제품 사양
| 규격 / 모델 | M2 – M39 |
| 소재 | 스테인리스 스틸 |
| 나사 규격 | M2 | M2.5 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | M10 | M12 | M14 | ||
| P | 피치 (조이스레드) | 0.4 | 0.45 | 0.5 | 0.7 | 0.8 | 1 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | |
| F | 가이드 링 외경 | 최소값 | - | - | - | - | - | 7.28 | 8.28 | 9.55 | 11.82 | 14.2 | 16.47 |
| 최대값 | - | - | - | - | - | 7.58 | 8.58 | 9.85 | 12.1 | 14.5 | 16.87 | ||
| Dz | 자유 상태 외경 | 최소값 | 2.53 | 3.2 | 3.8 | 5.05 | 6.25 | 7.58 | 8.58 | 9.85 | 12.1 | 14.5 | 16.87 |
| 최대값 | 2.7 | 3.7 | 4.35 | 5.6 | 6.8 | 7.95 | 9.2 | 10.35 | 12.8 | 15 | 17.87 | ||
| T | 설치 테일 길이 | 최소값 | 1.2 | 1.8 | 1.8 | 2.4 | 2.9 | 3.5 | 4 | 4.7 | 5.8 | 6.9 | 8.1 |
| 최대값 | 1.6 | 2 | 2.4 | 3.2 | 4 | 4.8 | 5.5 | 6.3 | 7.9 | 9.5 | 11 | ||
| a | 테일 부러짐 노치 위치 | 최소값 | 40° | 40° | 40° | 40° | 40° | 40° | 40° | 40° | 40° | 40° | 40° |
| 최대값 | 90° | 90° | 90° | 90° | 90° | 90° | 80° | 80° | 80° | 70° | 70° | ||
| R | 테일 전환 필렛 반경 | 최대값 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 |
| 나사 규격 | M16 | M18 | M20 | M22 | M24 | M27 | M30 | M33 | M36 | M39 | ||
| P | 피치 (조이스레드) | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 | 3.5 | 3.5 | 4 | 4 | |
| F | 가이드 링 외경 | 최소값 | 18.47 | 21 | 23.01 | 25.01 | 27.55 | 30.55 | 34.1 | 37.09 | 40.63 | 43.63 |
| 최대값 | 18.87 | 21.4 | 23.46 | 25.61 | 28.15 | 31.15 | 34.7 | 37.7 | 41.33 | 44.33 | ||
| Dz | 자유 상태 외경 | 최소값 | 18.87 | 21.4 | 23.46 | 25.61 | 28.15 | 31.15 | 34.7 | 37.7 | 41.33 | 44.33 |
| 최대값 | 19.9 | 22 | 24.4 | 26.9 | 29.1 | 32.4 | 35.81 | 39.01 | 42.67 | 45.75 | ||
| T | 설치 테일 길이 | 최소값 | 9.1 | 10.4 | 11.4 | 12.4 | 13.6 | 15.1 | 16.9 | 18.4 | 20.2 | 21.7 |
| 최대값 | 12.5 | 14.2 | 15.7 | 17.2 | 18.8 | 21.1 | 23.4 | 25.7 | 28.1 | 30.3 | ||
| a | 테일 부러짐 노치 위치 | 최소값 | 30° | 30° | 30° | 30° | 30° | 30° | 30° | 30° | 30° | 30° |
| 최대값 | 70° | 70° | 60° | 60° | 60° | 60° | 60° | 60° | 60° | 60° | ||
| R | 테일 전환 필렛 반경 | 최대값 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
와이어 스레드 인서트 (표준형, 조이스레드) — 제품 소개
와이어 스레드 인서트 (표준형, 조이스레드)는 GB/T 24425.1 규격에 따라 제조되며, 표준 재질은 오스테나이트계 스테인리스 스틸 SUS304 (06Cr19Ni10)입니다. 인서트는 스프링 형태의 헬리컬 구조를 갖추고 있으며, 외경은 사전 나사구멍과 맞물리고, 내경은 표준 조이스레드의 암나사를 형성합니다. 설치 후 설치 테일(맨드리)이 노치에서 부러지면서 GB/T 196 조이스레드 규격에 부합하는 완전한 암나사구멍이 됩니다.
I. 제품 특성
표준 조이스레드 암나사: 내경 나사는 표준 조이스레드(예: M6×1.0, M10×1.5 등)로, 일반 조이스레드 볼트와 완벽하게 맞물려 특수 고정부품이 필요하지 않습니다.
고강도 내식성 재질: SUS304 스테인리스 스틸 냉간압연 와이어로 제조되었으며, 인장강도 1,400 MPa 이상, 내식성, 내산화성, 고온 성능이 우수합니다.
탄성 구조 및 균일 하중 분배: 자유 상태에서 인서트의 피치는 표준 피치보다 약간 작습니다. 삽입 후 방사형 및 축방향 탄성이 발생하여 피치 오차를 자동으로 보정하고 나사 하중을 균일하게 분배합니다.
설치 테일 설계: 후단에 설치 테일이 있어 전용 공구로 사전 나사구멍에 나사 삽입. 설치 후 노치에서 테일을 부러뜨려 완전한 암나사를 얻습니다.
내마모성 및 마찰 감소: 스테인리스 스틸 와이어 표면이 매끄러워 마찰 계수가 낮아 토크 손실을 줄이고 나사 걸림 위험을 줄이며 수명을 크게 향상시킵니다.
II. 제품 장점
나사 강도와 수명을 배가시킵니다: 저강도 기본 재료의 나사 연결 강도를 수 배 향상시켜 나사 미끄러짐과 풀림을 방지합니다.
손상된 나사의 완벽한 수리 솔루션: 원래 크기의 조이스레드를 복원하여 비싼 주물이나 하우징 교체 필요성을 없애고 수리 비용을 절감합니다.
하중 균일 분배: 피로 강도와 진동 풀림 방지 능력을 현저히 향상시킵니다.
경량 설계의 최적 파트너: 알루미늄, 마그네슘에 고강도 볼트 사용을 가능하게 합니다.
넓은 온도 범위 적응성: -196°C에서 425°C 범위에서 안정적인 성능을 유지합니다.
III. 적용 분야
자동차 및 엔진: 엔진 블록, 변속기 하우징, 제동 시스템, 휠 허브.
풍력 및 에너지: 터빈 요 방향 감속기, 피치 기어박스, 발전기 하우징.
철도 교통 및 항공우주: 지하철, 고속철도, 항공기 구조 부품.
전자 및 정밀 기계: 통신 장비, 계측 기기, 산업 로봇.
일반 제조 및 유지보수: 유압 밸브, 공기압 부품, 현장 신속 수리.
