Especificaciones del producto
| Modelo / especificación | M3 – M130 |
| Material | Acero al carbono |
| Esp. | 3 | 3.5 | 3.5 spSobredim. ② |
4 | 4 spSobredim. ② |
5 | 5 spSobredim. ② |
6 | 6 spSobredim. ② |
1/4 ① | 1/4 ① spSobredim.② |
8 | 8 spSobredim. ② |
3/8 ① | ||
| Tal. torn. | Mét. | M3 | M3.5 | M3.5 | M4 | M4 | M5 | M5 | M6 | M6 | - | - | M8 | M8 | - | |
| Imp. | #5 | #6 | #6 | #8 | #8 | #10 | #10 | - | - | 1/4” | 1/4” | 5/16” | 5/16” | 3/8” | ||
| d | Máx. | 3.50 | 4.00 | 4.00 | 4.50 | 4.50 | 5.50 | 5.50 | 6.60 | 6.60 | 7.30 | 7.30 | 8.80 | 8.80 | 10.50 | |
| Mín. | 3.30 | 3.80 | 3.30 | 4.30 | 4.30 | 5.30 | 5.30 | 6.40 | 6.40 | 7.10 | 7.10 | 8.60 | 8.60 | 10.10 | ||
| dc | Nom. | 7.0 | 7.6 | 9.0 | 7.6 | 9.0 | 9.0 | 10.8 | 10.8 | 13.5 | 11.5 | 13.5 | 13.5 | 16.6 | 16.6 | |
| Máx. | 7.20 | 7.80 | 9.20 | 7.80 | 9.20 | 9.20 | 11.00 | 11.00 | 13.70 | 11.70 | 13.70 | 13.70 | 16.80 | 16.80 | ||
| Mín. | 6.80 | 7.40 | 8.80 | 7.40 | 8.80 | 8.80 | 10.60 | 10.60 | 13.30 | 13.30 | 13.30 | 13.30 | 16.40 | 16.40 | ||
| h | AC | Nom. | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Máx. | 2.05 | 2.05 | 2.05 | 2.05 | 2.05 | 2.05 | 2.05 | 2.05 | 2.75 | 2.75 | 2.75 | 2.75 | 2.75 | 2.75 | ||
| Mín. | 1.55 | 1.55 | 1.55 | 1.55 | 1.55 | 1.55 | 1.55 | 1.55 | 2.25 | 2.25 | 2.25 | 2.25 | 2.25 | 2.25 | ||
| Peso/1000 ③ | AC(7.85) | ≈ | 0.41 | 0.46 | 0.72 | 0.42 | 0.67 | 0.56 | 0.96 | 0.81 | 2.14 | 1.22 | 1.99 | 1.62 | 3.05 | 2.55 |
| h | Inox | Nom. | 2.20 | 2.20 | 2.20 | 2.20 | 2.20 | 2.20 | 2.20 | 2.20 | 2.00 | 2.20 | 2.20 | 2.00 | 2.00 | 2.00 |
| Máx. | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.25 | 2.25 | 2.25 | ||
| Mín. | 1.95 | 1.95 | 1.95 | 1.95 | 1.95 | 1.95 | 1.95 | 1.95 | 1.75 | 1.95 | 1.95 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | ||
| Peso/1000 ③ | Inox(7.93) | ≈ | 0.50 | 0.57 | 0.89 | 0.51 | 0.83 | 0.70 | 1.18 | 1.00 | 1.73 | 1.08 | 1.77 | 1.31 | 2.47 | 2.06 |
| Esp. | 76 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 | 120 | 125 | 130 | ||
| Tal. torn. | Mét. | M76 | M80 | M85 | M90 | M95 | M100 | M105 | M110 | M115 | M120 | M125 | M130 | |
| Imp. | 3” | 3 1/8” | - | - | - | 4” | - | - | - | - | - | 5” | ||
| d | Máx. | 79.60 | 83.60 | 88.60 | 92.90 | 97.90 | 103.90 | 108.90 | 113.90 | 118.90 | 123.90 | 128.90 | 133.90 | |
| Mín. | 79.10 | 83.10 | 88.10 | 92.40 | 97.40 | 103.40 | 108.40 | 113.40 | 118.40 | 123.40 | 128.40 | 133.40 | ||
| dc | Nom. | 110.0 | 115.0 | 120.0 | 130.0 | 135.0 | 145.0 | 150.0 | 155.0 | 165.0 | 170.0 | 173.0 | 178.0 | |
| Máx. | 110.00 | 115.00 | 120.00 | 130.00 | 135.00 | 145.00 | 150.00 | 155.00 | 165.00 | 170.00 | 173.00 | 178.00 | ||
| Mín. | 108.00 | 113.00 | 118.00 | 128.00 | 133.00 | 143.00 | 148.00 | 153.00 | 163.00 | 168.00 | 171.00 | 176.00 | ||
| h | AC | Nom. | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| Máx. | 10.25 | 10.25 | 10.25 | 10.25 | 10.25 | 10.25 | 10.25 | 10.25 | 10.25 | 10.25 | 10.25 | 10.25 | ||
| Mín. | 8.75 | 8.75 | 8.75 | 8.75 | 8.75 | 8.75 | 8.75 | 8.75 | 8.75 | 8.75 | 8.75 | 8.75 | ||
| Peso/1000 ③ | AC(7.85) | ≈ | 337.59 | 365.25 | 383.64 | 484.36 | 506.09 | 599.17 | 623.24 | 647.32 | 766.57 | 793.57 | 779.80 | 805.63 |
| h | Inox | Nom. | 9.00 | 9.00 | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
| Máx. | 9.75 | 9.75 | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | ||
| Mín. | 8.25 | 8.25 | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | ||
| Peso/1000 ③ | Inox(7.93) | ≈ | 323.09 | 349.55 | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
Arandela autoblocante de doble capa conforme a DIN 25201 — Introducción del producto
La arandela autoblocante de doble capa que cumple con la norma DIN 25201 es un elemento de fijación antivibración eficiente y fiable para tornillos, compuesto por un par de arandelas especiales en cuña que encajan entre sí. Aprovecha el principio de bloqueo en cuña y, mediante el aumento de la rigidez axial y el bloqueo mecánico de la unión atornillada, impide fundamentalmente que los tornillos giren y se aflojen bajo vibraciones intensas y cargas dinámicas. Las arandelas se instalan normalmente en pares: las caras enfrentadas presentan dientes finos radiales que se incrustan en las piezas unidas, mientras que las caras de acoplamiento llevan dientes en cuña de gran ángulo de elevación que se engranan entre sí para el bloqueo. No requiere adhesivos químicos adicionales, es reutilizable y resulta adecuada para condiciones de trabajo severas con requisitos muy altos de fiabilidad de unión.
