Tuerca galvanizada por inmersión en caliente

Introducción al producto

Las tuercas galvanizadas por inmersión en caliente (también conocidas como tuercas de zinc por inmersión en caliente) son elementos de fijación que se fabrican sumergiendo completamente tuercas de acero desengrasadas y desoxidadas en un baño de zinc fundido a aproximadamente 450 °C, formando en su superficie una capa de aleación de zinc-hierro y una capa de zinc puro. El espesor de la capa de zinc suele estar entre 40 y 80 μm, mucho más grueso que el galvanizado electrolítico, y posee una capacidad anticorrosiva extremadamente fuerte. Las tuercas galvanizadas por inmersión en caliente se utilizan generalmente junto con pernos galvanizados por inmersión en caliente y arandelas planas. Se fabrican principalmente según normas como GB/T 6170 (tuercas hexagonales tipo 1) y GB/T 6175 (tuercas hexagonales tipo 2). Las especificaciones de rosca cubren M5–M64, y las clases de propiedad incluyen Grado 4, 6, 8, 10, etc. Se utilizan ampliamente en proyectos expuestos al aire libre durante largos períodos, como torres de energía eléctrica, soportes fotovoltaicos, puentes y estructuras de acero al aire libre.

I. Características del producto

• Unión metalúrgica para alta protección anticorrosiva: El zinc fundido reacciona con el sustrato de acero para formar una densa capa de aleación de zinc-hierro con fuerte adherencia. La vida útil contra la corrosión suele alcanzar más de 20 años, y en atmósferas industriales o entornos costeros también ofrece un efecto protector de más de 10 años.

• Proceso de roscado posterior al galvanizado: Dado que las dimensiones de la rosca interna se reducen después del galvanizado por inmersión en caliente debido al engrosamiento de la capa de zinc, la norma estipula que las tuercas suelen adoptar un proceso de roscado posterior al galvanizado (o reservar una dimensión de macho ampliada, como 6AZ) para garantizar un ajuste suave con los pernos galvanizados por inmersión en caliente (las roscas externas suelen tener una tolerancia de 6g) sin dañar el revestimiento.

• Amplia cobertura de clases de resistencia: Abarca los grados 4, 6, 8, 10, etc. Para las tuercas de alta resistencia de grado 8 o superior, deben fabricarse con acero aleado y someterse a temple y revenido, y se debe controlar la temperatura de galvanizado para reducir el impacto en las propiedades mecánicas.

• Materiales y calidad superficial: Comúnmente fabricadas con acero al carbono (como Q235, 35#, 45#) y acero aleado. La superficie del revestimiento debe ser uniforme, sin zonas sin recubrimiento ni ampollas; las gotas y púas de zinc deben controlarse dentro de los límites permitidos.

II. Ventajas del producto

• Mecanismo de doble protección anticorrosiva: No solo actúa como una barrera física a través de la gruesa capa de zinc para aislar la humedad y el oxígeno; cuando el revestimiento se daña localmente, el zinc es más activo que el hierro y se corroerá primero, desempeñando un papel protector como ánodo de sacrificio para evitar que el sustrato de la tuerca se oxide.

• Bajo costo de ciclo de vida: En comparación con las tuercas de acero inoxidable, las tuercas galvanizadas por inmersión en caliente tienen una clara ventaja de precio en proyectos al aire libre a gran escala; además, prácticamente no requieren mantenimiento después de la instalación, lo que ahorra los costos de construcción anticorrosiva posterior y de pintura antioxidante.

• Buena capacidad antiaflojamiento: La superficie de las tuercas galvanizadas por inmersión en caliente es relativamente rugosa y el coeficiente de fricción es mayor que el de las tuercas galvanizadas convencionales, lo que proporciona una mejor capacidad antiaflojamiento después del apriete, siendo especialmente adecuado para estructuras exteriores en entornos vibratorios.

• Fuerte compatibilidad de emparejamiento: Como elementos de fijación estandarizados, tienen dimensiones uniformes y pueden intercambiarse y emparejarse perfectamente con diversos pernos hexagonales galvanizados por inmersión en caliente y arandelas planas en el mercado.

III. Ámbito de aplicación

• Ingeniería eléctrica y de comunicaciones: Las conexiones nodales de torres de transmisión, estructuras de subestaciones y torres de comunicación son los escenarios de aplicación más centrales.

• Infraestructura de nuevas energías: Conexión de correas en sistemas de soporte fotovoltaico y fijación externa de torres de aerogeneradores; expuestas al aire libre durante largos períodos, tienen requisitos anticorrosivos extremadamente altos.

• Ingeniería de transporte y puentes: Barandillas de autopistas, estructuras de acero de puentes, instalaciones auxiliares de vías férreas y otros entornos húmedos o de alta niebla salina.

• Construcción y estructuras de acero generales: Naves industriales, mallas espaciales de estructura de acero, rastreles de muros cortina, cercas exteriores y otros proyectos que requieren protección anticorrosiva sin mantenimiento.