ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
| รุ่น / ข้อกำหนด | M6–M12 |
| วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| ขนาดเกลียว d |
M6 | M8 | M10 | M12 |
| A | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 |
| B | 20 | 20 | 20 | 20 |
น็อตปีกพลาสติก (41) — คำแนะนำผลิตภัณฑ์
น็อตปีกพลาสติก (41) เป็นชิ้นส่วนยึดแบบผสมที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบรางเหล็กรูปตัวซี โครงสร้างหลักประกอบด้วยสองส่วน ได้แก่ แกนเกลียวโลหะและปีกพลาสติก แกนโลหะมักทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน Q235 ให้ความแข็งแรงในการเชื่อมต่อด้วยเกลียวที่เชื่อถือได้ ส่วนปีกพลาสติกห่อหุ้มด้านนอกของแกนโลหะ เป็นรูปคล้ายปีกผีเสื้อ สะดวกในการใช้งานด้วยมือเปล่า ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งโดยการวางบล็อกน็อตโลหะลงในร่องเหล็กรูปตัวซี ใช้ความยืดหยุ่นของปีกพลาสติกยึดไว้ชั่วคราวในราง เพื่อป้องกันไม่ให้น็อตหลุดหรือหมุนระหว่างการติดตั้ง จากนั้นสอดสลักเกลียวและขันให้แน่นเพื่อยึดให้เสร็จสมบูรณ์ “41” หมายถึงสามารถใช้กับเหล็กรูปตัวซีซีรีส์ 41 มม. (เช่น หน้าตัด 41×41 มม., 41×21 มม. เป็นต้น) ใช้กันอย่างแพร่หลายในขายึดโซลาร์เซลล์ ขายึดกันแผ่นดินไหว และงานติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกล
1. ลักษณะเด่นของผลิตภัณฑ์
-
โครงสร้างผสมระหว่างแกนโลหะและปีกพลาสติก: แกนเกลียวโลหะให้ความสามารถในการรับน้ำหนัก ปีกพลาสติก (วัสดุที่พบบ่อยคือ PP โพลิโพรพิลีนหรือไนลอน PA) ให้ฉนวน ป้องกันรอยขีดข่วน และลดเสียงรบกวน พร้อมทั้งจับด้วยนิ้วได้สะดวก
-
เข้ากันได้กับเหล็กรูปตัวซีซีรีส์ 41: ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเหล็กรูปตัวซีที่มีความกว้างร่อง 41 มม. ด้านล่างของบล็อกน็อตมีโครงสร้างฟันเลื่อย เมื่อติดตั้งแล้วจะยึดกับขอบพับของรางเหล็กอย่างแน่นหนา มีฟังก์ชันป้องกันการลื่นและกันแผ่นดินไหว
-
ขนาดเกลียวครบถ้วน: ขนาดเกลียวที่พบบ่อยได้แก่ M6, M8, M10, M12 โดย M8 และ M10 ใช้บ่อยที่สุด สามารถจับคู่กับสลักเกลียวหรือแท่งเกลียวขนาดเดียวกันได้
-
วัสดุและการชุบผิวหลากหลาย: วัสดุแกนโลหะที่พบบ่อยคือเหล็กกล้าคาร์บอน Q235 หรือ S235JR การชุบผิวสามารถเลือกได้ เช่น ชุบสังกะสีแบบไฟฟ้า ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ดาโครเมต (Dacromet) เป็นต้น เพื่อรองรับความต้องการป้องกันการกัดกร่อนที่แตกต่างกัน
-
การออกแบบช่วยกำหนดตำแหน่งด้วยสปริง: บางรุ่นมีโครงสร้างสปริง หลังจากวางบล็อกน็อตลงในร่อง สปริงจะดันผนังรางเพื่อรักษาตำแหน่ง ไม่ต้องใช้มือจับน็อตขณะติดตั้งสลักเกลียว
2. ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์
-
ติดตั้งสะดวก ไม่ต้องใช้เครื่องมือช่วยกำหนดตำแหน่ง: ปีกพลาสติกและโครงสร้างสปริงทำให้น็อตกำหนดตำแหน่งเองในราง ช่างติดตั้งสามารถสอดและขันสลักเกลียวได้ด้วยมือเดียว เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานอย่างชัดเจน เหมาะเป็นพิเศษสำหรับงานบนที่สูงหรือพื้นที่แคบ
-
ป้องกันการลื่นและกันแผ่นดินไหวได้ดี: ฟันเลื่อยด้านล่างของบล็อกน็อตยึดกับขอบพับของเหล็กรูปตัวซี เกิดการล็อกเชิงกล ไม่คลายตัวง่ายภายใต้การสั่นสะเทือน เหมาะสำหรับระบบขายึดกันแผ่นดินไหว (เป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบกันแผ่นดินไหว GB 50981-2014) และขายึดโซลาร์เซลล์ที่ต้องการความเสถียรของการเชื่อมต่อสูง
-
ฉนวนและการปกป้องพื้นผิว: ปีกพลาสติกให้คุณสมบัติเป็นฉนวนไฟฟ้า พร้อมทั้งป้องกันไม่ให้บล็อกน็อตโลหะขูดชั้นชุบสังกะสีของเหล็กรูปตัวซีโดยตรง หรือบาดนิ้วช่างติดตั้ง
-
ทนต่อสภาพอากาศดี: ปีกพลาสติกใช้วัสดุไนลอนหรือ PP กันเสื่อมสภาพ สามารถรักษาสมรรถนะให้คงที่ในช่วงอุณหภูมิกลางแจ้ง -40°C ถึง 80°C ไม่เปราะแตกง่าย
-
ปรับตำแหน่งได้: บล็อกน็อตสามารถเลื่อนได้อย่างอิสระตามความยาวรางในร่องเหล็กรูปตัวซี เมื่อติดตั้งสามารถกำหนดตำแหน่งและยึดได้ทุกจุดตามต้องการ มีความยืดหยุ่นสูง
3. ขอบเขตการใช้งาน
-
ระบบขายึดโซลาร์เซลล์: ใช้เป็นชิ้นส่วนเชื่อมต่อระหว่างบล็อกยึดแผงโซลาร์ (บล็อกกลาง, บล็อกขอบ) กับรางเหล็กรูปตัวซี เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่ใช้บ่อยที่สุดในการติดตั้งขายึดโซลาร์เซลล์
-
ระบบขายึดกันแผ่นดินไหว: ใช้ในขายึดกันแผ่นดินไหวสำหรับงานระบบไฟฟ้าและเครื่องกลของอาคาร เชื่อมต่อขายึดท่อ รางเคเบิล ท่อลม ฯลฯ กับวัสดุฐานเหล็กรูปตัวซี เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานการออกแบบกันแผ่นดินไหว
-
งานติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกลและงานอุโมงค์รวมท่อ: การเชื่อมต่อแบบยึดติดของระบบรางเหล็กรูปตัวซี เช่น ขายึดอุโมงค์รวมใต้ดิน ขายึดรางเคเบิล ขายึดและแขวนท่อ
-
การเชื่อมต่อรางเหล็กรูปตัวซีทั่วไป: เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมและงานก่อสร้างต่างๆ ที่ต้องการยึดอุปกรณ์หรือชิ้นส่วนเชื่อมต่อ (เช่น ขายึดสามเหลี่ยม, ข้อต่อ 90°, ข้อต่อรูปตัว L ฯลฯ) ภายในร่องเหล็กรูปตัวซีซีรีส์ 41