Especificações do produto
| Modelo / especificação | 1 - 24 |
| Material | Aço carbono |
| N.º | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| Rosca | M8 | M10 | M12 | M14 | M14 | M16 | M18 | M20 | M22 | M24 | M27 | M30 |
| Carga adm., kN (tf) | 3.92(0.40) | 4.90(0.50) | 6.27(0.64) | 7.84(0.80) | 9.80(1.00) | 12.25(1.25) | 15.68(1.60) | 19.60(2.00) | 24.50(2.50) | 31.36(3.20) | 39.20(4.00) | 49.00(5.00) |
| N.º | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| Rosca | M8 | M10 | M12 | M14 | M14 | M16 | M18 | M20 | M22 | M24 | M27 | M30 |
| Carga adm., kN (tf) | 3.92(0.40) | 4.90(0.50) | 6.27(0.64) | 7.84(0.80) | 9.80(1.00) | 12.25(1.25) | 15.68(1.60) | 19.60(2.00) | 24.50(2.50) | 31.36(3.20) | 39.20(4.00) | 49.00(5.00) |
Manilha marítima — Série de manilhas retas — Introdução do produto
A manilha marítima — série de manilhas retas (também chamada de manilha tipo D ou manilha tipo U) é um acessório de conexão utilizado no setor naval e de engenharia oceânica. É usada principalmente para conectar cabos, correntes, correntes de âncora, lingas, etc., e também pode fixar cabos ou correntes a olhais de convés e outros dispositivos. Esta série geralmente segue normas como GB/T 4568 (antiga CB/T 608) ou GB/T 25854. De acordo com o formato do corpo, divide-se em duas categorias principais: reta e redonda. A manilha reta recebe esse nome porque seu corpo tem formato de D ou U. As especificações nominais cobrem uma ampla faixa, de alguns kN a várias centenas de kN, atendendo às necessidades de conexão em diferentes condições de carga.
1. Características do produto
• Processo de forjamento integral: O corpo da manilha deve ser forjado integralmente, e o pino transversal é fabricado por forjamento ou usinagem a partir de aço redondo, garantindo estrutura interna densa e resistência confiável.
• Normas de tratamento térmico: O corpo da manilha e o pino transversal devem passar por normalização antes da usinagem, para refinar o grão, melhorar as propriedades mecânicas e fornecer uma base de material estável para o processamento e uso subsequentes.
• Qualidade superficial rigorosa: A superfície do produto não deve apresentar defeitos como manchas, trincas ou delaminações. Antes de sair da fábrica, deve ser pintada ou galvanizada para aumentar a resistência à ferrugem.
• Estruturas de pino diversificadas: O pino transversal das manilhas retas tem designs variados, incluindo pino de cabeça redonda (operável manualmente), pino de cabeça chata (requer chave de fenda), pino de cabeça quadrada, pino roscado e estruturas com porca de segurança, para atender a diferentes necessidades de instalação e remoção.
• Seleção flexível de material: Os materiais comuns incluem aço carbono (como aço 45#), aço liga (como 40Cr, 35CrMo) e aço inoxidável. O material adequado pode ser selecionado de acordo com o ambiente de uso.
2. Vantagens do produto
• Capacidade de carga confiável: A carga admissível da manilha tem uma fórmula de cálculo clara. A carga admissível de uma manilha reta é de aproximadamente 4,5D² (toneladas), onde D é o diâmetro do corpo da manilha (mm), fornecendo uma base quantitativa para a seleção.
• Alto coeficiente de segurança: O produto deve passar por um ensaio de tração. A carga de ensaio é o dobro da carga nominal e o tempo de ensaio não é inferior a 5 minutos. Após o ensaio, não é permitida deformação permanente, e o pino transversal deve poder ser retirado ou inserido livremente.
• Adaptável a ambientes marítimos severos: As manilhas marítimas devem passar pela certificação de sociedades classificadoras internacionais como ABS e DNV. Os requisitos de material e o processo de forjamento são mais rigorosos do que os de produtos terrestres, com maior resistência à corrosão e ao desgaste.
• Operação conveniente: A manilha reta de cabeça redonda possui uma alça em anel na extremidade do pino, permitindo engate e desengate manuais sem ferramentas. É conveniente para uso em conexões de reboque de popa, conexões de componentes sobre a água e outras ocasiões.
3. Âmbito de aplicação
• Amarração e reboque de embarcações: Usada para conectar cabos, correntes, correntes de âncora, bem como a conexão entre cabos de aço de reboque de popa e cabos de reboque, e conexões entre componentes sobre a água.
• Conexão de corrente de âncora e âncora: Usada como manilha de âncora para conectar a âncora e a corrente de âncora. É um componente de conexão chave do sistema de ancoragem da embarcação.
• Fixação de olhal de convés: Fixa cabos e correntes a olhais (placas) de convés e outros dispositivos, para amarração e suporte de carga.
• Elevação e içamento: Usada como componente de conexão removível em equipamentos de elevação de embarcações e operações de içamento em engenharia oceânica.
• Conexão de moitões e aparelhamento: Usada para pendurar moitões, ajustar o comprimento de cabos de aço ou conectar componentes relativamente planos.
