ข้อมูลจำเพาะของสินค้า
| รุ่น / ข้อมูลจำเพาะ | M0.6 - M16 |
| วัสดุ | เหล็กคาร์บอน |
| สผก.ระบุ d |
Φ0.6 | Φ0.8 | Φ1 | (Φ1.2) | Φ1.4 | (Φ1.6) | Φ2 | Φ2.5 | Φ3 | |
| d | สูงสุด | 0.64 | 0.84 | 1.06 | 1.26 | 1.46 | 1.66 | 2.06 | 2.56 | 3.06 |
| ต่ำสุด | 0.56 | 0.76 | 0.94 | 1.14 | 1.34 | 1.54 | 1.94 | 2.44 | 2.94 | |
| dk | สูงสุด | 1.3 | 16 | 2 | 2.3 | 2.7 | 3.2 | 3.74 | 4.84 | 5.54 |
| ต่ำสุด | 0.9 | 1.2 | 1.6 | 1.9 | 2.3 | 2.8 | 3.26 | 4.36 | 5.06 | |
| k | สูงสุด | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1.2 | 1.4 | 1.8 | 2 |
| ต่ำสุด | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.4 | 1.6 | |
| R | 0.58 | 0.74 | 1 | 1.2 | 1.4 | 1.6 | 1.9 | 2.5 | 2.9 | |
| r | สูงสุด | 0.05 | 0.05 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
| นน.เหล็ก ≈ กก./1,000 ชิ้น | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| สผก.ระบุ d |
(Φ3.5) | Φ4 | Φ5 | Φ6 | Φ8 | Φ10 | Φ12 | (Φ14) | Φ16 | |
| d | สูงสุด | 3.58 | 4.08 | 5.08 | 6.08 | 8.1 | 10.1 | 12.12 | 14.12 | 16.12 |
| ต่ำสุด | 3.42 | 3.92 | 4.92 | 5.92 | 7.9 | 9.9 | 11.88 | 13.88 | 15.88 | |
| dk | สูงสุด | 6.59 | 7.39 | 9.09 | 11.35 | 14.35 | 17.35 | 21.42 | 24.42 | 29.42 |
| ต่ำสุด | 6.01 | 6.81 | 8.51 | 10.65 | 13.65 | 16.65 | 20.58 | 23.58 | 28.58 | |
| k | สูงสุด | 2.3 | 2.6 | 3.2 | 3.84 | 5.04 | 6.25 | 8.29 | 9.29 | 10.29 |
| สูงสุด | 1.9 | 2.2 | 2.8 | 3.36 | 4.56 | 5.76 | 7.71 | 8.71 | 9.71 | |
| R | 3.4 | 3.8 | 4.7 | 6 | 8 | 9 | 11 | 12.5 | 15.5 | |
| r | ต่ำสุด | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.4 | 0.4 |
| นน.เหล็ก ≈ กก./1,000 ชิ้น | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
หมุดรีเว็ตตันเนื้อเต็ม – คำอธิบายผลิตภัณฑ์
หมุดรีเว็ตตันเนื้อเต็มเป็นหมุดยึดแบบรีเว็ตตันที่เก่าแก่ที่สุดและมีความสามารถรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด ผลิตโดยการตีขึ้นรูปจากเหล็กเส้นทึบทั้งด้าน โดยปลายด้านหนึ่งมีหัวหมุดสำเร็จรูป ส่วนอีกด้านหนึ่งขณะติดตั้งจะถูกตอกหรืออัดด้วยค้อนหรือเครื่องอัดรีเว็ตเพื่อสร้างหัวหมุดประกบ ยึดชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกันอย่างถาวร โดยอาศัยการเสียรูปพลาสติกของตัวหมุดทั้งด้านที่เติมเต็มรูเจาะหมุด สร้างสลักเกียวแบบเชิงกล มีความแข็งแรงต่อการตัดและแรงดึงที่เหนือกว่าหมุดรีเว็ตตันเจาะ ผลิตภัณฑ์แบ่งตามรูปทรงหัวหมุดเป็น หัวครึ่งวงกลม หัวจม หัวครึ่งจม หัวแบน และอื่นๆ ใช้กันอย่างแพร่หลายในสะพาน โครงสร้างเหล็กอาคาร ยานพาหนะ เรือ และเครื่องจักรหนัก ซึ่งต้องการความแข็งแรงของการเชื่อมต่อสูงมาก
ผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ GB/T 867 (แบบละเอียด) GB/T 863.1 (แบบหยาบ) และ GB/T 865 (หัวจม) วัสดุครอบคลุม เหล็กคาร์บอน (Q235/10#/15#) เหล็กกล้าไร้สนิม A2/A4 โลหะผสมอลูมิเนียม และโลหะผสมทองแดง การเคลือบผิวสามารถเลือกได้ทั้งชุบสังกะสี เคลือบดำ เคลือบฟอสเฟต หรือปล่อยสีธรรมชาติ
หนึ่ง คุณลักษณะเด่นของผลิตภัณฑ์
โครงสร้างเนื้อเต็มทั้งด้าน: ไม่มีแกนหมุด ไม่มีช่องกลวง หน้าตัดทั้งหมดรับน้ำหนัก ความแข็งแรงต่อการตัดและแรงดึงสูงสุดในบรรดาหมุดรีเว็ตตันทุกประเภท
หัวหมุดมาตรฐานหลากหลายรูปแบบ: หัวครึ่งวงกลม (แข็งแรงสูงใช้งานทั่วไป) หัวจม (ผิวเรียบ) หัวแบน (ประหยัดพื้นที่) หัวแบนใหญ่ (สำหรับวัสดุอ่อน) ตอบสนองความต้องการพื้นผิวติดตั้งที่แตกต่างกัน
การติดตั้งต้องเข้าถึงสองด้าน: ขณะรีเว็ตตัน ด้านหนึ่งยันหัวสำเร็จรูป อีกด้านตอกหรืออัดสร้างหัวหมุดประกบ ต้องเข้าถึงชิ้นงานทั้งสองด้าน
รีเว็ตตันร้อนและเย็นได้: หมุดเหล็กคาร์บอนขนาดใหญ่ (≥12มม.) สามารถรีเว็ตตันร้อนได้ ใช้แรงหดตัวจากการขยายตัวเมื่อร้อนและหดตัวเมื่อเย็น ทำให้การเชื่อมต่อแน่นหนายิ่งขึ้น
การเชื่อมต่อถาวร: หลังรีเว็ตตันแล้วไม่สามารถถอดแยกได้ ต้องทำลายถึงจะเอาออกได้ ความน่าเชื่อถือของการยึดต่อสูงมาก
สอง ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์
ความแข็งแรงของการเชื่อมต่อสูงมาก: เมื่อรับแรงตัด หน้าตัดทั้งหมดของตัวหมุดทำหน้าที่ต้านทานการตัด ความสามารถรับน้ำหนักเหนือกว่าหมุดรีเว็ตตันเจาะขนาดเดียวกันอย่างมาก
ทนสั่นสะเทือนและกันหลวมอย่างเชื่อถือได้แน่นอน: ตัวหมุดพองเต็มผนังรูโดยสมบูรณ์ ไม่มีช่องว่าง ไม่หลวมแม้ในสภาวะสั่นสะเทือนและกระแทกรุนแรง
สมรรถนะอุณหภูมิสูงยอดเยี่ยม: หมุดเหล็กคาร์บอนหรือเหล็กกล้าไร้สนิมทนอุณหภูมิสูงได้ ไม่มีปัญหาเกี่ยวกับการเสื่อมสภาพของชิ้นส่วนพลาสติก เหมาะสำหรับโครงสร้างหม้อน้ำและเตาอบ
อายุการใช้งานต่อความล้ายาวนาน: การกระจายแรงกดสม่ำเสมอ ทนต่อน้ำหนักบรรทุกซ้ำ เหมาะสำหรับโครงสร้างสำคัญอย่างสะพานและโครงเพลาอากาศยาน
ต้นทุนต่ำ ประสิทธิภาพสูง: โครงสร้างเรียบง่าย อัตราการใช้วัสดุสูง ต้นทุนต่อชิ้นต่ำมากเมื่อใช้งานจำนวนมาก