Spesifikasi produk
| Model / spesifikasi | Φ3–Φ100 |
| Material | Baja Karbon |
| Dia. nominal d |
Φ3 | Φ4 | Φ5 | Φ6 | Φ8 | Φ10 | Φ12 | Φ14 | Φ16 | Φ18 | Φ20 | Φ22 | Φ24 | |
| d | Maks. = Nom. (h11) | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| Min. | 2.94 | 3.925 | 4.925 | 5.925 | 7.91 | 9.91 | 11.89 | 13.89 | 15.89 | 17.89 | 19.87 | 21.87 | 23.87 | |
| dk | Maks. = Nom. (h14) | 5 | 6 | 8 | 10 | 14 | 18 | 20 | 22 | 25 | 28 | 30 | 33 | 36 |
| Min. | 4.7 | 5.7 | 7.64 | 9.64 | 13.57 | 17.57 | 19.48 | 21.48 | 24.48 | 27.48 | 29.48 | 32.38 | 35.38 | |
| d1 | Min. = Nom. (H13) | 0.8 | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 3.2 | 3.2 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6.3 |
| Maks. | 0.94 | 1.14 | 1.34 | 1.74 | 2.14 | 3.38 | 3.38 | 4.18 | 4.18 | 5.18 | 5.18 | 5.18 | 6.52 | |
| c | Maks. | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 |
| e | ≈ | 0.5 | 0.5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2 | 2 | 2 |
| k | Nom. (js14) | 1 | 1 | 1.6 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4.5 | 5 | 5 | 5.5 | 6 |
| Maks. | 1.125 | 1.125 | 1.725 | 2.125 | 3.125 | 4.15 | 4.15 | 4.15 | 4.65 | 5.15 | 5.15 | 5.65 | 6.15 | |
| Min. | 0.875 | 0.875 | 1.475 | 1.875 | 2.875 | 3.85 | 3.85 | 3.85 | 4.35 | 4.85 | 4.85 | 5.35 | 5.85 | |
| Le | Min. | 1.6 | 2.2 | 2.9 | 3.2 | 3.5 | 4.5 | 5.5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | 9 |
| r | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Berat/1.000 bh (baja) ≈ kg (A) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Berat/1.000 bh (baja) ≈ kg (B) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Dia. nominal d |
Φ27 | Φ30 | Φ33 | Φ36 | Φ40 | Φ45 | Φ50 | Φ55 | Φ60 | Φ70 | Φ80 | Φ90 | Φ100 | |
| d | Maks. = Nom. (h11) | 27 | 30 | 33 | 36 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
| Min. | 26.87 | 29.87 | 32.84 | 35.84 | 39.84 | 44.84 | 49.84 | 54.81 | 59.81 | 69.81 | 79.81 | 89.78 | 99.78 | |
| dk | Maks. = Nom. (h14) | 40 | 44 | 47 | 50 | 55 | 60 | 66 | 72 | 78 | 90 | 100 | 110 | 120 |
| Min. | 39.38 | 43.38 | 46.38 | 49.38 | 54.26 | 59.26 | 65.26 | 71.26 | 77.26 | 89.13 | 99.13 | 109.13 | 119.13 | |
| d1 | Min. = Nom. (H13) | 6.3 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Maks. | 6.52 | 8.22 | 8.22 | 8.22 | 8.22 | 10.22 | 10.22 | 10.22 | 10.22 | 13.27 | 13.27 | 13.27 | 13.27 | |
| c | Maks. | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| e | ≈ | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| k | Nom. (js14) | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 9 | 9 | 11 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Maks. | 6.15 | 8.18 | 8.18 | 8.18 | 8.18 | 9.18 | 9.18 | 11.215 | 12.215 | 13.215 | 13.215 | 13.215 | 13.215 | |
| Min. | 5.85 | 7.82 | 7.82 | 7.82 | 7.82 | 8.82 | 8.82 | 10.785 | 11.785 | 12.785 | 12.785 | 12.785 | 12.785 | |
| Le | Min. | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| r | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Berat/1.000 bh (baja) ≈ kg (A) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Berat/1.000 bh (baja) ≈ kg (B) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
Pin Poros Tipe A dan B — Pengantar Produk
Pin poros Tipe A dan B adalah elemen pengencang engsel silindris yang sesuai dengan standar GB/T 882-2008, dengan kepala bulat dan batang tanpa ulir, digunakan untuk menghubungkan dua atau lebih komponen dan memungkinkan rotasi relatif. Berdasarkan ada atau tidaknya lubang pin belah pada batang, produk dibagi menjadi dua tipe: Tipe A tanpa lubang pin belah (desain kepala bulat), dan Tipe B dengan lubang pin belah (desain sudut siku). Diameter nominal mencakup Φ3 mm–Φ100 mm. Material umum meliputi baja karbon (seperti baja 45, 40Cr) dan baja tahan karat (seperti 304).
