Характеристики продукта
| Модель / спецификация | Φ2–Φ30 |
| Материал | Углеродистая сталь |
| Спец. | Φ2 | Φ2.5 | Φ3 | Φ3.5 | Φ4 | Φ5 | Φ6 | Φ7 | Φ8 | Φ10 | |
| d | Макс. | 2.45 | 2.95 | 3.5 | 4 | 4.6 | 5.6 | 6.76 | 7.76 | 8.76 | 10.93 |
| Мин. = Ном. | 2.2 | 2.7 | 3.2 | 3.7 | 4.3 | 5.3 | 6.4 | 7.4 | 8.4 | 10.5 | |
| dc | Макс. = Ном. | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 11 | 1.4 | 17 | 18 | 23 |
| Мин. | 4.7 | 5.7 | 6.64 | 7.64 | 8.64 | 10.57 | 13.57 | 16.57 | 17.57 | 22.48 | |
| h | Макс. | 0.45 | 0.55 | 0.7 | 0.9 | 1.1 | 1.4 | 1.7 | 1.95 | 2.2 | 2.7 |
| Мин. | 0.35 | 0.45 | 0.5 | 0.7 | 0.9 | 1 | 1.3 | 1.55 | 1.8 | 2.3 | |
| H | Макс. | 0.6 | 0.72 | 0.85 | 1.06 | 1.3 | 1.55 | 2 | 2.3 | 2.6 | 3.2 |
| Мин. | 0.5 | 0.61 | 0.72 | 0.92 | 1.12 | 1.35 | 1.7 | 2 | 2.24 | 2.8 | |
| Масса/1000 шт (сталь) | 0.05 | 0.09 | 0.14 | 0.25 | 0.38 | 0.69 | 1.43 | 2.53 | 3.13 | 6.45 | |
| Спец. | Φ12 | Φ14 | Φ16 | Φ18 | Φ20 | Φ22 | Φ24 | Φ27 | Φ30 | |
| d | Макс. | 13.43 | 15.43 | 17.43 | 19.52 | 21.52 | 23.52 | 25.52 | 28.52 | 31.62 |
| Мин. = Ном. | 13 | 15 | 17 | 19 | 21 | 23 | 25 | 28 | 31 | |
| dc | Макс. = Ном. | 29 | 35 | 39 | 42 | 45 | 49 | 56 | 60 | 70 |
| Мин. | 28.48 | 34.38 | 38.38 | 41.38 | 44.38 | 48.38 | 55.26 | 59.26 | 69.26 | |
| h | Макс. | 3.3 | 3.8 | 4.3 | 5.1 | 5.6 | 6.1 | 6.6 | 7.5 | 8 |
| Мин. | 2.7 | 3.2 | 3.7 | 3.9 | 4.4 | 4.9 | 5.4 | 5.5 | 6 | |
| H | Макс. | 3.95 | 4.65 | 5.25 | 5.8 | 6.4 | 7.05 | 7.75 | 8.35 | 9.2 |
| Мин. | 3.43 | 4.04 | 4.58 | 5.08 | 5.6 | 6.15 | 6.77 | 7.3 | 8 | |
| Масса/1000 шт (сталь) | 12.4 | 21.6 | 30.4 | 38.9 | 48.8 | 63.5 | 92.9 | 113 | 170 | |
Коническая пружинная шайба — Описание продукции
Коническая пружинная шайба — это кольцевое упругое крепёжное изделие из пружинной стали, имеющее форму конического диска. Оно является важной частью системы стандартов крепёжных изделий. Её основная функция — за счёт упругой деформации создавать постоянную осевую нагрузку, предотвращая ослабление болтовых соединений при вибрации, тепловом расширении или износе, а также компенсируя потерю предварительной затяжки, вызванную сжатием уплотнений или ползучестью деталей. В Китае в основном применяется стандарт GB/T 956.3-2017, который широко совместим с немецким стандартом DIN 6796 и отраслевым автомобильным стандартом QC/T 601 и др.
1. Особенности продукции
• Коническая дисковая конструкция: Шайба имеет коническую форму и за счёт упругой деформации создаёт постоянную нагрузку, способна выдерживать высокие нагрузки в ограниченном пространстве.
• Материал и твёрдость: Обычно изготавливается из пружинной стали (например, 65Mn, 50CrV, 60Si2Mn и др.), твёрдость достигает 420–490 HV или 43–50 HRC.
• Разнообразие обработки поверхности: Возможны фосфатирование, Dacromet, цинкование, оксидирование и другие виды обработки для различных требований к защите от коррозии.
• Диапазон размеров: Подходит для размеров от 2 мм до 30 мм, в основном используется с болтами классов прочности 8.8 и 10.9 средней и высокой прочности.
• Совершенная система стандартов: Национальные стандарты включают GB/T 956.3-2017 (размеры), GB/T 94.4-2017 (технические условия) и др.
2. Преимущества продукции
• Отличная стопорящая и вибростойкая эффективность: По сравнению с обычными пружинными шайбами коническая пружинная шайба обеспечивает лучшую защиту от ослабления и вибрации, эффективно сопротивляясь вибрационным и ударным нагрузкам.
• Равномерное распределение нагрузки и регулируемая жёсткость: Имеет преимущества в равномерности нагрузки и изменении жёсткости; путём изменения комбинации дисков можно получать различные характеристики пружины.
• Компенсация потери предварительной затяжки: Способна компенсировать релаксацию предварительной затяжки, вызванную износом деталей, ползучестью, тепловым расширением, сжатием и сжатием уплотнений.
• Длительный срок службы и амортизация: Обладает высокой осевой нагрузочной способностью, длительным сроком службы до усталости и собственной демпфирующей способностью, большой удельной энергией деформации.
• Низкая стоимость изготовления и удобство монтажа: По сравнению с тарельчатыми пружинами технология обработки проще, не требует токарной обработки для соответствия требованиям, а монтаж удобен.
3. Область применения
• Автомобилестроение и авиация: Условия статической нагрузки в автомобилестроении, авиации и других областях, а также стопорящие крепёжные соединения для высокоскоростных поездов.
• Энергетика и строительство: Электрооборудование, строительные стальные конструкции, станки и другие соединительные узлы, требующие стопорения при высоких нагрузках.
• Тяжёлое машиностроение: Болтовые соединения в строительной технике, горном оборудовании и других областях, подверженных высоким нагрузкам и вибрации.
• Общая промышленность: Электроника, медицинские приборы, оборонные системы и другие сценарии, требующие защиты от ослабления и сохранения предварительной затяжки.