I. Características del producto
- Principio de bloqueo en cuña: Las caras internas del par de arandelas tienen levas inclinadas con un ángulo mayor que el ángulo de avance de la rosca; una vez engranadas forman un bloqueo mecánico. Cuando la vibración intenta hacer girar y aflojar el tornillo, la fuerza de elevación generada entre las arandelas aumenta la tensión axial del tornillo, impidiendo así un mayor aflojamiento.
- Diseño de mordida por doble cara: La cara exterior de las arandelas es una superficie radialmente dentada que, al instalarse, se incrusta firmemente en la base de la cabeza del tornillo o de la tuerca y en la superficie de la pieza unida, evitando que el cuerpo de la arandela gire con el tornillo y asegurando que la acción de bloqueo la produzcan únicamente los dientes en cuña internos.
- Material de alta resistencia y amplio rango térmico: Por lo general se fabrica con acero al carbono o acero aleado de alta calidad mediante tratamiento térmico; algunas versiones pueden cumplir requisitos de alta resistencia a la corrosión mediante recubrimientos como Dacromet o zinc-níquel, con un rango de temperatura de trabajo de -40°C hasta más de 300°C, muy superior al de los adhesivos químicos antivibración.
- Instalación sencilla e inspeccionable: Se suministran en pares y se instalan sin herramientas especiales —basta con asegurar que los dientes en cuña queden enfrentados y los dientes radiales hacia afuera—. Tras el apriete, el encaje firme de las arandelas puede verificarse visualmente, dejando el estado de calidad directamente observable.
II. Ventajas del producto
- Excelente rendimiento antivibración y anti-aflojamiento: Resiste eficazmente vibraciones intensas, impactos y cargas alternas, especialmente indicado para aplicaciones con carga dinámica. Su fiabilidad de bloqueo es varias veces superior a la de métodos tradicionales como las arandelas de presión, y no falla fácilmente por vibración lateral.
- No daña la superficie de las piezas unidas: Al morder mediante dientes finos radiales en lugar de incrustaciones de dientes punzantes, protege las superficies unidas; además, como su acción de bloqueo es suave, no aparece el problema de daño de la rosca por par excesivo durante el desmontaje y montaje.
- Mantiene una precarga estable: A lo largo de su uso prolongado compensa la relajación de la precarga causada por el flujo lento de juntas, la dilatación térmica, etc., manteniendo la unión apretada y reduciendo enormemente el riesgo de fuga o aflojamiento.
- Economía y reutilización: Puede desmontarse y montarse repetidas veces; su rendimiento anti-aflojamiento no se degrada por calor ni por contacto con aceite, y su costo total de ciclo de vida es menor que el de tornillos encolados o piezas antivibración de un solo uso.
III. Ámbitos de aplicación
- Transporte ferroviario: Bogies, elementos de fijación de vía, dispositivos de enganche, pantógrafos y otros puntos de fijación críticos en el interior de los vagones sometidos a fuerte vibración.
- Automoción y maquinaria de construcción: Chasis de vehículos comerciales; cribas vibratorias, trituradoras y cucharas de excavadora de maquinaria minera y de construcción en uniones de alto impacto.
- Energía eólica y equipos energéticos: Torres de aerogeneradores, cajas de engranajes en la góndola, grupos generadores y anclajes de cimentación, así como conexiones en instalaciones de transmisión y transformación de energía.
- Ingeniería naval y offshore: Motores diésel marinos, maquinaria de cubierta, tapas de escotillas y diversas bridas de tubería y elementos estructurales sometidos a fuerte vibración.
- Bombas, válvulas y compresores industriales: Cabezales de cilindro, bases y bloqueo de conexiones de tubería de compresores alternativos, bombas de pistón y otros equipos vibratorios.
