Zylinderkopf-Schweißbolzen für das Lichtbogen-Bolzenschweißen

Zylinderkopf-Schweißbolzen für das Lichtbogen-Bolzenschweißen — Produktbeschreibung

Der Zylinderkopf-Schweißbolzen für das Lichtbogen-Bolzenschweißen (kurz Schweißbolzen, auch Kopfbolzen oder Schubdübel genannt) ist ein hochfester und steifer Verbindungsbolzen mit zylindrischem Kopf und gewindelosem Schaft. Er gehört zu den Schubverbindern, Einbauteilen und Verankerungselementen für verschiedene Konstruktionen im Bau- und Tiefbau. Das Produkt wird nach GB/T 10433-2002 hergestellt, mit Nenndurchmessern von Φ10 bis Φ25 mm und Gesamtlängen vor dem Schweißen von 40 bis 300 mm. Bei der Verwendung wird der Bolzen mit einer speziellen Schweißpistole senkrecht auf einen Stahlträger oder eine Stahlplatte geschweißt und anschließend Beton eingegossen, um eine Stahl-Beton-Verbundkonstruktion zu bilden. Dadurch entsteht eine zuverlässige, integral zusammenwirkende Verbindung zwischen Stahlbauteil und Beton. Der zugehörige Keramikring dient zum Schutz des Schmelzbades und zur Abschirmung des Lichtbogens, wodurch eine stabile Schweißqualität gewährleistet wird.

1. Produktmerkmale

• Zylinderkopf ohne Gewinde: Der Kopf ist zylinderkappenförmig, der Schaft gewindelos. Die Befestigung erfolgt direkt durch das Lichtbogen-Bolzenschweißen.
• Vollständige Größenabdeckung: Nenndurchmesser von Φ10 mm bis Φ25 mm, Gesamtlängen vor dem Schweißen von 40 mm bis 300 mm, geeignet für unterschiedliche Bauanforderungen.
• Gute Schweißbarkeit des Werkstoffs: Übliche Werkstoffe sind ML15, ML15AL, SWRCH15A und andere kohlenstoffarme Stähle mit guter Schweißbarkeit und Plastizität.
• Ausgereiftes Schweißverfahren: Beim Lichtbogen-Bolzenschweißen wird der Bolzen in der Schweißpistole gehalten, ein Lichtbogen zwischen Bolzen und Grundwerkstoff gezündet, das Ende aufgeschmolzen und automatisch in das Schmelzbad gedrückt; zusammen mit dem Keramikring entsteht eine hochwertige Schweißnaht.
• Strenge Anforderungen an die Oberflächenqualität: Die nationale Norm schreibt vor, dass die Bolzenoberfläche frei von Rost, Zunder, Fett und Grat sein muss.

2. Produktvorteile

• Hohe Verbindungsfestigkeit: Als Schubverbinder überträgt der Bolzen Längsschubkräfte in Stahl-Beton-Verbundkonstruktionen. Die geschweißte Schmelzzone kann Scherkräfte wirksam aufnehmen und lässt Stahlbauteil und Beton gemeinsam wirken.
• Hohe Bauleistung: Durch einseitiges Schweißen mit einer speziellen Schweißpistole kann ein Bolzen in Sekunden geschweißt werden; hoher Automatisierungsgrad, geeignet für großflächige Serienarbeiten.
• Kein Bohren und Gewindeschneiden erforderlich: Der Bolzen wird direkt durch Schweißen auf der Stahlplatte befestigt, ohne Bohren oder Innengewindeschneiden in den verbundenen Teilen, was den Bauablauf vereinfacht.
• Hohe Anpassungsfähigkeit: Geeignet für Hochhaus-Stahlkonstruktionen, Brücken, Werkhallen und andere Baubereiche; kann auch durch verzinkte Stahlbleche geschweißt werden.
• Hoher Standardisierungsgrad: Einheitliche Abmessungen und Eigenschaften erleichtern Designauswahl und Beschaffung; gute Austauschbarkeit.

3. Anwendungsbereich

• Hochhäuser und Superhochhäuser: Schubverbindung zwischen Stahlbauteilen und Beton in stahlbewehrten Betonkonstruktionen zur Verbesserung der strukturellen Integrität und Tragfähigkeit.
• Brückenbau: Schubverbindung zwischen Stahlträgern und Betonfahrbahnplatten in Stahl-Beton-Verbundbrücken; ein Schlüsselverbindungselement in Verbundbrücken.
• Industriehallen und öffentliche Gebäude: Einbau von Verbunddecken und Schubverbindern in Stahlkonstruktionen von Werkhallen und großen öffentlichen Gebäuden.
• Verschiedene Stahlbauprojekte: Einbauteile und Verankerungen in Stahlbauprojekten wie Straßen, Eisenbahnen, Türmen, Flughäfen, Bahnhöfen, Kraftwerken, Rohrleitungsstützen und Hebezeugen.
• Verstärkung und Umbau von Verbundkonstruktionen: Nachträgliches Einbringen von Schubverbindern in bestehende Stahlkonstruktionen für Verbundverstärkungs- oder Umbauprojekte.