产品规格参数
| 规格型号 | 1-24 |
| 材质 | 碳钢 |
| 序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 适用螺纹 | M8 | M10 | M12 | M14 | M14 | M16 | M18 | M20 | M22 | M24 | M27 | M30 |
| 许用负荷,KN(tf) | 3.92(0.40) | 4.90(0.50) | 6.27(0.64) | 7.84(0.80) | 9.80(1.00) | 12.25(1.25) | 15.68(1.60) | 19.60(2.00) | 24.50(2.50) | 31.36(3.20) | 39.20(4.00) | 49.00(5.00) |
| 序号 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 适用螺纹 | M8 | M10 | M12 | M14 | M14 | M16 | M18 | M20 | M22 | M24 | M27 | M30 |
| 许用负荷,KN(tf) | 3.92(0.40) | 4.90(0.50) | 6.27(0.64) | 7.84(0.80) | 9.80(1.00) | 12.25(1.25) | 15.68(1.60) | 19.60(2.00) | 24.50(2.50) | 31.36(3.20) | 39.20(4.00) | 49.00(5.00) |
产品简介
船用卸扣-直形卸扣系列(又称D型卸扣、U型卸扣)是一种用于船舶与海洋工程领域的连接索具,主要用于连接缆绳、链条、锚链、吊索等,也可将缆绳或链条固连于甲板眼环等装置上。该系列产品通常遵循GB/T 4568(原CB/T 608)或GB/T 25854等标准,按本体形状分为直形和圆形两大类,直形卸扣因其本体呈D形或U形而得名。产品公称规格覆盖广泛,从数KN到数百KN不等,满足不同载荷场景的连接需求。
一、产品特点
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整体锻造工艺:卸扣本体必须采用整体锻造,横销则由锻打或圆钢机械加工而成,确保产品内部组织致密、强度可靠。
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热处理规范:卸扣本体和横销在机械加工前应进行正火处理,以细化晶粒、改善力学性能,为后续加工和使用提供稳定的材料基础。
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表面质量严格:产品表面不得有斑疤、裂纹及夹层等缺陷,出厂前需进行涂漆或镀锌处理以增强防锈能力。
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多样化的销轴结构:直形卸扣的横销设计多样,包括圆头销(可徒手操作)、平头销(需螺丝刀)、方头销、螺纹销及带保险螺母的结构等,以适应不同的安装和拆卸需求。
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材质选择灵活:常用材质包括碳钢(如45#钢)、合金钢(如40Cr、35CrMo)以及不锈钢等,可根据使用环境选择相应材质。
二、产品优势
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承载能力可靠:卸扣的许用负荷有明确的计算公式,直形卸扣的许用负荷约为4.5D²(吨),其中D为卸扣本体直径(mm),为选型提供了量化依据。
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安全系数高:产品需进行拉力试验,试验载荷为额定载荷的2倍,试验时间不少于5分钟,试验后不允许有永久性变形,且横销应能自由拉出或插入。
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适应船用严苛环境:船用卸扣需通过ABS、DNV等国际船级社认证,材质要求和锻造工艺较陆用产品更为严格,抗腐蚀和抗磨损能力更强。
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操作便捷:圆头直形卸扣的销端带有环形销柄,无需工具即可徒手扣合和卸脱,在船尾曳引连接、水上构件连接等场合使用方便。
三、适用范围
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船舶系泊与拖曳:用于连接缆绳、链条、锚链,以及船尾曳引钢索与曳纲的连接、水上部分构件间的连接等。
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锚链与锚的连接:作为锚卸扣使用,连接锚和锚链,是船舶锚泊系统的关键连接件。
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甲板眼环固定:将缆绳、链条固连于甲板眼环(板)等装置上,用于系固和承载。
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起重与吊装:在船舶起重设备、海洋工程吊装作业中作为可拆卸的连接零部件使用。
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滑车与索具连接:用于滑车的挂吊、钢索调整长度或连接形状较扁平的构件等场合。