ข้อมูลจำเพาะของสินค้า
| รุ่น / ข้อมูลจำเพาะ | M3.2–M6.4 |
| วัสดุ | เหล็กคาร์บอน |
| เส้นผ่านศูนย์ฯ d |
3.2 | 4 | 4.8 | 6.4 | |
| d | สูงสุด | 3.28 | 4.08 | 4.88 | 6.48 |
| ต่ำสุด | 3.05 | 3.85 | 4.65 | 6.25 | |
| dk | สูงสุด | 6.7 | 8.4 | 10.1 | 6.25 |
| ต่ำสุด | 5.8 | 6.9 | 8.3 | 13.4 | |
| k | สูงสุด | 1.3 | 1.7 | 2 | 2.7 |
| d1 | สูงสุด | 2 | 2.35 | 2.95 | 3.9 |
| L1 | ต่ำสุด | 25 | 25 | 27 | 27 |
| เฉือน / น. (ต่ำสุด) | 1150 | 1700 | 2400 | 3600 | |
| ดึง / น. (ต่ำสุด) | 1300 | 1550 | 2800 | 4000 | |
| แตกหัก / น. (สูงสุด) | 4000 | 5700 | 7500 | 10500 | |
| ช่วงจับยึดที่แนะนำ | - | - | - | - | |
| น้ำหนัก/1,000 ชิ้น (เหล็ก) ≈ กก. | - | - | - | - | |
หมุดริเว็ตปลอกแบบปิดสนิท หัวแบนกลม — เกรด 30 (เหล็กกล้า)
ผลิตภัณฑ์นี้คือหมุดริเว็ตปลอกแบบปิดสนิท หัวแบนกลม มีระดับสมรรถนะ เกรด 30 (เหล็กกล้า) ผลิตตามมาตรฐาน GB/T 12615.1 หรือ ISO 15973 ประกอบด้วยตัวถังหมุดหัวกลมที่ปลายปิดสนิทและแกนเหล็กกล้าหนึ่งเส้น ขณะติดตั้ง ใช้ปืนยิงรีเว็ตจากด้านเดียว เมื่อแกนถูกดึงจนแตกหัก ปลายตัวถังหมุดจะขยายตัวเพื่อสร้างการล็อกแบบด้านบอด เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อยึดแน่นสูงและปิดสนิทอย่างมีประสิทธิภาพ วัสดุที่ใช้ทั่วไป: ตัวถังหมุด เหล็กกล้าเกรด 10 (ชุบสังกะสี) แกน เหล็กกล้าเกรด 45 (เคลือบออกซิเดชันสีดำ/ฟอสเฟต)
1. คุณลักษณะผลิตภัณฑ์
โครงสร้างปิดสนิทเต็ม: ปลายตัวถังหมุดเป็นปลายบอดปิดสนิทเต็ม (แตกต่างจากชนิดเปิดที่มีรูทะลุ) ปิดกั้นช่องทางการรั่วไหลของก๊าซและของเหลวอย่างสมบูรณ์
ออกแบบหัวแบนกลม: หัวหมุดมีรูปทรงกระบอกแบนต่ำ หลังติดตั้งพื้นผิวสัมผัสเรียบสวย ความสูงยื่นเหนือผิวชิ้นงานต่ำมาก ไม่เกี่ยวกับสายเคเบิลหรือเศษวัสดุ
** combinação เหล็กคาร์บอนเกรด 30:** ตัวถังใช้เหล็กคาร์บอนต่ำคุณภาพสูง มีความเหนียวเพื่อขึ้นรูปการขยายตัว; แกนใช้เหล็กคาร์บอนปานกลาง ผ่านการอบความแข็งแรงสูง ทำให้แน่ใจว่าแรงยึดที่เกิดขึ้นขณะแตกหักเพียงพอสำหรับดึงชิ้นงานให้แน่น
ติดตั้งด้านเดียวมีประสิทธิภาพสูง: เพียงใช้ปืนยิงรีเว็ตจากด้านเดียวของชิ้นงานก็เสร็จสิ้นการยึดแน่น เหมาะสำหรับรูบอดหรือการเชื่อมต่อภายในท่อที่เข้าถึงด้านหลังไม่ได้
การบำบัดผิวกันสนิม: ตัวถังหมุดมักผ่านการชุบสังกะสี (ชุบขาวหรือชุบสี) มีความสามารถทนการกัดกร่อนในระดับหนึ่ง
2. ข้อได้เปรียบผลิตภัณฑ์
ป้องกันการรั่วไหลสมบูรณ์: เทียบกับหมุดประเภทเปิด การออกแบบแบบปิดสนิทสามารถทำได้ 100% กันน้ำ กันฝุ่น กันรั่วก๊าซ โดยไม่ต้องทาสารปิดผนึกเพิ่ม
ความแข็งแรงสูง ทนแรงเฉือนสูง: การผสมผสานเหล็กคาร์บอนเกรด 30 ให้ความแข็งแรงต้านแรงเฉือนและแรงยึดเหนือกว่าหมุดอะลูมิเนียมมาก สามารถรับน้ำหนัก dynamique ของโครงสร้างได้สูง
การล็อกภายในจุดแตกหัก: แกนที่เหลือหลังดึงแตกหักถูกล็อกไว้แน่นภายในตัวถังหมุดปิดสนิท ไม่กระเด็นออกมาทำอันตรายและไม่ทิ้งเศษโลหะไว้ในอุปกรณ์ เหมาะเป็นพิเศษสำหรับติดตั้งภายในอุปกรณ์ไฟฟ้าแม่นยำ
ทนสั่นสะเทือน กันหลวม: หลังตัวถังหมุดขยายตัวจะเติมช่องว่างผนังรูอย่างแน่นหนา จัดเป็นการล็อกเชิงกลถาวร มีความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนความถี่สูงเหนือกว่าหมุด น็อต ทั่วไปมาก
คุณภาพการติดตั้งสม่ำเสมอ: ใช้เครื่องมือตั้งค่าแรงดึง ไม่ได้รับผลกระทบจากแรง muscular ส่วนบุคคลของผู้ปฏิบัติงาน ทุกหมุดมีแรงยึดสม่ำเสมอ ทำให้เกิดคุณภาพมาตรฐาน
3. ขอบเขตการใช้งาน
การผลิตรถยนต์และตัวถัง: แผงตัวถังรถยนต์ ที่ยึดกระจกข้าง ชิ้นส่วนเสริมแข็งแรงสำหรับกลอนประตู ที่ยึดกันชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตำแหน่งที่ต้องการกันน้ำกันฝุ่น เช่น ฝาครอบล้อภายใน -rờและรางระบายน้ำ
ตู้คอนเทนเนอร์และตัวถัง: การยึดหมุดแบบกันน้ำสำหรับแผงผนังตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้า ตู้รถไฟแช่เย็น และแผ่นฐานตู้อุตสาหกรรม ทำให้มั่นใจว่าน้ำฝนไม่ซึมผ่านรูหมุดเข้ามา
ระบบปรับอากาศและเครื่องปรับอากาศ: การเชื่อมต่อระหว่างช่องลมกับแฟลนจ์ การประกอบฝาครอบชุดปรับสภาพอากาศ ฝาครอบโข่ง FANด้วยการปิดสนิทป้องกันลมรั่วและการสูญเสียความเย็น
พลังงานใหม่และแบตเตอรี่: การยึดแน่นแบบปิดสนิทสำหรับตัวถังแบตเตอรี่ PACK รถยนต์ไฟฟ้า (ใช้ร่วมกับแหวนปิดผนึก) ป้องกันความชื้นและไอน้ำเข้ามา
