriebegehäusen und Stahlabdeckungen oder Flanschen sind der zentralste Anwendungsbereich für Doppelendstiftschrauben bm=2d.
• Montage von Maschinen und Anbauteilen: Verbindungen zwischen dem Grundkörper und häufig zu demontierenden Anbauteilen wie Schaugläsern, Gleitringdichtungssitzen, Getriebegestellen, Pumpen und Ventilen.
• Bergbau und Schwermaschinenbau: Verbindungen von Bergbaumaschinen, Brechern, Walzwerken und anderen Geräten, die großen Belastungen und Vibrationen ausgesetzt sind.
• Brücken und Stahlkonstruktionen: Stellen, die hochfeste Verbindungen erfordern, wie Brücken, Türme, weitgespannte Stahlkonstruktionen und Kesselstahlkonstruktionen.
• Rohrleitungen und Druckbehälter: Flanschverbindungen von Ölpipelines, chemischen Reaktoren, Wärmetauschern, Ventilen usw. Legierter Stahl oder Edelstahl kann sich an korrosive oder Hochtemperatur- und Hochdruckumgebungen anpassen.
• Energie und Eisenbahn: Verbindungsstellen wie Strommasten und Eisenbahnbrücken, die eine genaue Abstimmung auf die Auslegungslast und die Umgebung erfordern.