1. Fitur Produk
• Tipe A (tanpa lubang pin belah): Kepala bulat, batang tanpa lubang pin belah, struktur relatif sederhana. Setelah pemasangan, fiksasi dilakukan melalui kecocokan antara pin dan dinding lubang. Cocok untuk sambungan statis atau penempatan dengan persyaratan presisi tidak tinggi, seperti engsel furnitur dan penempatan mekanis.
• Tipe B (dengan lubang pin belah): Ujung batang memiliki lubang pin belah, desain sudut siku. Setelah pemasangan, pin belah dapat dimasukkan untuk membentuk penahan mekanis, efektif mencegah pin poros bergeser aksial keluar di bawah kondisi getaran. Cocok untuk lingkungan getaran, seperti sambungan kendaraan rel dan boom crane.
• Spesifikasi dan toleransi: Standar mencakup diameter nominal Φ3 mm–Φ100 mm, menambahkan 14 spesifikasi termasuk 24 mm–100 mm dan menghapus spesifikasi 25 mm; jenis zona toleransi diperluas menjadi a11, c11, dan f8, dll.
• Material dan kekerasan: Standar tidak menentukan grade material, hanya kategori material dan indikator kekerasan. Material umum meliputi baja 45, baja paduan 40Cr, dan baja tahan karat.
• Persyaratan kondisi kerja khusus: Untuk aplikasi di kereta api dan di mana pin belah menahan gaya transversal bolak-balik, disarankan menggunakan pin belah satu tingkat lebih besar dan diameter lubang yang sesuai.
2. Keunggulan Produk
• Keunggulan Tipe A: Struktur sederhana, setelah pemasangan tidak memerlukan komponen pengunci tambahan, cocok untuk sambungan penempatan statis yang tidak perlu sering dibongkar-pasang, biaya relatif rendah.
• Keunggulan Tipe B: Pin belah memberikan fungsi penahan mekanis yang andal, efektif mencegah pin poros lepas di bawah getaran dan beban bolak-balik, keamanan lebih tinggi, cocok untuk bagian sambungan kritis seperti kereta api dan mesin konstruksi.
• Sangat serbaguna: Sebagai produk standar nasional, ukurannya seragam dan interoperabilitasnya baik, memudahkan pembelian dan penggantian saat perbaikan.
• Kapasitas beban andal: Menggunakan material berkekuatan tinggi seperti baja 45 dan 40Cr, dapat menahan beban geser dan tarik tertentu.
3. Ruang Lingkup Aplikasi
• Tipe A: Cocok untuk sambungan statis, seperti engsel furnitur, penempatan mekanis, batang tarik tenda, dan simpul sambungan komponen serupa.
• Tipe B: Cocok untuk lingkungan getaran, seperti sambungan kendaraan rel, boom crane, titik engsel mesin konstruksi, dan bagian lain yang memerlukan perlindungan anti-lepas.
• Mesin umum: Digunakan secara luas pada berbagai komponen mekanis yang memerlukan sambungan engsel, seperti mekanisme batang penghubung, knuckle kemudi, titik tumpu tuas, dll.
