REMACHE CIEGO DE CABEZA PLANA/REDONDA CIERRE TOTAL — CLASE 30 (ACERO)

Este producto es un remache ciego de cabeza plana/redonda de cierre total con grado de rendimiento Clase 30 (acero), fabricado de acuerdo con GB/T 12615.1 o ISO 15973. Está compuesto por un cuerpo de remache de cabeza redonda con extremo cerrado y un mandril de acero. Durante la instalación, se utiliza una pistola remachadora para operar desde un solo lado; una vez que el mandril se tira hasta su rotura, el cuerpo del remache se expande en el extremo ciego para formar una unión bloqueada, logrando una conexión de alta resistencia y alto sellado. La combinación de materiales común es cuerpo de acero al carbono 10 (zincado) y mandril de acero al carbono 45 (óxido negro/fosfatado).

I. Características del Producto

Estructura totalmente cerrada: El extremo del cuerpo del remache es un extremo ciego completamente sellado (diferente del tipo abierto con agujero pasante), bloqueando completamente los conductos de fuga de gases y líquidos.

Diseño de cabeza plana/redonda: La cabeza del remache adopta una forma cilíndrica plana de bajo perfil; después de la instalación queda al ras de la superficie para un acabado limpio y estético, con mínima protrusión sobre la superficie de la pieza, evitando enganches con cables o escombros.

Construcción de acero al carbono Clase 30: El cuerpo del remache utiliza acero al carbono de alta calidad con buena plasticidad para una expansión y formación suaves; el mandril utiliza acero al carbono de contenido medio, tratado térmicamente para alta resistencia, asegurando que la fuerza de bloqueo generada en el momento de la rotura sea suficiente para tensar la pieza de trabajo.

Instalación unilateral de alta eficiencia: Solo requiere operar una pistola remachadora desde un lado de la pieza de trabajo para completar la fijación, ideal para agujeros ciegos o conexiones internas de tuberías donde la parte trasera es inaccesible.

Tratamiento superficial anticorrosión: El cuerpo del remache se zincado típicamente (zinc blanco o zinc de color), proporcionando una buena resistencia a la corrosión.

II. Ventajas del Producto

Sellado completamente hermético: En comparación con los remaches abiertos, el diseño de cierre total proporciona un sellado 100% impermeable, antipolvo y hermético — no se necesita aplicación adicional de sellador.

Alta resistencia y al cizallamiento: La construcción de acero al carbono Clase 30 proporciona resistencia al cizallamiento y fuerza de apriete muy superiores a las de los remaches de aluminio, capaz de soportar cargas dinámicas estructurales sustanciales.

Bloqueo interno de la fractura: El fragmento del mandril roto permanece firmemente bloqueado dentro del cuerpo del remache sellado después de la fractura — no saldrá disparado causando lesiones ni dejará residuos de metal dentro del equipo, lo que lo hace especialmente adecuado para la instalación en el interior de equipos eléctricos de precisión.

Resistencia a vibraciones y antivibratorio: Después de la expansión, el cuerpo del remache llena herméticamente la pared del agujero, formando un bloqueo mecánico permanente con resistencia a vibraciones muy superior a la de tornillos y tuercas ordinarios.

Calidad de instalación consistente: La fuerza de tracción se preestablece mediante la herramienta, sin verse afectada por la fuerza individual del operador — cada remache logra una fuerza de bloqueo uniforme, asegurando calidad y estandarización consistentes.

III. Ámbito de Aplicación

Fabricación de automoción y carrocerías: Paneles de carrocería de automóviles, soportes de retrovisores, refuerzos de cerraduras de puertas y soportes de parachoques. Especialmente utilizado en áreas que requieren impermeabilización y antipolvo, como forros de behavioras de ruedas y canales de drenaje.

Contenedores y cajas: Remachado impermeable de paneles de paredes de contenedores de carga, carrocerías de camiones refrigerados y placas base de armarios industriales — asegurando que el agua de lluvia no se filtre a través de los agujeros del remache.

HVAC y aire acondicionado: Conexiones entre conductos de aire y bridas, carcasas de unidades de tratamiento de aire y ensamblajes sellados de carcasas de voluta de ventiladores — previniendo fugas de aire y pérdidas de frío.

Energía nueva y paquetes de baterías: Fijación sellada de carcasas de paquetes de baterías de vehículos eléctricos (utilizada junto con juntas de sellado), previniendo la intrusión de humedad y vapor.

Fabricación general de chapas metálicas: Cualquier escenario de conexión de chapas metálicas o perfiles que requiera rendimiento de sellado combinado con montaje automatizado rápido y unilateral.