Spesifikasi produk
| Model / spesifikasi | M17 – M23 |
| Material | Baja karbon |
| Ukuran | 17 | 21 | 23 | |
| d | Nom. | 17 | 21 | 23 |
| Maks. | 17.5 | 21.5 | 23.5 | |
| Min. | 16.7 | 20.5 | 22.5 | |
| dc | 27 | 33 | 35 | |
| b | Nom. | 5 | 6 | 6 |
| Maks. | 5.2 | 6.2 | 6.2 | |
| Min. | 4.8 | 5.8 | 5.8 | |
| h | Nom. | 7 | 8 | 8 |
| Maks. | 8.05 | 9.05 | 9.05 | |
| Min. | 5.95 | 6.8 | 6.8 | |
| s | Nom. | 3.5 | 4 | 4 |
| Maks. | 3.7 | 4.2 | 4.2 | |
| Min. | 3.3 | 3.8 | 3.8 | |
Ring Pegas untuk Baut Rel — Deskripsi Produk
UNI 3558-1959 adalah spesifikasi teknis dalam standar kereta api Italia untuk ring pegas yang digunakan pada baut rel, terutama diterapkan dalam sistem pengikat jalur rel kereta api. Ring ini umumnya dibuat dari baja pegas, bahan yang umum meliputi 55Si7 (setara dengan 60Si2Mn) atau 51CrV4 (setara dengan 50CrVA), melalui proses pengerasan dan temper, dengan kekerasan umumnya HRC 42–50. Strukturnya berupa ring pegas lilitan tunggal terbuka, dipasang pada pasangan sambungan baut rel, dan mengandalkan deformasi elastis serta tahanan gesek untuk mencegah baut kendur akibat getaran saat kereta berjalan, sehingga merupakan komponen pencegah kendur penting dalam sistem pengikat rel kereta api.
I. Karakteristik Produk
- Pembuatan dari baja pegas berkekuatan tinggi: Memilih baja pegas berkualitas tinggi yang memiliki elastisitas dan keuletan baik, mampu menahan beban berulang.
- Struktur elastis pencegah kendur: Desain terbuka menghasilkan gaya pegas aksial di bawah gaya prategang baut, sehingga terus memberikan momen pencegah kendur.
- Ketahanan lelah yang baik: Dengan perlakuan panas yang tepat, ring memiliki ketahanan lelah yang kuat, cocok untuk kondisi getaran jangka panjang pada jalur kereta api.
- Dimensi sesuai standar kereta api: Diproduksi menurut standar UNI 3558-1959, cocok dengan baut rel dan mur yang bersesuaian, serta memiliki daya tukar yang baik.
- Perlindungan permukaan yang beragam: Perlakuan permukaan umum meliputi oksidasi (penggelapan), fosfatasi, atau seng dengan pasivasi, guna meningkatkan ketahanan korosi.
II. Keunggulan Produk
- Pencegah kendur yang andal: Celah miring dan deformasi elastis ring pegas secara efektif menekan pelonggaran baut di bawah getaran dan benturan, sehingga menjamin keamanan sambungan rel.
- Beradaptasi dengan lingkungan kereta api yang keras: Tahan lelah dan tahan benturan, cocok untuk kondisi jalur kereta api terbuka, lembap, dan dengan perbedaan suhu yang besar.
- Pemeliharaan mudah: Struktur sederhana, mudah dipasang dan dibongkar, serta nyaman untuk inspeksi dan penggantian, sehingga menurunkan biaya perawatan jalur.
- Tingkat standardisasi tinggi: Sesuai dengan standar UNI 3558-1959, memudahkan pemilihan dan penggantian untuk proyek kereta api internasional maupun jalur yang mengadopsi standar Italia.
- Melindungi pasangan sambungan: Menyebarkan beban dalam tingkat tertentu, sehingga mengurangi kerusakan pada komponen yang dihubungkan akibat kepala baut atau mur.
III. Ruang Lingkup Penggunaan
Ring pegas untuk baut rel UNI 3558-1959 terutama cocok untuk:
- Sistem pengikat rel kereta api: Sambungan baut antara rel, bantalan, dan pelat dasar.
- Pengikatan area wesel: Pencegah kendur baut pada bagian kritis seperti mekanisme penggerak wesel dan inti persimpangan.
- Rel pelindung jembatan dan peralatan tambahan jalur: Sambungan pengikat untuk rel pelindung, perangkat anti-merayap, dan batang ukur rel.
- Sistem pengikat rel lain yang mengadopsi standar UNI 3558-1959: Sangat cocok untuk sistem standar Italia atau jalur yang menggunakan teknologi impor terkait.
- Jalur kereta api angkutan berat, kecepatan tinggi, dan biasa: Mampu memenuhi persyaratan pencegah kendur baut rel untuk berbagai kelas kereta api.
