مواصفات المنتج
| المقاس / المواصفة | فولاذ كربوني |
| المادة | فولاذ كربوني |
| القطر الاسمي d |
3.2 | 4 | 4.8 | 6.4 | |
| d | القصوى | 3.28 | 4.08 | 4.88 | 6.48 |
| الدنيا | 3.05 | 3.85 | 4.65 | 6.25 | |
| dk | القصوى | 6.7 | 8.4 | 10.1 | 6.25 |
| الدنيا | 5.8 | 6.9 | 8.3 | 13.4 | |
| k | القصوى | 1.3 | 1.7 | 2 | 2.7 |
| d1 | القصوى | 2 | 2.35 | 2.95 | 3.9 |
| L1 | الدنيا | 25 | 25 | 27 | 27 |
| القص / ن (دن) | 1150 | 1700 | 2400 | 3600 | |
| الشد / ن (دن) | 1300 | 1550 | 2800 | 4000 | |
| انكسار الدبوس / ن (قص) | 4000 | 5700 | 7500 | 10500 | |
| نطاق التثبيت | - | - | - | - | |
| وزن/1000 قطعه (فولاذ) ≈ كغ | - | - | - | - | |
صامولة الغلق المسدودة برأس مسطّر/مدوّر — الدرجة 30 (فولاذ)
هذا المنتج عبارة عن صامولة غلق مسدودة برأس مسطّر/مدوّر ذات درجة أداء 30 (فولاذ)، تُصنَّع وفقاً لمعايير GB/T 12615.1 أو ISO 15973. تتكون من جسم صامولة برأس مدوّر ذي طرف مغلق ودبوس فولاذي. أثناء التركيب، يُستخدم مسدس الغلق للتشغيل من جانب واحد؛ بعد سحب الدبوس حتى الانكسار، يتمدد ذيل جسم الصامولة مشكّلاً غلقاً من الجانب الأعمى، محققاً وصلة تثبيت عالية المقاومة وعالية الإحكام. المواد الشائعة الاستخدام هي: جسم الصامولة من الفولاذ 10 (مطعّم بالزنك)، والدبوس من الفولاذ 45 (مُؤكسَد أسود/مُفوسفَت).
أولًا — خصائص المنتج
هيكل غلق مسدود بالكامل: ذيل جسم الصامولة عبارة عن طرف أعمى مغلق بالكامل (بخلاف النوع المفتوح ذي الثقب النافذ)، يسدّ بشكل كامل مسارات تسرب الغازات والسوائل.
تصميم رأس مسطّر/مدوّر: رأس الصامولة بتصميم أسطواني مسطّر منخفض؛ بعد التركيب يستقر بشكل مستوٍ على السطح مع مظهر جمالي جذاب، بارتفاع بروز منخفض جداً عن سطح قطعة العمل دون تشبث بالكابلات أو الحطام.
تركيب فولاذ كربوني الدرجة 30: جسم الصامولة مصنوع من فولاذ كربوني منخفض عالي الجودة ذات ليونة جيدة facilitate التشكيل بالتمدد؛ والدبوس مصنوع من فولاذ كربوني متوسط، معالج حرارياً عالية المقاومة، مما يضمن أن قوة الغلق الناتجة لحظة الانكسار كافية لشد قطعة العمل.
تركيب فعّال من جانب واحد: لا يحتاج سوى تشغيل مسدس الغلق من جانب واحد من قطعة العمل لإتمام التثبيت، وهو مناسب للثقوب الأعمى أو الوصلات الداخلية للأنابيب التي يتعذر الوصول إلى جانبها الخلفي.
معالجة سطحية مضادة للتآكل: جسم الصامولة عادةً يُطعَّم بالزنك (زنك أبيض أو ملوّن)، مما يوفر مقاومة جيدة للتآكل.
ثانيًا — مزايا المنتج
منع كامل للتسرب: مقارنةً بالصواميل المفتوحة، يحقق تصميم الغلق المسدود 100% مقاومة للماء والغبار وتسرب الهواء — دون الحاجة لأي تطبيق إضافي للمواد المانعة للتسرب.
مقاومة عالية للشد والقص: يمنح التركيب الفولاذ الكربوني الدرجة 30 مقاومة قص وقوة تثبيت تفوق بكثير تلك الخاصة بالصواميل الألومنيومية، ويقدر على تحمّل أحمال ديناميكية تركيبية كبيرة.
تأمين داخلي لنقطة الانكسار: يظل جزء الدبوس المنكسر مُؤمَّناً بإحكام داخل جسم الصامولة المغلق بعد الانكسار — لا يطير مسبباً إصابات ولا يترك بقايا معدنية داخل المعدة، مما يجعله مناسباً بشكل خاص للتركيب داخل المعدات الكهربائية الدقيقة.
مقاومة الاهتزاز ومنع الارتخاء: بعد التمدد، يملأ جسم الصامولة جدار الثقب بكثافة، وهو تأمين ميكانيكي دائم بمقاومة اهتزاز تفوق بكثير تلك الخاصة بالصواميل والبراغي العادية.
جودة تركيب متناسقة: قوة السحب مُعدَّة مسبقاً بالأداة، ولا تتأثر بقوة المشغّل الفردية — كل صامولة تحقق قوة غلق متناسقة، مما يضمن جودة موحّدة ومعيارية.
ثالثًا — نطاق التطبيق
صناعة السيارات وهيكل المركبات: ألواح هيكل السيارات، وحامل المرآة الخلفية، ومقوّيات قفل الباب، وحامل المصد. تُستخدم بشكل خاص في المناطق التي تتطلب مقاومة للماء والغبار مثل بطانة بئر العجلة وممرات تصريف المياه.
الحاويات والصناديق: غلق مانع لتسرب الماء لألواح جدران حاويات الشحن ومقصورات الشاحنات المبرّدة وقواعد الخزائن الصناعية، مما يضمن عدم تسرّب مياه الأمطار عبر ثقوب الصواميل.
التدفئة والتهوية وتكييف الهواء: وصلات.channels الهواء مع الفلنكات وتجميعات إحكام أغلفة وحدات معالجة الهواء والمروحيات، مانعةً تسرب الهواء وفقدان البرودة.
الطاقة الجديدة وحزم البطاريات: تثبيت مُحكَم لأغلفة حزم بطاريات الطاقة لسيارات النقل الكهربائية (مع استخدام حلقات الإحكام)، مانعةً تسرّب الرطوبة والبخار.
تصنيع الصفائح المعدنية العام: أي سيناريو وصل صفائح معدنية رقيقة أو أشكال profiled حيث تكون الإحكام مطلوبة مع التجميع الآلي السريع من جانب واحد.