เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ระบุว่าสถานการณ์ในช่องแคบฮอร์มุซยังไม่ได้รับการแก้ไข แม้จะผ่านมาหกเดือนนับจากความขัดแย้งรอบปัจจุบันในตะวันออกกลางเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ แถลงการณ์ระบุว่าเรือและลูกเรือบางส่วนออกจากอ่าวเปอร์เซียได้แล้ว แต่ยังมีเรือมากถึง 400 ลำและคนประจำเรือประมาณ 6,000 คนที่ยังไม่สามารถออกได้อย่างปลอดภัย การเดินเรือยังมีอยู่ แต่ยังไม่ใช่หลักฐานว่าสภาพการปฏิบัติการกลับเป็นปกติ
สำหรับการจัดซื้อชิ้นส่วนยึด จุดที่ควรตรวจสอบคือวันที่สินค้าถึงในใบเสนอราคา มีการจองระวางแล้วหรือยัง และผู้ขนส่งยืนยันแผนแล้วหรือไม่ วันที่ที่เขียนไว้ชัดเจนอาจยังตั้งอยู่บนเงื่อนไขการขนส่งทางทะเลที่ยังไม่ได้ข้อสรุป
เรือยังผ่านได้ ขณะที่แผนอพยพถูกพักไว้
IMO ยังกล่าวถึงการหยุดชะงักอย่างต่อเนื่องของห่วงโซ่อุปทานสำคัญสำหรับเชื้อเพลิง ปุ๋ย และสินค้าอื่น เมื่อเข้าตรวจสอบ หน้าข้อมูลตะวันออกกลางและช่องแคบฮอร์มุซ เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 แผนอพยพถูกระบุว่าอยู่ในสถานะพักชั่วคราว
ข้อมูลทางการนี้อธิบายสภาพการเดินเรือและห่วงโซ่อุปทาน ไม่ได้กำหนดค่าระวาง จำนวนวันล่าช้าคงที่ หรือความเสียหายของคำสั่งซื้อชิ้นส่วนยึด การพิจารณาว่าคำสั่งซื้อใดเกี่ยวข้องต้องดูเส้นทางที่สินค้าจะใช้จริง
ป้าย “ตะวันออกกลาง” ไม่ได้บอกว่าเรือใช้เส้นทางใด
ชื่อภูมิภาคในช่องปลายทางเพียงอย่างเดียวไม่สามารถบอกได้ว่าเรือต้องผ่านช่องแคบฮอร์มุซหรือไม่ ต้องดูท่าเรือปลายทาง จุดส่งมอบสุดท้าย เส้นทางถ่ายลำ และแผนของผู้ขนส่งที่ยืนยันแล้ว สถานการณ์ปัจจุบันควรเข้ามาอยู่ในการหารือเรื่องราคาและการส่งมอบเมื่อท่าเรืออยู่ในอ่าวเปอร์เซีย การเข้าออกต้องผ่านช่องแคบ หรือแผนขนส่งที่ตกลงกันต้องพึ่งพาน่านน้ำดังกล่าว
ในทางกลับกัน สินค้าจากเอเชียไปยุโรปที่โดยปกติไม่ผ่านฮอร์มุซจะไม่อยู่ในขอบเขตนี้โดยอัตโนมัติเพียงเพราะเป็นข่าวตะวันออกกลาง แต่หากคำสั่งซื้อนั้นพึ่งพาพื้นที่ดังกล่าวจริง เวลาเดินเรือในใบเสนอราคาไม่ควรเริ่มจากสมมติฐานว่าบริการกลับสู่ปกติแล้ว
วันที่สินค้าถึงควรมาพร้อมหลักฐานที่ใช้คำนวณ
ใบเสนอราคามักรวมเวลาจัดเตรียมสินค้าและเวลาขนส่งทางทะเลไว้ในกำหนดส่งเดียว ทั้งที่ใช้ข้อมูลคนละชุด ผู้ขายประเมินเวลาจัดเตรียมได้เมื่อข้อกำหนด ปริมาณ วัสดุและกระบวนการ ข้อกำหนดการตรวจสอบและบรรจุ งานจ้างภายนอกที่เกี่ยวข้อง และแผนงานปัจจุบันชัดเจน ส่วนวันออกเรือ วันถึงท่า และการส่งมอบสุดท้ายยังขึ้นกับการจอง เส้นทาง ท่าเรือ และผู้ขนส่ง
ใบเสนอราคาสามารถระบุเงื่อนไขของคำสั่งซื้อที่ใช้ประเมินเวลาจัดเตรียม หากยังไม่ได้ยืนยันการจอง วันที่ออกและวันที่ถึงควรอยู่ภายใต้การยืนยันของผู้ขนส่ง สิ่งที่ยืนยันแล้วให้เขียนให้ชัด ส่วนเงื่อนไขภายนอกที่ยังไม่ลงตัวไม่ควรถูกเปลี่ยนเป็นคำมั่นแบบไม่มีเงื่อนไข
หากคำสั่งซื้อเกี่ยวข้องกับอ่าวเปอร์เซียหรือช่องแคบฮอร์มุซ ผู้ซื้อสามารถตรวจสอบ กลุ่มผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนยึด ของ Wohe และส่งท่าเรือปลายทาง ช่วงเวลาที่ต้องการรับสินค้า และข้อกำหนดหลักผ่าน หน้าติดต่อ Hebei Wohe Fastener Manufacturing Co., Ltd. จะตรวจสอบเงื่อนไขผลิตภัณฑ์ หลักฐานของราคา และสมมติฐานการส่งมอบร่วมกับผู้ซื้อ ตารางเรือและเวลาถึงจริงยังต้องอ้างอิงการยืนยันล่าสุดจากผู้รับจัดการขนส่งหรือผู้ขนส่ง
แหล่งข้อมูลและเวลาตรวจสอบ: บทความนี้อ้างอิงแถลงการณ์ IMO วันที่ 28 สิงหาคม 2026 และหน้าตะวันออกกลาง/ช่องแคบฮอร์มุซ สถานะ “แผนอพยพพักชั่วคราว” เป็นข้อมูลที่ตรวจสอบเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026
