产品规格参数
| 规格型号 | M17-M23 |
| 材质 | 碳钢 |
| 规格 | 17 | 21 | 23 | |
| d | 公称 | 17 | 21 | 23 |
| 最大值 | 17.5 | 21.5 | 23.5 | |
| 最小值 | 16.7 | 20.5 | 22.5 | |
| dc | 27 | 33 | 35 | |
| b | 公称 | 5 | 6 | 6 |
| 最大值 | 5.2 | 6.2 | 6.2 | |
| 最小值 | 4.8 | 5.8 | 5.8 | |
| h | 公称 | 7 | 8 | 8 |
| 最大值 | 8.05 | 9.05 | 9.05 | |
| 最小值 | 5.95 | 6.8 | 6.8 | |
| s | 公称 | 3.5 | 4 | 4 |
| 最大值 | 3.7 | 4.2 | 4.2 | |
| 最小值 | 3.3 | 3.8 | 3.8 | |
产品简介
UNI 3558-1959 是意大利铁路标准中关于轨道螺栓用弹簧垫圈的技术规范，主要用于铁路线路轨道紧固系统。该垫圈通常采用弹簧钢制造，常见材质为 55Si7（对应 60Si2Mn）、51CrV4（对应 50CrVA）等，经淬火、回火处理，硬度一般为 HRC 42～50。其结构为单圈开口弹簧垫圈，安装于轨道螺栓连接副中，依靠弹性变形和摩擦阻力防止螺栓在列车运行振动下松动，是铁路轨道扣件系统的重要防松元件。
一、产品特点
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高强度弹簧钢制造
选用优质弹簧钢，具备良好的弹性和韧性，能够承受反复载荷作用。 -
弹性防松结构
开口设计，在螺栓预紧力作用下产生轴向弹力，持续提供防松力矩。 -
耐疲劳性能好
经过合理热处理，抗疲劳性能较强，适合铁路线路长期振动工况。 -
尺寸符合铁路标准
按 UNI 3558-1959 标准生产，与相应轨道螺栓、螺母匹配，互换性好。 -
表面防护多样
常见表面处理为氧化（发黑）、磷化或镀锌钝化，提高耐蚀性。
二、产品优势
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防松可靠
弹簧垫圈的斜口和弹性变形可有效抑制螺栓在振动、冲击下的松动，保障轨道连接安全。 -
适应铁路恶劣环境
耐疲劳、耐冲击，适用于露天、潮湿、温差变化大的铁路线路条件。 -
维护方便
结构简单，拆装容易，检查更换便捷，降低线路养护成本。 -
标准化程度高
符合 UNI 3558-1959 标准，便于国际铁路项目或采用意大利标准的线路选用和替换。 -
保护连接副
在一定程度上分散载荷，减少螺栓头或螺母对被连接件的损伤。
三、适用范围
UNI 3558-1959 轨道螺栓用弹簧垫圈主要适用于：
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铁路轨道扣件系统
钢轨与轨枕、垫板之间的螺栓连接。 -
道岔区紧固
道岔转辙部分、辙叉等关键部位的螺栓防松。 -
桥梁护轨及线路附属设备
护轨、防爬设备、轨距杆等紧固连接。 -
其他采用 UNI 3558-1959 标准的轨道紧固系统
尤其适用于意大利标准体系或相关引进技术线路。 -
重载、高速及普通铁路线路
能够满足不同等级铁路对轨道螺栓防松的要求。
