Rebite cego de ponta fechada com cabeça panela — Classe 30 (Aço-carbono)

Este produto é um rebite cego de ponta fechada com cabeça panela, com grau de desempenho Classe 30 (aço-carbono). Fabricado conforme as normas GB/T 12615.1 ou ISO 15973. É composto por um corpo de rebite com cabeça redonda de ponta fechada e uma haste em aço-carbono. Durante a instalação, utiliza-se a ferramenta de rebite cego por um único lado; após a haste ser puxada até a ruptura, a ponta do corpo do rebite se expande formando travamento pelo lado cego, realizando uma conexão de fixação de alta resistência e alta estanqueidade. Materiais comuns: corpo do rebite em aço-classe 10 (zincado), haste em aço-classe 45 (oxidação preta/fosfatização).

I. Características do produto

Estrutura totalmente vedada: A ponta do corpo do rebite é uma ponta cega totalmente vedada (diferente do tipo aberto com furo passante), bloqueando completamente as vias de vazamento de gases e líquidos.

Design de cabeça panela: A cabeça do rebite tem formato cilíndrico baixo com topo plano; após a instalação, a superfície de contato fica plana e estética, com altura de saliência muito baixa acima da superfície da peça, sem prender fios ou detritos.

Combinação de aço-carbono Classe 30: O corpo utiliza aço-carbono baixo de alta qualidade, com boa plasticidade facilitando a expansão e moldagem; a haste utiliza aço-carbono médio, com alta resistência após tratamento térmico, garantindo que a força de travamento gerada no instante da ruptura seja suficiente para comprimir a peça.

Instalação eficiente por um lado: Basta operar a ferramenta de rebite cego por um único lado da peça para concluir a fixação, sendo adequado para furos cegos ou conexões internas de tubulações onde o acesso à face traseira é impossível.

Tratamento anticorrosivo da superfície: O corpo do rebite geralmente recebe tratamento de zincagem (zinco branco ou colorido), possuindo certa capacidade de resistência à corrosão.

II. Vantagens do produto

Estanqueidade total: Comparado a rebites do tipo aberto, seu design fechado pode atingir 100% de impermeabilidade, proteção contra poeira e vedação contra vazamento de gases, sem necessidade de aplicação adicional de selante.

Alta resistência e alto cisalhamento: A combinação de aço-carbono Classe 30 confere resistência ao cisalhamento e força de fixação muito superiores às de rebites de alumínio, suportando grandes cargas dinâmicas estruturais.

Travamento interno no ponto de ruptura: Após a ruptura, a seção remanescente da haste fica firmemente travada dentro do corpo fechado do rebite, não arremessando fragmentos que possam causar acidentes nem deixando resíduos metálicos no interior do equipamento, sendo especialmente adequado para instalação interna de equipamentos elétricos de precisão.

Resistência a vibrações e anti-afrouxamento: Após a expansão, o corpo do rebite preenche densamente a parede do furo, constituindo um travamento mecânico permanente com resistência a vibrações de alta frequência muito superior à de parafusos e porcas comuns.

Excelente uniformidade de instalação: A força de tração é configurada pela ferramenta, não sendo afetada pela força individual do operador; cada rebite apresenta força de travamento uniforme, garantindo padronização de qualidade.

III. Áreas de aplicação

Fabricação automotiva e de carrocerias: Dorso de painéis automotivos, suportes de retrovisor, reforços de fechadura de porta, suportes de para-choque. Especialmente utilizado em revestimentos internos de caixa de roda e calhas de drenagem que requerem impermeabilidade e proteção contra poeira.

Containers e compartimentos: Rebitagem impermeável de painéis de parede de containers de carga, carrocerias de veículos refrigerados e bases de armários elétricos industriais, garantindo que a água da chuva não infiltre pelos furos dos rebites.

Climatização e refrigeração: Conexões de dutos de ar com flanges, montagem vedada de gabinetes de unidades de tratamento de ar e gabinetes de voluta de ventilador, prevenindo vazamentos de ar e perdas de refrigeração.

Energia nova e packs de bateria: Fixação vedada de gabinetes de packs de bateria de veículos elétricos (usada em conjunto com anéis de vedação), prevenindo a invasão de umidade e vapor.