产品规格参数
| 规格型号 | M2-M48 |
| 材质 | 碳钢 |
| 螺纹尺寸 d |
M2 | M2.5 | M3 | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | (M14) | M16 | |
| P | 螺距 | 0.4 | 0.45 | 0.5 | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2 |
| bm | 公称 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 |
| 最小值 | 3.4 | 4.4 | 5.4 | 7.25 | 9.25 | 11.1 | 15.1 | 18.95 | 22.95 | 26.95 | 30.75 | |
| 最大值 | 4.6 | 5.6 | 6.6 | 8.75 | 10.75 | 12.9 | 16.9 | 21.05 | 25.05 | 29.05 | 33.25 | |
| ds | 最大值 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
| 最小值 | 1.75 | 2.25 | 2.75 | 3.7 | 4.7 | 5.7 | 7.64 | 9.64 | 11.57 | 13.57 | 15.57 | |
| 千件钢制重≈kg | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 螺纹长度b | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 螺纹尺寸 d |
(M18) | M20 | (M22) | M24 | (M27) | M30 | (M33) | M36 | (M39) | M42 | M48 | |
| P | 螺距 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 | 3.5 | 3.5 | 4 | 4 | 4.5 | 5 |
| bm | 公称 | 36 | 40 | 44 | 48 | 54 | 60 | 66 | 72 | 78 | 84 | 96 |
| 最小值 | 34.75 | 38.75 | 42.75 | 46.75 | 52.5 | 58.5 | 64.5 | 70.5 | 76.5 | 82.25 | 94.25 | |
| 最大值 | 37.25 | 41.25 | 45.25 | 49.25 | 55.5 | 61.5 | 67.5 | 73.5 | 79.5 | 85.75 | 97.75 | |
| ds | 最大值 | 18 | 20 | 22 | 24 | 27 | 30 | 33 | 36 | 39 | 42 | 48 |
| 最小值 | 17.57 | 19.48 | 21.48 | 23.48 | 26.48 | 29.48 | 32.38 | 35.38 | 38.38 | 41.38 | 47.38 | |
| 千件钢制重≈kg | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 螺纹长度b | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
产品简介
双头螺柱 bm=2d(GB/T 900-1988)是一种两端螺纹长度不等的紧固件,其旋入端螺纹长度bm等于2倍螺纹直径(bm=2d),专门用于将螺柱一端旋入被连接件的内螺纹孔,另一端穿过通孔后用螺母锁紧。该产品现行标准为 GB/T 900-1988,规定了螺纹直径为 M2~M48 的尺寸与技术条件。其最典型的设计用途是铝合金制被连接件与钢制被连接件之间的连接,通过加长的旋入端螺纹来补偿铝合金内螺纹强度不足的问题。
一、产品特点
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bm=2d加长旋入端:旋入端螺纹长度为2倍螺纹直径,比bm=1d(钢对钢)、bm=1.25d/1.5d(钢对铸铁)更长,专门用于旋入强度较低的铝合金基体,增加螺纹啮合长度以提高拉脱抗力。
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两端螺纹不等长:一端为旋入端(bm=2d),另一端为紧固端,用于配合螺母锁紧。旋入端可设计为过渡配合螺纹,紧固端为细牙普通螺纹,适用于汽车等精密连接场合。
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A型与B型两种结构:A型为直杆型(ds约等于螺纹中径),B型为缩杆型(ds约等于螺纹小径),可根据装配空间和强度需求选用。
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规格与材质齐全:螺纹直径覆盖 M2~M48,材料包括不锈钢、碳钢及合金钢(如Q235、45#、40Cr、35CrMoA等),强度等级涵盖 4.8~12.9级。
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表面处理多样:可选不经处理、氧化(发黑)、镀锌钝化、锌镍合金镀层等,满足不同防腐需求。
二、产品优势
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防止铝合金基体螺牙损坏:铝合金内螺纹强度较低,直接使用普通螺栓反复拆装容易造成螺牙磨损或损坏。采用bm=2d双头螺柱时,螺柱一端永久旋入主体,拆卸时只需松开螺母,主体螺牙不受损伤,维护更换极为方便。
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适合频繁拆装的附件安装:对于视镜、机械密封座、减速机架等需要经常拆卸的附件,使用双头螺柱可避免每次拆装都拧动基体螺纹,显著延长主体螺孔的使用寿命。
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适合厚连接件与长距离连接:当被连接件厚度很大、普通螺栓长度不足时,双头螺柱可提供更灵活的连接方案,尤其适用于地脚螺栓、混凝土屋架等场合。
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承载能力强、适应复杂工况:采用45#、40Cr、35CrMoA等材料,碳钢抗拉强度可达700MPa以上;不锈钢版本耐腐蚀性好,合金钢版本可用于高温高压工况。
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标准化互换性好:作为国标产品,尺寸统一,标记规范(如“螺柱 GB/T 900 M10×50”),不同供应商产品可互换使用。
三、适用范围
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汽车与摩托车发动机:铝合金缸体、变速箱壳体与钢制盖板、法兰之间的连接,是bm=2d双头螺柱最核心的应用场景。
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机械设备与附件安装:视镜、机械密封座、减速机架、泵阀等需要经常拆卸的附件与主体之间的连接。
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矿山与重型机械:矿山机械、破碎机、轧机等承受较大载荷和振动的设备连接。
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桥梁与钢结构:桥梁、塔架、大跨度钢结构、锅炉钢结构等需要高强度连接的部位。
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管道与压力容器:输油管道、化工反应釜、换热器、阀门等法兰连接,合金钢或不锈钢材质可适应腐蚀性或高温高压环境。
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电力与铁路:输电塔、铁路桥梁等需要严格匹配设计荷载和所处环境的连接部位。