Especificaciones del producto
| Modelo / especificación | R 1/16 - R 1 |
| Material | Acero al carbono |
| Diám. nom. d |
R 1/16 | R 1/8 | R 1/4 | R 3/8 | R 1/2 | R 3/4 | R 1 | |
| a | 3.97 | 3.97 | 6.01 | 6.35 | 8.16 | 9.53 | 10.39 | |
| L | Nom. | 8 | 8 | 11 | 12 | 15 | 17 | 19 |
| Máx. | 8.4 | 8.4 | 11.4 | 12.4 | 15.4 | 17.4 | 19.4 | |
| Mín. | 7.6 | 7.6 | 10.6 | 11.6 | 14.6 | 16.6 | 18.6 | |
| s | Nom. | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 14 | 17 |
| Máx. | 4.095 | 5.095 | 6.095 | 8.115 | 10.115 | 14.142 | 17.2 | |
| Mín. | 4.02 | 5.02 | 6.02 | 8.025 | 10.025 | 14.032 | 17.05 | |
| t | Mín. | 3 | 3 | 5 | 5 | 6.5 | 8 | 10 |
| z | ≈ | 1 | 1 | 1.4 | 1.4 | 1.9 | 1.9 | 2.5 |
Piezas de automóvil — Tapón cónico con hexágono interior tipo 1B1 — Introducción del producto
El tapón cónico con hexágono interior tipo 1B1 es un elemento de fijación de sellado para automóviles conforme a la norma JIS D 2101 (1B1). El producto se acopla mediante rosca cónica con una rosca interna de tubo y logra el sellado por interferencia de rosca. Se utiliza principalmente para aplicaciones de sellado en equipos hidráulicos, equipos neumáticos, bombas, automóviles y otros campos. Según la definición de la norma, el tipo 1B1 pertenece al tapón cónico de “forma 1 B1”. Tiene un hexágono interior en la cabeza y adopta un diseño avellanado, por lo que puede quedar a ras de la superficie de montaje después del apriete. El tapón suele fabricarse en acero aleado, y la superficie puede recibir tratamiento de pavonado, galvanizado o cromato trivalente. Es adecuado para aplicaciones de obturación de tuberías que requieren sellado fiable y espacio compacto.
1. Características del producto
• Diseño de accionamiento con hexágono interior: La cabeza tiene un hexágono interior, lo que permite la instalación con una llave Allen. Es adecuado para espacios limitados o aplicaciones de montaje avellanado.
• Sellado por rosca cónica: Adopta una estructura de rosca de tubo cónica. Al enroscarse, la interferencia de la rosca forma un sellado, logrando un sellado fiable sin necesidad de una arandela de sellado adicional.
• Tipos avellanado y flotante disponibles: Según la posición del diámetro de referencia, se divide en tipo avellanado (a ras de la superficie de montaje tras el apriete) y tipo flotante (cara extrema por encima de la superficie de montaje).
• Materiales y tratamientos superficiales diversos: Los materiales comunes incluyen acero al carbono (como SCM435) y acero inoxidable. Las superficies pueden recibir pavonado, galvanizado, cromato trivalente, etc.
2. Ventajas del producto
• Rendimiento de sellado fiable: El diseño de rosca cónica forma un ajuste de sellado metal-metal durante el apriete, evitando eficazmente fugas de aceite o gas.
• Instalación cómoda y poco espacio ocupado: El accionamiento con hexágono interior permite operar con una llave Allen estándar. El tipo avellanado queda a ras de la superficie del cuerpo tras la instalación, adecuado para espacios de montaje compactos.
• Diseño sin sellador: Algunos modelos logran el sellado sin necesidad de sellador adicional o cinta de PTFE después del apriete.
• Alto grado de estandarización: Como pieza estándar de la industria automotriz, tiene dimensiones uniformes y buena intercambiabilidad, facilitando el mantenimiento y la gestión de repuestos.
3. Ámbito de aplicación
• Industria automotriz: Obturación de puertos de aceite y orificios de proceso en motores, transmisiones, sistemas hidráulicos, sistemas neumáticos, etc.
• Equipos hidráulicos y neumáticos: Conexiones de sellado para bloques de válvulas hidráulicas, cilindros, cilindros neumáticos, bombas, etc.
• Maquinaria general: Puertos de tubería de diversos equipos mecánicos que requieren sellado y obturación con rosca cónica.
