สตั๊ดเชื่อมหัวทรงกระบอกสำหรับการเชื่อมสตั๊ดด้วยอาร์ก

สตั๊ดเชื่อมหัวทรงกระบอกสำหรับการเชื่อมสตั๊ดด้วยอาร์ก — แนะนำผลิตภัณฑ์

สตั๊ดเชื่อมหัวทรงกระบอกสำหรับการเชื่อมสตั๊ดด้วยอาร์ก (เรียกย่อว่าสตั๊ดเชื่อม หรือเรียกว่าสตั๊ดรับแรงเฉือน) เป็นชิ้นส่วนยึดเชื่อมต่อความแข็งแรงและความแข็งเกร็งสูงที่มีหัวเป็นทรงกระบอกและก้านไม่มีเกลียว จัดอยู่ในกลุ่มชิ้นส่วนรับแรงเฉือน ชิ้นส่วนฝัง และชิ้นส่วนยึดในโครงสร้างต่าง ๆ ของงานวิศวกรรมโยธาและอาคาร ผลิตภัณฑ์ผลิตตามมาตรฐาน GB/T 10433-2002 เส้นผ่านศูนย์กลางระบุ Φ10–Φ25 มม. ความยาวรวมก่อนเชื่อม 40–300 มม. เมื่อใช้งานใช้ปืนเชื่อมเฉพาะเชื่อมสตั๊ดในแนวตั้งกับคานเหล็กหรือแผ่นเหล็ก แล้วเทคอนกรีตเกิดโครงสร้างประกอบเหล็ก-คอนกรีต ทำให้ชิ้นส่วนเหล็กและคอนกรีตทำงานร่วมกันอย่างมั่นคง แหวนเซรามิกที่ใช้คู่กันช่วยปกป้องบ่อหลอมและบังอาร์ก ให้คุณภาพการเชื่อม穩定

1. คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

• โครงสร้างหัวทรงกระบอกไม่มีเกลียว: หัวเป็นรูปหมวกทรงกระบอก ก้านไม่มีเกลียว ยึดโดยการเชื่อมสตั๊ดอาร์กโดยตรง
• ขนาดครอบคลุมครบ: เส้นผ่านศูนย์กลางระบุ Φ10–Φ25 มม. ความยาวรวมก่อนเชื่อม 40–300 มม. ตอบสนองความต้องการงานต่าง ๆ
• วัสดุเชื่อมได้ดี: โดยทั่วไปใช้เหล็กคาร์บอนต่ำ ML15, ML15AL, SWRCH15A มีความสามารถเชื่อมและความเหนียวดี
• กระบวนการเชื่อม成熟: ใช้การเชื่อมสตั๊ดอาร์ก จับสตั๊ดในปืนเชื่อม เกิดอาร์กกับวัสดุฐาน หลอมปลายแล้วกดเข้าบ่อหลอมอัตโนมัติ พร้อมแหวนเซรามิกเกิดแนวเชื่อมคุณภาพสูง
• ข้อกำหนดคุณภาพผิวเข้มงวด: มาตรฐานแห่งชาติกำหนดผิวสตั๊ดต้องไม่มีสนิม สะเก็ดออกไซด์ น้ำมัน และครีบ

2. ข้อดีผลิตภัณฑ์

• ความแข็งแรงเชื่อมต่อสูง: เป็นชิ้นส่วนรับแรงเฉือน ถ่ายแรงเฉือนตามยาวในโครงสร้างประกอบเหล็ก-คอนกรีต พื้นที่หลอมเชื่อมต้านแรงเฉือนได้ดี ทำให้เหล็กและคอนกรีตทำงานร่วมกัน
• ประสิทธิภาพการก่อสร้างสูง: เชื่อมด้านเดียวด้วยปืนเฉพาะ สตั๊ดหนึ่งตัวเสร็จในไม่กี่วินาที อัตโนมัติสูง เหมาะกับงานพื้นที่ใหญ่
• ไม่ต้องเจาะและทำเกลียว: สตั๊ดยึดบนแผ่นเหล็กด้วยการเชื่อมโดยตรง ไม่ต้องเจาะรูหรือทำเกลียวใน ลดขั้นตอนการก่อสร้าง
• ปรับตัวได้ดี: เหมาะกับโครงสร้างเหล็กสูง สะพาน โรงงาน และสามารถเชื่อมทะลุแผ่นเหล็กชุบสังกะสี
• มาตรฐานสูง: ขนาดและสมรรถนะสม่ำเสมอ สะดวกต่อการเลือกออกแบบและจัดซื้อ ใช้แทนกันได้ดี

3. ขอบเขตการใช้งาน

• อาคารสูงและสูงพิเศษ: การเชื่อมต่อรับแรงเฉือนระหว่างชิ้นส่วนเหล็กและคอนกรีตในโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก เพิ่มความมั่นคงและความสามารถรับน้ำหนัก
• งานสะพาน: การเชื่อมต่อแรงเฉือนระหว่างคานเหล็กและแผ่นพื้นคอนกรีตในสะพานประกอบเหล็ก-คอนกรีต เป็นชิ้นส่วนเชื่อมต่อสำคัญ
• โรงงานอุตสาหกรรมและอาคารสาธารณะ: ติดตั้งพื้นประกอบและชิ้นส่วนรับแรงเฉือนในโครงสร้างเหล็กโรงงาน อาคารขนาดใหญ่
• งานโครงสร้างเหล็กต่าง ๆ: ชิ้นส่วนฝังและยึดในงานถนน ทางรถไฟ เสา สนามบิน สถานี โรงไฟฟ้า ฐานท่อ เครื่องยก
• เสริมความแข็งแรงและปรับปรุงโครงสร้างประกอบ: เพิ่มชิ้นส่วนรับแรงเฉือนในโครงสร้างเหล็กเดิม เพื่อเสริมหรือปรับปรุงโครงสร้างประกอบ